謝謝小鄭哥提問。
由於東風裕隆每1~2月會更新銷售量，從去年Luxgen推出U6之後對岸銷售都還不錯，今年Q1銷量和去年同期相比年增將近1倍 (可以參考 http://0rz.tw/xrSU0) ，且3月底剛推出S5新款，所以是否受到影響可以持續追蹤。
Peter Lynch在其著作"征服股海"一書中，第282頁提到"潛在需求(units of pent-up demand)"是更可靠的指標，能掌握汽車業景氣週期。不知是否對於分析大億營運更有幫助
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謝謝小鄭哥提問。
由於東風裕隆每1~2月會更新銷售量，從去年Luxgen推出U6之後對岸銷售都還不錯，今年Q1銷量和去年同期相比年增將近1倍 (可以參考 http://0rz.tw/xrSU0) ，且3月底剛推出S5新款，所以是否受到影響可以持續追蹤。
Peter Lynch在其著作"征服股海"一書中，第282頁提到"潛在需求(units of pent-up demand)"是更可靠的指標，能掌握汽車業景氣週期。不知是否對於分析大億營運更有幫助
感謝分享~
近期中國新車市場銷量成長趨緩，而且成長大多由中國本土品牌貢獻，同時上海通用40款車型開始全線降價，應該會掀起外資品牌降價潮。大億目前中國看起來主要出給東風裕隆，不知安仔大有沒有評估過對東風裕隆和大億的影響 ?