朋程長期來看應該算不錯的~個人認為啦:
1.公司派自己在今年都有特別提到電動車的發展並不會快，10年內都很難取代燃油車，電動車也有部分是混和動力；而且這3年內公司也有信心讓二極體市占進一步提升(我記得是說到7成以上，但預測這種東西還是聽聽就好...)。
2.銅價其實自2016後就又走升了，油價也沒崩盤，但毛利並沒有下降，顯示公司在原料價格預測上或製程上都有在進步。
3.公司去年投資茂矽(有做IGBT，之前就是朋程的合作廠商)，布局以後電動車用二極體，以朋程的成功經驗來說後續效應可以觀察一下。
4.公司目前多花了不少研發費用在如穩壓IC等等新產品上，這應該說是積極布局相關產業來讓公司更好，但效果怎樣還真的不知道，其中要角的穩壓IC的出貨量一直沒放大，加上提高的所得稅，讓淨利又下滑了。
5.公司去年3月投資了"弘望投資公司"達3億元，成員有中美晶、威連(王雪紅...)，目前不曉得這是要幹嘛的...搞併購嗎??
6.最後，公司產業性質具一定的護城河，但就像前面大大們說的，也不能掉以輕心，到底後市如何?就靜待公司與市場改出解答吧~

盈餘沒成長，ROE更是不斷下滑，雖說產業有前景，但還是做出事實來才是真的，我個人還是以獲利數字為依歸

最大問題應該是矽晶圓漲價缺貨吧..公司自己承認雖然拿的到貨,但價格並沒有優待...

營運策略若是做的好,將來財報成績單會說話!

請問2014Q3以來 營業費用率大增是什麼原因呢？

哈哈，被你考倒了，看報表應該是銷售費用率跟管理費用率有逐漸增加的趨勢，可是我怎麼算附註六(二十)(二十一)都跟損益表對不起來，原因可能有兩個，銷售費用率被原料銅的漲跌影響提列存貨跌價損失拉高，管理費用應該和人事薪資福利提升有關，不過我怎麼算數字都對不起來…還好它的毛利率也跟著拉高，好像第四季的營業利率都表現最差，抓第四季當買點應該比較保險，當然也要看大盤參考。

中國跟台灣的車市傳統旺季是農歷年前，第三季有鬼月是淡季；然而歐美車市反而是春天是旺季，下雪的冬天是淡季，可是主力市場在中國及台灣的公司，依胡連、朋程、江興鍛的營收線看的出來產業淡旺區別(通常有第三季拉回，第四季再上升)，詮欣的營收線看起來是主要獲利在歐美市場的連結器銷售，反而受歐美車市景氣影響較大，在中國及台灣作那麼多銷售量似乎也沒什麼賺頭。

https://tw.news.yahoo.com/達觀股市-汽車產業拉警報-小心零組件及相關電子業-220000224....

還有一個要密切注意的就是韓國的情勢，一打仗油價狂飆的話對車市也是打擊。