F慧洋跟裕民各有優勢
慧洋屬於偏管理感覺跟BDI脫勾連動不大
裕民則是有集團交叉持股的優勢
兩家公司的船隊
F慧洋以日本船為主
裕民我記得是大陸船為主
再轉賣船隻時日本船價格比較好也算是慧洋的一種優勢
有錯請指正

整體航運皆差，如真要投資此業（危機入市，近期BDI又破了30年來歷史底點)，認為除慧洋可以安然穩定的渡過這波的整理期，確實因較與BDI脫勾，在此我認為還有一檔個人也覺得不錯，「新興航運」它也能維持穩定，也可進可攻退可守，專注於本業，並眼光獨到，能最早投入油輪市場，並與散裝市場做平衡，我認為除慧洋外，也不失一良好選擇。（航運股雖保留盈餘很高，但還要壞多久，真沒人知道）須慎重呀～

裕民與BDI連動性高,BDI目前處於歷史低檔區域,裕民股價也
跌到股價淨值比0.75,等於用75折的價格可以買到公司的淨值
雖然負債比緩步上升,但流動比跟速動比都在200%,沒有短期資金周轉的風險,
非常適合低點的標地,但目前台股指數還在8000點以上的高檔區,還是要多注意風險

慧洋的現金流量一直都不錯，可以解釋它的股價表現。我留言的這個時間點已經接近內在價值了，自然是無法買入？