仍然是體質佳,長期獲利能力優秀的好公司，又處在寡占市場；惟全球、中國車市(特別是SUV市況,不然產品組合還是不好)會差到何時無法預測，雖然今年各原物料價格相對都對公司有利、也有新專案要啟動，但也僅能些微抵銷利空，今年毛利率應還是不會好看到哪(估28-29%)。

以上小弟淺見。

近期因為大陸許多城市開始進入實施國六排放標準,所以關注這家公司.前幾天去電詢問公司發言人,現在各城市7月份已經進入國六排放標準,請教一下公司現階段接單狀況如何?得到的答覆是,
A:目前市場需求降溫是主要問題,大陸是全世界最主要車用市場,也占公司營收將近50%,在去年市場需求下滑之下,對業績影響頗大.至於下半年訂單狀況來,確實已經有出現回溫跡象

對皇田的看法跟之前一樣(2017.10.16)，問題也跟之前一樣，長期就是不行或者平庸的公司，跟4,5年前剛進入中國不一樣，這幾年皇田一直都跟中國培養起來的local廠商競爭，而且並沒多優秀。

另外什麼叫做寡佔，那得要至少毛利不跌，這才是霸主，市佔率第一不叫做寡佔。

總之就算以後皇田營收回溫，皇田就只是個平庸的公司，想賺價差買賣要小心。

Tenshi大,
關於皇田與中國當地廠商競爭情況，有更細一點的資訊可以分享嗎?

寡占是指行業寡占(汽車捲簾市場規模本來就不大+汽車業封閉特性)，這對於利潤會有一定防護能力但仍然是車廠議價能力較大，現在車市不好，車廠當然也不可能給零組件廠好過。
過去幾年皇田的營收成長來自與VW的配合(中國車市、SUV)，而現在不論是中國還是全球的車市，狀況如何我想不用多說，這個就算是霸主BOS也一樣會受到影響的。
目前皇田的單主要都是遮物廉.側窗這種毛利較低的品項，天窗占比相較過去下降不少，這是毛利率滑落最大原因。