謝謝站狗小鄭用正確完整的資訊協助回覆，讓大家對伸興有更正確的瞭解。

我也有點搞不懂 ,一面現金股利 另一面現金增資的用途在哪 ? 如果是要擴廠 不是直接用保留盈餘擴廠就好嗎 甚至連盈餘轉增資的動作都不用 ......
如果錢不夠 再來現金增資 不是比較可行的辦法?

近幾年(2015 ~ 2018)沒聽說有現金增資

2016年報第48頁股本形成最近一次現金增資是2013年12月｡增資6300萬｡2013年還是發了7塊現金股利，2014發了9塊，金額約4.2億和5.4億.

法說會提到中國市場,雖然中國目前經濟起飛,但是相對老一輩的而言,現在的年輕一輩没有自行"縫紉"的習慣,雖然伸興將中國的工廠(據點)改為服務並配合大陸品牌進行"縫紉"的教育推廣,對於成效,個人抱持懷疑!

回樓上，那是售後服務的概念，本來就占營收約１成，因為現代機器的複雜度，不是黑頭機腳踩時代，沒人教是不會的。

產業前景令人擔憂
獲利減縮 股價也不好

從營收來看目前暫時沒有繼續惡化，毛利率也因為原物料(ABS及鋁)上漲而被壓縮，目前看來應該會維持在24~25%之間，營運層面上看起來偏中性沒那麼負面。今年包括匯損、總部搬遷費用、額外的租賃費用都造成業外損失，不過這也都是一次性的。反而是新建總部要花費約7億多，這筆錢投入是否能帶來相對的營收提升，還要再觀察看看

都快被4506崇友超車了難道大家還是一直迷失在永大貴去的榮光嗎,股票是看未來而不是看過去的

崇友EPS逐年上升，個人覺得崇友超越永大是遲早的事

永大2017第一季毛利率與崇友相當都是29%左右，但營利率一個11%，一個19%。永大的營業成本太高了!!

崇友今年減資10%，eps上升，但似乎只經營本土，永大營收遠超過崇友，但在大陸逐鹿中原營業費高，且大陸仍是新興電梯使用國，保修往往不用原廠選擇便宜的，這與30年前台灣一樣，以後逐漸進步會回到原廠，到時候永大才可能靠保修大賺，這是永大較有的遠景。

樓上您好
是否可以請您解釋"股價"與"公司債持有帳戶只有五位"之間有什麼利益關係?
感謝回復

我沒說跟股價有關啊，我是說發債但卻只有五人持有，不是很奇怪嗎？ 總之，套句濕老師名言：到底有沒有問題啊？ 另外跟普天有關係的股票真的都要注意，像之前英格爾事件...這都是我夢到的

http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/28538

普天炒股reference,據說是這次雙方利益沒喬攏，所以股價才提前崩，好像連董座都套在裡面的樣子，這支股票還是別玩比較好，免得到時候股票都出給你，被套死在這爛公司

路過那位是高手~把股.可轉債.籌碼關係講得很清楚了~簡單說~本案例是股債一起炒~某money網站有解釋到籌碼分析~在下也正在學習~要下的心力~不比本網站的基本分析簡單

我看完了整篇 您分析的很詳盡 但 4527這檔 在前幾年也漲得很兇 那時候主要是看好大陸成長這一塊能帶來不少商機 因為台灣的市佔其實已經不好衝了(市場不大 它又是龍頭) 然後越南是轉虧為盈了 不過我印象中 越南之前有蠻大的進帳是因為越鋼 如果越鋼案子結束它還能維持這種成長力道嗎~? 以這點來看 我會比較傾向於這檔是穩定的收租股 而非成長股

這邊會較涉及"主觀的"市場看法，大陸地區市占率降低，我覺得跟方土霖對該地區的出貨方式有關－"先收款再發貨"，通常這種策略或多或少都會影響到營收，尤其大陸目前又屬於成長型市場，這基本上是不討喜的策略；不過，我個人是蠻看好這種發貨方式，畢竟大陸地區...前幾年GDP暴增的同時，貨幣供給量增加，銀行放貸門檻下降，以近年來陸續爆出的消息來看，大陸企業目前正面臨去槓桿化及緊縮的趨勢，換言之，體質較差的企業會逐漸現形，姑且不論，這個預設立場是不是成立，單就有這樣的潛在風險性來說，我會認為適當的減少大陸營收比率會是近來正確的策略，也因為這樣或許2017Q1才沒有遭受極大的匯損影響！

至於越南地區，我會認為一個新品牌通常都用從承包工程開始打入供應鏈，所以比起預測越南的含金量，我會認為...逐步走出"不賠錢"會是比較有可能的趨勢，至於東元在東南亞的影響力，就是潛在市場了！

最後，我個人對於"成長股"的定義其實很寬鬆，基本上，以該公司近五年來說，我會認為應該是每年EPS穩定成長10%左右，若是爆發性成長，我認為也會受均值回歸的影響，換言之，沒有持續性~~~
所以我在股價計算的部分，很保守的估盈餘成長率"0%"

供參

透過您的資料，我可以安心的買進，接下來只要定期確認公司營運符合上述分析就好，感謝您辛苦整理的資料。

我是前幾天才買進他均價33.6
因為看到凱基經紀，也就是外資，連續每天買進50-80張買超1380張均價在32,結果這兩天停止買進，股價確大跌回來。搞不懂這歪資是誰，天天偷買，希望能賺到，加油。

2/17上櫃公司持股轉讓明細
2017/02/18 08:09 Moneydj理財網

公司 申報人身分 姓名 轉讓方式 目前持股 轉讓股數
昶洧 經理人 葉秉森 一般交易 160,000 120,000

話說公司這兩天又改名了 "淳紳股份有限公司",
而且浩浩蕩蕩的和桃園市長簽了合作意向書...
也把 model 開上台北市繞繞了~

廣告效果十足,
http://news.u-car.com.tw/article/38402

老闆 與 大陸長城汽車 設計來源 同捷 是同一老闆，其實作法仍效法 Elon musk ,因為資本化的操作，才能讓 Tesla 排行到汽車產業市值第四名，未來所有汽車公司都開始真正商業化電動車時（現在因爲怕傷害到現有產線，並且未確定可大量商業化該用什麼方法，如燃料電池，鋰電池，太陽能電池等），才是對所有電動車產業一大考驗，設計並非最大難題，新聞常說某某人自行打造電動車，或某小公司手工製造高效能電動車，加上樂視也有，可說，原型或效能非主要問題（因為零件，外殼，都可外購），而是何時敢，並且能，大量製造，並且能為大多數原汽車用戶接受，汽車每年至少近一億輛，特斯拉的50萬輛，只佔0.5%，市值卻超過5%，當然有志在資本市場興風作浪，當然要大張旗鼓。特斯拉都已經有泡沫現象，那不知這家又是如何？

如果公司真如部分人所言如此不堪 ! 而且公司近幾年甚至2017年都虧損不少 , 但股價卻能維持在高檔震盪 , 難道股民都如此弱智 ! 再說那技術作價12.8億人民幣 , 如果只是公司自己對外宣稱 , 那存疑自然存在 . 可是這價值是贛州投資中方認可的 , 而且他們也是要真金白銀相對出資的 , 若技術作價不值錢 , 那豈非又是一群弱智的決策者 ! 編者也未免太看扁其他人了 !

去年5月公開講的
https://vimeo.com/168069895

突然想到一個問題 大陸營收占新麥總營收將近一半 而這二三年來人民幣處於貶值趨勢 新麥在大陸是收人民幣吧 人民幣長期貶值 換算新台幣還能小幅成長 其實代表其實真正的營收是蠻不錯的嗎？

以營收而言跟去年同期比是持平的 但淨利是成長的 主要原因是毛利率上升 毛利率上升主因是去年存貨跌價損失較大 費用也有降一些 稅的部分也降 不過前三季的稅都是公司估的 可以調整 個人覺得真正的亮點是四月營收成長達兩位數 至於第一季其實去年同期差不多 看起來會比較好 只是一些會計上的調整 還沒有根本性的差異

就像roche說的，去年初崩跌真的蠻誇張的，不過習慣三個月看一次財報及股價，等到發現股價已經回升到一百元了，不是職業投資人要買在最低點真的不容易，但有做功課，該賺得也是會有的

插花一下,今天又有人事變化公告.
證交所重大訊息公告

(4529)昶洧-公告本公司新任內部稽核主管

1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管之名稱、財務主管、會計主管、研發主管、內部稽核主管或訴訟及非訟代理人）:內部稽核主管
2.發生變動日期:105/12/08
3.舊任者姓名、級職及簡歷:藍靜嫻、內部稽核代理人
4.新任者姓名、級職及簡歷:林姿菁、內部稽核專案經理
5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」）:新任
6.異動原因:董事會通過稽核主管新任案
7.生效日期:105/12/08
8.新任者聯絡電話:不適用
9.其他應敘明事項:不適用

剛看1/5 法說會簡報及影音檔，
竟然講證期局不准公司募資，莫名其妙云云，
真是前無古人後無來者。

幫更新一下，又一個稽核主管陣亡 XD。
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1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管之名稱、財務主管、會計主
管、研發主管、內部稽核主管或訴訟及非訟代理人）:內部稽核主管
2.發生變動日期:105/12/30
3.舊任者姓名、級職及簡歷:林姿菁、稽核室專案經理
4.新任者姓名、級職及簡歷:待董事會通過派任後另行公告
5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「死亡」、「新
任」或「解任」）:辭職
6.異動原因:董事會通過稽核主管辭職案
7.生效日期:105/12/30
8.新任者聯絡電話:不適用
9.其他應敘明事項:最後工作日為105年12月30日

43E無形資產直接讓它消失進非合併子公司, 資產瞬間不見33E 是哪招 ??

這未來的財務課程應該要多多教導如何才能把33E在這種情況下變不見。

個人認為提高部分產品馬達自主研發的著眼點，可能是要掌握關鍵零件的控制以及成本考量。所以如果技術層次提升，加上應用到更多產業，未來獲利狀況應可再提升。

雖然很晚才回復
但在下有去上市前法說
法說很熱
但感覺董事長不是很明白公司展望產品之類的事情
都由總經理在講
而總經理是香港人...
然而其實我有競拍
由於未流通的籌碼因素讓我覺得有優勢
最後有拍到也順利在第一天上市獲利了結
說真的上市前財報真的弄的非常漂亮
年成長好看到有點不可思議...
只能說這樣的成長率股價法人不買帳必有其原因

空壓基這個產業中銷貨收入其實不是最重要的
而是售服市場，力達是否有能力讓經銷商持續購買耗材
而非使用其他替代品是個關鍵

主機指的應該是是螺旋空壓機的轉子，轉子分為公轉子及母轉子
目前有4對6及5對6兩種，而轉子轉動時的氣密性是決定壓縮效率的關鍵
因此必須具備良好的工藝技術才有可能打造出優良的轉子

Hello Faring789，不好意思啦，我問完了，結果我上次猜錯了@@，得到的回覆是那個通用型是for汽車
所以可能官網上那些摩托車或卡車的TPMS是別的類型的吧

請問版主對橙的告為升專利侵權一事有何看法？ 為升對外發重訊反駁，版主可曾對專利部分與為升高層確認過？ 謝謝！

ALEX新年快樂。
當時做這篇時，我有花點時間去認識橙的，加上我覺得為升的重訊也寫得很清楚，因此個人「主觀」認為在這事情上為升沒什麼問題，以上供您參考。

版主：謝謝您的回覆，個人也是如此認為。
也祝您新年快樂！