汽車/卡車概念股

此類涵蓋汽車鋼材、塑膠橡膠與輪胎等基礎材料，受惠於車身輕量化、電動車專用胎、卡車維修胎與商用車高里程耗材需求。普利司通、固特異具全球品牌與高價值輪胎定價能力，受惠程度較高；正新、建大受惠於替換胎與海外產能布局，但面臨關稅、原料橡膠與油價波動；中鋼受惠精緻汽車鋼品毛利較佳，但汽車占比與景氣循環使純度較低。觀察重點為電動車胎滲透率、商用車里程數、天然膠與合成膠成本、北美關稅與高值胎產品組合。
  • 日股 5108
    普利司通
    受惠高
    1. 1. 普利司通輪胎事業持續受惠 EV 專用胎與高值胎升級，2026 年電動車專用胎供應約 900 萬條，原廠配套約 650 萬條，帶動 ASP 與毛利同步提升。
    2. 2. 高價值輪胎已占營收比重 82%，且 19 吋以上、跑平胎與靜音胎等新認證占比高，產品組合明顯優於一般胎，能抵銷原料、匯率與關稅壓力。
    3. 3. 商用車胎受惠卡車換胎與翻修胎需求，全球重型車隊老化、里程數高，替換胎市場具剛性；北美 Bandag 翻修胎與 Fleetcare 解決方案強化長約與黏著度。
    4. 4. 在美國、歐洲與亞洲均有在地產能與通路，台灣高雄廠已擴產且電動胎比率提高，能降低關稅與交期風險，並搶占 EV 與商用車在地供應商訂單。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
  • 美股 GT
    Goodyear Tire & Rubber Co
    受惠高
    1. 1. 固特異主力就是汽車、卡車輪胎與翻修胎，2025 年營收 182.8 億美元，商用卡車服務與輪胎翻修中心全球布局完整，直接吃到商用車高里程耗材需求。
    2. 2. 2026 年 Q1 營收 38.8 億美元，雖量年減 11.6%，但受 Goodyear Forward 節流帶動仍有 1.07 億美元效益，全年成本節省目標上修至約 3.25 億美元。
    3. 3. 高價值輪胎策略持續放大，2025 Q4 單胎營收年增 4%，高階產品新上市量年增 30%，WeatherReady 2 主打優於 Michelin，提升替換胎與 OEM 議價力。
    4. 4. 北美與歐洲替換胎、卡車胎受車隊延長換車週期支撐，Q1 2026 美國通路庫存年增約 10% 後可望去化，且商用 OE 下半年有機會回升，帶動出貨改善。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2002
    中鋼
    受惠中
    1. 1. 中鋼車用鋼已從一般鋼材轉向高功能結構鋼與超能效電磁鋼，2025 年精緻鋼品營收占比 17.8%、毛利占比 93.6%，車用升級直接拉高獲利貢獻。
    2. 2. 電動車馬達用電磁鋼需求受惠最明顯，電動車每輛約需 85～110 公斤電磁鋼，中鋼 0.10 mm 超薄電磁鋼與自黏塗膜技術已打入全球車廠供應鏈。
    3. 3. 公司具 1,360 mm 超寬板與薄頂規電磁鋼產能，2025 年電磁鋼訂單可望突破 5,000 噸、後續估 2～3 倍成長，能吃到 EV 與高效馬達放量。
    4. 4. 中鋼也受惠車廠減碳與在地化採購趨勢，低碳鋼、RC 系列與高強度汽車用鋼更易通過 OEM 認證；2026 年車用需求雖放緩，但精緻化產品占比仍可提升。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2106
    建大
    受惠中
    1. 1. 建大營收結構中轎車胎及輕卡胎占 43%，北美營收占 44%，替換胎與北美後市場需求具韌性，車齡升高與商用車高里程使用可持續拉動出貨。
    2. 2. 越南二廠 2026 年 Q1 完工後，日產能可由 1.7 萬條提升至 2.2 萬條，且美國出貨可透過越南基地避開高關稅，強化北美供應鏈競爭力。
    3. 3. 已與北美新創電動車廠合作開發專用胎，產品屬小貨車／ SUV 共用車型，6 月起在中國推電動車專用胎，兼具低滾阻、耐磨與靜音，毛利優於一般胎。
    4. 4. 2023 年北美乘用車胎市佔約 1.5%，品牌仍處擴張期；公司在歐美設研發團隊並持續推新產品，含礫石胎與 EV 胎，有利從中階品牌往高值化升級。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2105
    正新
    受惠中
    1. 1. 正新為台灣最大輪胎廠，產品涵蓋 PCR、TBR、機車胎與自行車胎，AM 替換胎占比約 7 成，直接受惠車齡拉長、卡車維修胎與商用車高里程耗材需求。
    2. 2. 公司 2025 全年營收約 908.9 億元，2026 年估回升至 970.8 億元、年增 7.1%，成長主軸來自歐洲新車配套與東南亞擴產，雙印與越南廠稼動率提升。
    3. 3. 高毛利產品組合持續優化，17 吋以上大尺寸胎占比已升至 20%，2026 年目標到 44.3%，電動車胎與高值胎滲透提升，可部分對沖中國乘用胎價格戰壓力。
    4. 4. 印度廠日產能已擴至 2.5 萬條、印尼廠日產 4 萬條，且雙印營運已轉趨損平；海外產能分散有助避開關稅與原料波動，提升接單彈性與毛利穩定度。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
此類聚焦車燈、保險桿、鈑金件、窗簾機構、精密車用零件與 AM/OEM 供應鏈。東陽為全球 AM 碰撞件龍頭，AM 營收占比高、北美車齡拉長與保險公司提高 AM 件採用率使受惠程度最高；帝寶同樣受惠 AM 車燈需求；皇田受惠中國新勢力與墨西哥 USMCA 產能；智伸科轉向 Hybrid 與 Level 4 安全系統零件，產品組合改善；耿鼎規模與技術壁壘較低。需追蹤 232 關稅調降、337 專利風險、客戶庫存回補、AM 與 OES 價差及北美維修需求。
  • 台股 1319
    東陽
    受惠最高
    1. 1. 東陽是全球 AM 碰撞件龍頭，AM 營收占比約 75%，北美 AM 約 69%～71%；保險桿、水箱護罩、葉子板等高頻碰撞件出貨直接吃北美維修需求。
    2. 2. 美國 State Farm 已將板金到全碰撞件納入賠付，搭配 CAPA 認證與逾 2.5 萬套模具、覆蓋約 80% 上路車型，東陽議價力與接單效率明顯勝出。
    3. 3. 北美平均車齡升至 12.8～13.6 年、車主延長用車年限，加上冬季暴風雪提高事故率，AM 件需求剛性強；1Q26 低庫存回補可帶動拉貨。
    4. 4. 2026 年台美關稅若降至 15%，AM 與 OES 價差擴大、客戶觀望可望解除；東陽已啟動台南科工、七股與新市擴產，AM 產能續增 10%。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 6605
    帝寶
    受惠高
    1. 1. 帝寶是全球 AM 車燈龍頭，北美營收占比約 50%，主攻頭燈、尾燈與霧燈等碰撞維修件；車齡拉長、事故維修需求增加，直接拉動 AM 車燈出貨。
    2. 2. 公司擁有超過 14,000 套 AM 車燈模具與 CAPA、SAE、E-Mark 認證，通路與認證壁壘高，能維持北美高市占與較佳議價力，受 AM 件滲透率提升最明顯。
    3. 3. 2025Q2 受匯損與美國 25% 關稅壓抑，但 4Q25 營運已回升，且 2026 年美台關稅若調降至 15%，北美通路商可望回補庫存，帶動拉貨重啟。
    4. 4. 帝寶正擴充先進車燈與車用電子，布局 AFS、ADB、OLED 等高附加價值產品，搭配台南新營模具廠與泰國新廠計畫，有助提升毛利與長線成長性。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 9951
    皇田
    受惠高
    1. 1. 公司汽車窗簾／遮陽簾業務占營收約 99.7%，產品涵蓋天窗、側窗與後擋遮陽簾，直接受惠 SUV、電動車全景天窗滲透率提升與車內舒適配備升級。
    2. 2. 全球汽車窗簾市占約 10%，為全球第 3 大 OEM / ODM 廠，具模具開發、材料驗證到量產的一條龍能力，切入供應鏈門檻高、客戶黏著度強。
    3. 3. 中國造車新勢力與自主品牌訂單持續挹注，比亞迪、理想、賽力斯等新車專案放量，帶動 2025 前三季營收年增 17.5%，2026 年仍有成長延續性。
    4. 4. 墨西哥廠符合 USMCA 製造規則，北美出貨可享關稅優勢，並規劃印度與斯洛伐克新廠分散產能，強化全球在地供應能力與新訂單承接。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 4551
    智伸科
    受惠高
    1. 1. 汽車事業已從傳統車款轉向電動車、油電混合與氫能車關鍵件，空氣懸吊、One-box 煞車與自動駕駛安全系統帶動車用產品結構升級。
    2. 2. 車用營收雖僅約 10%～15%，但客戶以 Bosch、Continental、ZF 等 Tier 1 為主，切入高門檻剎車與安全系統供應鏈，議價與黏著度較佳。
    3. 3. 2026 年持續受惠車用零件往高附加價值轉型，管理層已明確汰弱留強，縮減低毛利燃油件，聚焦 Hybrid 與 Level 4 自駕零件，毛利率有望改善。
    4. 4. 關稅與供應鏈去中化下，客戶分散出貨區域需求升高；公司越南寧平廠 2Q26～3Q26 投產，可承接美歐訂單並提升全球交付彈性。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 1524
    耿鼎
    受惠中
    1. 1. 耿鼎主力是汽車鈑金件，集中在引擎蓋、葉子板等 AM 碰撞件，北美營收約 60% ，直接受惠美國車齡拉長、保費上升帶動維修替換需求。
    2. 2. 公司已累計通過 CAPA 鈑金認證 1,241 項，居台廠前段班，搭配近年新增約 25 套模具，能快速對應新車款與保險理賠件放量，強化接單與市佔。
    3. 3. 北美最大保險公司 State Farm 擴大採用 AM 件賠付，耿鼎在旺季可見庫存回補與拉貨回升；2026 年 4 月營收 2.2 億元，月增 9.81% 、年增 1.77%。
    4. 4. 七股新廠預計 4Q26 完工，整體產能可再提升 10%～20%，且裝櫃效率有望由每日 70～80 櫃升至 90～100 櫃，有利放大 AM 訂單出貨能力。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
此類涵蓋高壓連接器、線束、功率半導體、SiC/IGBT 模組、電驅系統與充電設備，是電動車、油電混合車與商用電動車的核心增量。胡連高頻高壓與 PCB 保險絲盒接單明確，且切入比亞迪及海外在地化供應鏈，受惠程度最高；朋程卡位 800V 與電動巴士功率模組；強茂受惠車用功率分離元件與 ADAS 用量提升；貿聯、台達電具國際客戶與系統能力；東元、華城則分別受惠動力系統與充電建置但汽車營收純度較低。觀察 EV/HEV 銷量、SiC 成本、銅價、客戶認證與充電站建置速度。
  • 台股 6279
    胡連
    受惠最高
    1. 1. 胡連車用連接器/端子主力切入高壓連接器、PCB 保險絲盒與高頻產品，直接對應電動車三電與 ADAS 需求，2025 年高頻高壓營收占比約 5%~6%，仍在放量。
    2. 2. 中國營收約 80% 來自自主品牌，主要客戶含比亞迪、吉利、長安，上汽通用等，受惠中國新能源車 2026 年仍有約 13%~19%出口與銷量成長，訂單能見度高。
    3. 3. 印尼廠已投產、越南廠持續放量，並切入比亞迪東南亞在地化供應鏈；歐洲也透過 Lear、Piaggio、Magna 專案導入，非中國營收比重目標升至 30%。
    4. 4. 高毛利新品如高頻高壓、PDU 與電動巴士線束陸續量產，產品單價高於傳統端子，2026 年營收可望雙位數成長，且有助對沖銅價與塑料成本上漲。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 3665
    貿聯-KY
    受惠高
    1. 1. 貿聯車用線束涵蓋高壓線束、BMS、充電系統與乙太網路，直接吃到 EV / HEV 高壓化與智慧化增量；官網明列車用產品線完整，具量產與 IATF 認證能力。
    2. 2. 公司車用客戶以非中系車廠為主，受美國關稅與去中化帶動在地化採購，全球 30 多個生產據點可分散風險，墨西哥、馬來西亞與歐洲布局利於爭取新平台訂單。
    3. 3. 2026 年營運重心轉向高毛利 AI / HPC，但車用已觸底回升、低個位數成長可期；車用業務結合 Robotaxi、48V 重卡與高壓互連方案，擴大單車價值量。
    4. 4. 電動車架構從 400 V 走向 800 V / HVDC，貿聯同時具備電力與高速資料整合能力，能提供線束、Busbar、充電槍到車內通訊一條龍方案，卡位車電升級主流。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 8255
    朋程
    受惠高
    1. 1. 朋程是全球車用整流二極體龍頭，xEV 產品已從 2025 年的 22% 拉升至 2026 年預估 32%，直接受惠 EV / HEV 對 48V MOSFET、SiC 模組需求放大。
    2. 2. 高功率密度 ATS 2-in-1 與 AEP 6-in-1 模組可對應 800V 平台、電動巴士與馬達驅動器，通過 AQG-324 認證，技術門檻高且毛利優於傳統二極體。
    3. 3. 中國市場是主要成長引擎，4Q25 起高頻高壓產品開始出貨比亞迪，PCB 保險絲盒也陸續交貨長安、上汽，印尼新廠切入在地化供應鏈。
    4. 4. 第三條 48V MOSFET 產線已準備量產，自製晶片預計 2026 年下半年放量；另布局工業用 HVDC、AI 伺服器、儲能與太陽能，帶動 2026 年營收雙位數成長。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2481
    強茂
    受惠高
    1. 1. 車用業務占營收約 35%，已切入特斯拉、比亞迪、博世與馬牌等 Tier 1，車用產品型號逾 2,000 項，2025 年出貨量達 58.1 億顆，滲透率持續拉升。
    2. 2. 車用功率元件具明顯成長性，2025 年車用營收年增 18% ，MOSFET 與整流二極體穩定放量；2026 年高毛利車用 MOSFET 與 SiC 可望續推毛利率上行。
    3. 3. 安世半導體供應受阻後，歐洲車廠小訊號與 MOSFET 缺料，強茂在歐洲車廠滲透率約 85%，可直接承接替代訂單，接單出貨比已升到 1.2 以上。
    4. 4. AI 伺服器高壓電源轉型帶動新成長，AI 營收占比 2025 年約 7%，法人估 2026 年挑戰雙位數；車用與 AI 形成雙引擎，放大 2026 年營運彈性。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2308
    台達電
    受惠高
    1. 1. 台達電車用業務涵蓋 OBC、DC/DC、HV switch box、牽引逆變器與馬達，已打入歐系車廠與特斯拉供應鏈，直接受惠 EV/HEV 動力電控升級。
    2. 2. 公司電動車動力系統全球市占約 10%，並與 GKN、NXP 合作開發三合一 eDrive、800V BMS 與車載運算平台，系統整合力明顯優於零組件廠。
    3. 3. 2026 年 800V HVDC 可小量出貨，且 AI 資料中心帶動產能與現金流擴張，支撐車用高壓電源、充電樁與雙向充放電產品持續放量。
    4. 4. 台達電在中國以外市場布局深，車廠近年由 BEV 轉向 BEV + PHEV 雙軌並進，帶動 OBC、DC/DC 與充電設備需求，非中國客戶訂單能見度較高。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 1504
    東元
    受惠中
    1. 1. 東元已把 EV 動力系統與充電樁列為核心事業，台灣電巴動力系統市占達 80%，印度電動載具產線預計 2026 Q3 量產，直接吃到電動商用車增量。
    2. 2. 扁線油冷直驅馬達與電驅橋已切入 7 至 12 公尺電巴、電動貨卡與歐美商用車，產品功率可達 200～350 kW，技術門檻高，有利拉升單價與毛利。
    3. 3. 北美與海外在地化布局加速，墨西哥產能可把越南出口美國 46% 關稅壓力降至 0%，搭配德州快充組裝線，提升接單彈性並符合 Buy in USA、Made in USA 需求。
    4. 4. 充電基建與車電展出帶動訂單能見度，華城電能全台已建 720 座充電站僅是同業案例，東元則同步推 30kW 到 480kW 充電方案，受惠電動車普及與車隊補能需求。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 1519
    華城
    受惠中
    1. 1. 華城旗下華城電能 EVALUE 從家充到 DC 快充一條龍，已建置逾 2,212 格位、626+ 站點，並有全台最高 640kW 超高速充電樁，直接受惠電動車補能需求擴張。
    2. 2. 車用題材雖非主營，但華城切入充電站建置、營運與 EMS 能源管理，且與多家車廠合作，充電樁標案與家充安裝已破萬件，帶動新成長曲線。
    3. 3. 華城在重電本業具供應鏈優勢，2025 年營收 244.23 億元、年增 20.89%，AIDC 與電網強韌需求推升現金流，可支撐充電事業與海外擴產持續投資。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
此類包含車用運算 SoC、ADAS 感測、毫米波雷達、HUD、智慧座艙與高效能運算平台。輝達掌握高階自駕運算與生態系，受惠程度最高；高通、Mobileye 在艙駕融合與 ADAS 方案具設計案能見度；台積電受惠先進製程代工但車用營收占比仍低於 AI；怡利電具 AR HUD 量產能力，題材純度高；同致、和碩受惠感測與座艙整合但需看 OEM 導入節奏。催化劑為 L2 標配化、L3 開放、艙駕一體 SoC 商業化與車規認證；風險在於晶片短缺、車廠砍規格與法規責任。
  • 美股 NVDA
    輝達
    受惠最高
    1. 1. NVIDIA DRIVE Hyperion / Thor 已成車用算力核心，支援 L2 到 L4 自駕與智慧座艙，2026 年車用業務仍保持高成長，直接吃到 ADAS 算力升級。
    2. 2. 與 Mercedes-Benz、Hyundai/Kia、BYD、Geely、Uber 等合作擴大，設計案覆蓋乘用車與 Robotaxi，平台生態越大，車用晶片與軟體授權出貨越多。
    3. 3. 車用營收雖僅約 6 億美元/季、占比仍低，但年增達 32% 左右且持續放量；自駕平台與模擬工具成為車廠導入 AI 上車的首選。
    4. 4. 車用生態已延伸至 Tier 1 與感測器夥伴，整合運算、雷達、光達與安全框架，NVIDIA 掌握高階車用 SoC 與軟體棧的定價權。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 美股 QCOM
    高通
    受惠高
    1. 1. Snapdragon Digital Chassis 已切入全球數億輛車，車用營收 2026 Q2 達 13.26 億美元、年增 38%，成為車用電子與 ADAS 最直接受惠者。
    2. 2. Ride Flex 將座艙、ADAS、連網與車控整合在單一 SoC，幫車廠降 ECU 數量與 BOM 成本，正受 BMW、Bosch、DENSO 等大廠採用。
    3. 3. 艙駕融合進入商業化元年，SA8775P 等單晶片方案已量產，2026 年車用營收年增指引高達 35%，受惠 L2+ 標配與中央運算升級。
    4. 4. Qualcomm 在智慧座艙市佔領先、連網能力強，5G / V2X / OTA 生態完整，當車廠轉向軟體定義汽車時，設計案黏著度與續約可見度高。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 美股 MBLY
    Mobileye Global Inc
    受惠高
    1. 1. Mobileye 以 EyeQ SoC 搭配 ADAS 軟體平台切入車廠標配，2026 Q1 營收 5.58 億美元、年增 27%，全年營收指引上修至 19.4-20.2 億美元。
    2. 2. Surround ADAS 與 SuperVision 持續拿下新案，已與大眾、Mahindra 與美系大廠合作，未來 19M+ 台出貨能見度高，直接受惠 L2+/L3 普及。
    3. 3. 車廠去化庫存後回補拉貨，Mobileye Q1 出貨約 1,000 萬顆，Q4 末客戶庫存偏低，帶動 2026 需求回升，且庫藏股 2.5 億美元彰顯現金流強。
    4. 4. VW Robotaxi 與 2026 年取消安全駕駛員進度、再加上收購 Mentee Robotics，讓公司從車用 ADAS 延伸到自駕與 Physical AI，長線題材純度高。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2330
    台積電
    受惠高
    1. 1. 台積電是車用晶片先進製程關鍵代工廠，N3A、N2A 與 AEC-Q100 車規流程已推進量產/認證，承接 NVIDIA、Qualcomm 等自駕 SoC 訂單。
    2. 2. 車用半導體走向艙駕融合與中央運算，3 奈米/ 5 奈米、CoWoS 與 SoIC 需求同步上升，台積電掌握高階算力晶片與先進封裝瓶頸。
    3. 3. 2026 年車用電子已被工研院列為台灣半導體第二大成長引擎之一，台積電服務 500+ 客戶、1.1 萬到 1.2 萬種產品，車用滲透率持續抬升。
    4. 4. 台積電車用營收占比雖仍低於 AI，但 2026 年全年美元營收成長目標逾 30%，車用晶片隨 L2 標配與 L3 商業化放量，可持續拉高先進製程需求。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2497
    怡利電
    受惠高
    1. 1. 怡利電主力就是 HUD／智慧座艙，2024 年中國國產 AR-HUD 裝機量 25.1 萬套、市占 26.6%，屬前裝龍頭，直接吃到車廠把 AR-HUD 由選配推向標配的滲透率提升。
    2. 2. 產品線涵蓋 C-HUD、W-HUD、AR-HUD、數位儀表與 ADAS，台灣、泰國、江蘇三地量產布局完整，能對應中國、東南亞、印度與歐美客戶專案放量，題材純度高。
    3. 3. 近年營收連續創高，2024 年合併營收 46.23 億元、年增 22.76%，且 1 月營收年增 32.47% 創同期新高；新客戶訂單已進入量產出貨，動能來自新案爬坡。
    4. 4. 2026 年車用電子重點在 L2 標配化與艙駕融合，怡利電已切入 3D Spatial Vision HUD、Panoramic HUD 與非紅供應鏈車身域控制器，對高階車款與國產化採用率提升最敏感。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 3552
    同致
    受惠中
    1. 1. 同致營收主力來自超音波感測器、車用影像、毫米波雷達與 APA / AVM 系統，2025 年前三季感測產品占營收 66%，直接吃到 ADAS 滲透率提升。
    2. 2. 公司是全球前三大倒車雷達供應商、全亞洲第一大，並已與 48 家國際車廠合作，供應鏈認證與既有客戶基礎強，較能承接新車款導入。
    3. 3. 同致積極把產品從單一感測器升級成軟硬整合方案，導入 AI 演算法、OTA 與多感測融合，對應 SDV 與 L2+ / L3 ADAS 商業化趨勢。
    4. 4. 中國仍是最大市場但公司同步擴張印度、北美與非中國產能，美國廠與印度廠布局有助切入車廠去中化供應鏈，帶來新訂單機會。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 4938
    和碩
    受惠中
    1. 1. 和碩車用電子已占營收約 10%，主攻智慧座艙、ADAS 運算平台與 EVSE，直接受惠 L2+/艙駕融合與車內大螢幕滲透率提升。
    2. 2. 2026 年車用業務可望維持雙位數成長，且新客戶已進入 NPI 階段，預期 2026 下半年到 2027 年陸續量產，成長能見度高。
    3. 3. 與 DENSO 等 Tier 1 合作切入車用 SoC 與系統整合，強化車規認證、感測融合與量產導入能力，有利搶下國際車廠設計案。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
此類涵蓋整車銷售、電動車 CDMS 平台、商用車代理與後市場通路。鴻海以 MIH/CDMS、Model C/D/U、與 NVIDIA、Stellantis、Uber 等合作切入智慧電動車，長線彈性大但量產與客戶放量仍待驗證；和泰車市占率近四成、Toyota/HINO 銷售穩定，受惠台灣車市回溫；中華車、裕隆受惠國產車與商用車需求但面臨進口關稅與競爭；AutoZone、Genuine Parts、LKQ 直接受惠美國車齡拉長、維修與右修權議題。觀察台灣新車掛牌、商用車景氣、鴻海海外訂單與美國後市場同店銷售。
  • 台股 2317
    鴻海
    受惠高
    1. 1. MIH／CDMS 平台已導入 Model C、Model D、Model U 與 Model T，並與 Mitsubishi、Stellantis、Uber 合作，鎖定海外 OEM 與商用車訂單放量。
    2. 2. 高雄和發電池中心 2026 年起量產，年產能約 1.27 GWh，涵蓋 LFP、半固態與固態電池，直接切入電動車與商用車電池鏈。
    3. 3. 車用半導體、電驅系統、BMS、HPC／ADAS 與 TCU 等 28 項產品完整展出，從零組件到整車一條龍，提升在車電平台的整合市占。
    4. 4. 車用布局已從四輪延伸到兩輪、三輪與電動巴士，搭配全球 24 國、233 個據點供應鏈韌性，較能因應關稅與區域化生產需求。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2207
    和泰車
    受惠高
    1. 1. 和泰車為台灣 Toyota、Lexus、HINO 總代理，2025 年三品牌市占率升至 38.6%，全年登錄逾 16 萬台，國產與進口車回溫時最先受惠。
    2. 2. Toyota / Lexus 銷售強勢，Corolla Cross 連 5 年全市場冠軍、RAV4 接單逾萬台，Lexus 市占 28% 並領先豪華車，支撐營收與毛利率。
    3. 3. HINO 商用車市佔 37.6%，連 5 年稱霸 3.49 噸以上市場；台灣物流與商用車更新需求加上 2026 車市回升，可帶動高單價商用車銷售。
    4. 4. 除整車外，車美仕 2025 年營收創高達 142 億元，海外出貨占比提升，並擴大車聯網、ADAS 與商用車用品，有助和泰從銷售走向高毛利生態系。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 美股 AZO
    汽車地帶
    受惠高
    1. 1. AutoZone 以北美 汽車替換件與保養耗材為主，直接受惠車齡拉長與維修頻率提升；美國平均車齡已達 12.8 年，後市場需求具長尾成長。
    2. 2. 公司 2Q26 營收年增 8.1% 至 43 億美元，同店銷售成長 3.3%，其中美國商業客戶銷售年增 9.8%，顯示 AM / DIFM 滲透率持續提升。
    3. 3. 截至 2026 年 2 月底全球店數達 7,774 家，並持續擴充 Mega Hub 與配送中心；透過更近的庫存與更快配送，強化供貨能力與市占。
    4. 4. 汽車零件價格受關稅與通膨推升，AutoZone 可將成本轉嫁並受益於維修需求剛性，搭配 ALLDATA 診斷軟體與商用信用服務，黏著度高。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 美股 GPC
    純正零件
    受惠高
    1. 1. GPC 以 NAPA 與 Motion Industries 深耕汽車替換件與工業 MRO，受惠美國車齡已近 12.8 年、老車延壽趨勢，維修與消耗性零件需求具防禦性。
    2. 2. 2026 年全球中重卡後市場估年增約 5.2%，VIO 續增 1.6%；GPC 佈局商用車零件、分銷中心與 e-commerce，可直接吃到車隊延後汰換帶來的補件潮。
    3. 3. GPC 近年靠併購 Benson Auto Parts 等擴張北美據點，2026 年 Q1 營收年增 6.8% 至 62.7 億美元、毛利率升至 37.3%，顯示通路整合與定價能力優於同業。
    4. 4. 右修與關稅議題推升獨立售後需求，GPC 擁有 17 國、約 1 萬家據點與全球配銷網，可在 OEM 漲價、零件缺料時搶占替代採購與維修通路份額。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 美股 LKQ
    LKQ Corp
    受惠高
    1. 1. LKQ 主攻替換件、碰撞件、回收件與重建件，正受惠美國新車銷售放緩、車齡升至 12.8 年，車主延後換車帶動維修與零件需求。
    2. 2. 北美業務靠 MSO 與保險理賠通路擴張，2025 年逆風下仍靠定價與服務搶市占，Q4 營收 33 億美元、全年自由現金流 8.47 億美元。
    3. 3. 歐洲已完成核心市場 ERP 轉換，並透過簡化組織、出售非核心資產與年化節流逾 5,000 萬美元，提升 2026 年毛利與現金流韌性。
    4. 4. EV 與高壓電池報廢潮加速後，LKQ 具備拆解、回收與再製能力，可承接事故 EV 與電池材料回收需求，擴大循環經濟商機。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2204
    中華
    受惠中
    1. 1. 中華車主力來自台灣國產車與商用車，2026 年總銷量目標 5.2 萬輛、年增約 21%，市佔率目標 11.4%，直接受惠台灣車市回溫與貨物稅優惠。
    2. 2. 自主品牌 J SPACE 熱銷，累計訂單已逾 1.8 萬輛；4Q25 內銷營收年增 16%，顯示新車導入帶動稼動率回升，支撐本業獲利改善。
    3. 3. ET35 3.5 噸電動商用車已量產下線，搭載 Level 2 ADAS、IoT 車聯網與快充控制器，搶攻綠色物流與電動卡車需求，打開新成長曲線。
    4. 4. Mitsubishi 品牌進入產品大年，XFORCE 已上市，後續還有 G50 PLUS、Outlander PHEV、Triton 等新車接力，有望帶動 2026～2027 年銷量與獲利續升。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材
  • 台股 2201
    裕隆
    受惠中
    1. 1. 裕隆汽車價值鏈約占集團業績 7 成，三義廠支援整車代工與鴻華先進/納智捷垂直整合，2026 年隨 Bria 量產、CDMS 海外推進，產能利用率可望回升。
    2. 2. 旗下裕日車將導入 Qashqai e-Power，並評估美製車引進；中華車則有 XForce、Destinator 與 J SPACE、ET35 放量，帶動國產乘用車與輕商車雙引擎成長。
    3. 3. 中華車自有品牌 J SPACE 穩居輕商龍頭，ET35 智慧電動商用車進入大規模量產，直接受惠商用車更新、綠色物流與電動化需求，產品組合也往高毛利移動。
    4. 4. 裕融與新鑫切入電池組裝/檢測/維修、儲能與充電業務，LINE GO、格上租車擴大移動服務平台，讓公司不只吃車市回溫，也能收割後服務與能源轉型商機。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

    登入查看
    查看公司更多題材

近期新聞

和汽車/卡車概念股相關的標籤

汽車製造 車用 汽車 電動車品牌 車用電子 自動駕駛 車用半導體 電動商用車 汽車零組件 電動車 AI伺服器 ADAS 導航 ByteDance AI資料中心 Physical AI AM售後市場 碳化矽基板 消費電子 GPU 特斯拉 電動卡車/貨車品牌 馬斯克 充電樁/充電站 電動車市場 中國 Robotaxi Model Y AI 交通
免費註冊，一眼判斷公司值不值得投資
台股和美股 7000+ 家公司，財報狗個股頁提供你： 7 種進出場參考指標、9 種安全性指標、22 種獲利性指標、13 種成長性指標， 幫助你一眼判斷公司的投資價值，避開地雷股。
點我繼續