強茂的競爭不是只面對單一公司,而是分成三個層次:台灣同業、國際功率半導體大廠,以及中國低成本供應商。它的定位介於「產品線完整的台灣 IDM 廠」與「高階全球龍頭」之間。
主要競爭對手
| 類型 |
對手 |
與強茂重疊的領域 |
| 台灣 IDM 同業 |
台半、德微 |
二極體、MOSFET、TVS/ESD 保護元件、車用與工控 |
| 台灣設計業者 |
富鼎、大中、尼克森等 |
MOSFET、伺服器電源、散熱風扇與電源模組應用 |
| 國際 IDM 大廠 |
英飛凌、安森美、意法半導體、達爾等 |
車用、工控、AI 電源、高壓/SiC 與高階 MOSFET |
| 中國供應商 |
揚杰等 |
標準型二極體、小訊號元件、中低壓 MOSFET,競爭焦點主要是價格 |
其中,強茂與安世半導體的產品重疊度約 7 成,主要在小訊號元件、中低壓 MOSFET 與保護元件;這也是近年供應鏈重組時,強茂有機會取得替代訂單的原因。
強茂的優勢
1. IDM 垂直整合,供貨與成本掌握度較好
強茂具備晶片設計、晶圓製造、封裝測試到銷售的一條龍能力,現有 3 座晶圓廠、5 座封裝廠;晶圓自製率約 50%~60%,封測約七成自行完成。
這使它相較純 IC 設計公司,更能掌握交期、品質與成本;在功率元件供應吃緊、客戶重視供應穩定時,也較容易承接急單或轉單。既有封測擴產若在 2026 年第四季到 2027 年第一季完成,產能可再增加約 10%~15%。
2. 產品線完整,能一次服務多種需求
強茂產品不只 MOSFET,也有整流二極體、蕭特基二極體、TVS、ESD、Zener、BJT 與少量 SiC 元件。這讓它能同時切入:
- 車用電源轉換、車身控制與保護
- AI 伺服器主機板、電源與散熱
- 工控、綠能與充電設備
- 消費電子與電源供應器
相較部分同業聚焦單一 MOSFET 或保護元件,強茂較有能力以整套料號切入客戶平台,提升客戶黏著度。
3. 車用規格與非中系供應鏈定位
車用產品需經過較長的認證流程;一旦導入量產,訂單通常較穩定。強茂車用營收占比已由 2022 年約 18%提高到 2025 年約 35%,2026 年上半年仍是最大應用。加上越南封測據點具車規驗證基礎,有助符合國際客戶分散供應鏈的需求。
4. AI 伺服器帶動產品升級
強茂已供應 AI 伺服器所需的 Power MOSFET、Power Schottky、TVS 與小訊號元件,應用在運算托盤主板、電源與散熱系統。AI 營收比重已從 2025 年約 7%,提升到 2026 年上半年約 11%。
優勢不只是出貨量增加,而是 AI 伺服器要求更高效率、更高可靠度及更高功率密度,有利中高階 MOSFET 與高規格 TVS 的單價、用量與毛利率提升。
強茂的相對劣勢與挑戰
1. 高階技術與規模仍落後國際龍頭
國際大廠在高壓 MOSFET、SiC、GaN、IGBT、車用系統方案與全球客戶認證上,技術深度、資本支出和品牌影響力更強。
強茂的 SiC 目前營收占比仍低,AI 供電未來若快速走向 800V 高壓直流架構,高壓 SiC/GaN 技術與量產良率能否跟上,將決定它是否能從目前的中低壓 MOSFET 與保護元件,進一步進入更高附加價值市場。功率產業資料也指出,台廠目前的主要利基仍偏中低壓 MOSFET 與保護元件。
2. 與台半、德微存在直接搶單
在安世替代訂單、車用二極體、MOSFET、TVS/ESD 等領域,台半與德微都是直接競爭者。
- 台半:車用營收比重較高,也布局高壓與 SiC 產品。
- 德微:在 TVS/ESD、小封裝 MOSFET 的產品升級與毛利率表現較突出。
- 強茂:勝在產品廣度、車用与 AI 的雙應用,以及 IDM 整合能力。
因此,轉單不會只流向強茂;誰能更快通過客戶認證、保有穩定交期並提供合理價格,才有機會把短期急單變成長期供應關係。
3. 傳統消費與標準品仍有價格壓力
強茂雖在提升車用、AI 與中高階產品比重,但消費電子、標準型二極體及傳統電源等應用仍占一定營收。這些市場較容易面臨中國同業的低價競爭,景氣疲弱時也會壓抑產品價格與稼動率。
因此,產品組合能否持續往車用、AI、高規格 MOSFET 與保護元件轉移,是毛利率能否維持改善的核心。
總結:強茂的競爭定位
強茂最鮮明的競爭力是:以完整產品線與 IDM 製造能力,承接車用與 AI 電源市場的中低壓功率元件需求。
它不像國際龍頭那樣在高壓 SiC/GaN 擁有全面領先優勢,但相對台灣同業,具備較完整的產品範圍、供應彈性與車用基礎。後續競爭力是否進一步強化,主要取決於三件事:
- 安世替代訂單能否轉成長約與常態性出貨。
- AI 伺服器的 MOSFET、TVS 等產品能否持續放量。
- 中高壓 MOSFET、SiC 與海外封測產能能否順利擴張並改善產品組合。