特斯拉 FSD 正式登陸中國　馬斯克搶攻全球最大電動車市場

發佈時間：2026/05/22

全自動輔助駕駛中國開放　特斯拉股價小幅走揚

電動車大廠特斯拉（TSLA）宣布，旗下「Full Self-Driving Supervised（FSD）」全自動輔助駕駛系統正式在中國上線，象徵這項延宕多時的技術終於成功打入全球最大電動車市場。消息激勵昨日（5/21）特斯拉股價小幅上揚，也被市場視為馬斯克在中國市場的重要勝利。

特斯拉表示，此次除了中國外，FSD Supervised 也同步拓展至另外九個市場。過去數年，由於中國監管審查與資料安全等問題，FSD 始終無法正式落地，如今終於取得突破。

目前中國消費者可在 Model 3 等車款選配智慧輔助駕駛方案，特斯拉中國官網顯示，FSD 採一次性買斷模式，售價為 6.4 萬元人民幣（約 9400 美元）。

隨著中國智慧駕駛市場快速升級，特斯拉此次 FSD 落地，也代表將正面迎戰中國本土車廠，包括小鵬汽車（XPEV）、比亞迪（BYDDY）與吉利汽車（GELHY）近年都積極發展自家智慧駕駛技術。

其中，小鵬今年三月推出 VLA 2.0（Vision-Language-Action）系統，被視為直接對標特斯拉 FSD。該系統透過端到端 AI 模型，將視覺輸入直接轉化為駕駛行為，並搭配自研 Turing AI 晶片，大幅降低急煞與提升駕駛流暢度。

另一方面，比亞迪與吉利則攜手輝達（NVDA）導入 Drive Hyperion 平台，加速 Level 4 自駕與 Robotaxi 布局，希望在下一代智慧交通市場與特斯拉、Waymo 展開競爭。

此外，中國的 Robotaxi（如百度旗下 Apollo Go、小馬智行）也持續擴張無人駕駛營運版圖。

值得注意的是，特斯拉在中國市場的 FSD 商業模式，與全球策略出現差異。

今年二月，特斯拉已在全球多數市場取消 FSD 一次性買斷方案，改採訂閱制，希望建立高毛利、可持續性的軟體收入模式。不過中國市場目前仍保留一次性購買選項。

市場分析，這種雙軌模式可能是為了適應中國消費者習慣。部分車主偏好一次付清，避免長期訂閱費用，另一部分消費者則可能選擇較低門檻的月租方案。

法人認為，若 FSD 在中國成功普及，將有助於特斯拉建立更穩定的軟體收入來源，同時強化其在中國高階智慧電動車市場的競爭力。

中國對特斯拉而言具有高度戰略重要性，不僅是全球最大電動車市場，也是特斯拉全球交付與產能核心之一。

不過，隨著中國本土品牌快速崛起，特斯拉在中國面臨的競爭壓力持續升高。根據中國乘聯會數據，今年 4 月特斯拉中國批發銷量排名僅居第四，落後於比亞迪、吉利與奇瑞。

市場認為，FSD 能否真正提升特斯拉在中國市場的競爭優勢，後續仍需觀察消費者採用率、監管單位態度，以及是否能重新帶動銷售動能。

雖然特斯拉 FSD 正式進軍中國被視為重要里程碑，但市場對其估值與後續成長仍存在分歧。

根據 Zacks 資料，特斯拉目前本益比與股價營收比仍明顯高於產業平均，並給予特斯拉「Zacks Rank #4（Sell）」評等。

過去一年，特斯拉股價累計上漲約 25%，但表現仍落後部分電動車與 AI 概念股。法人指出，未來市場焦點將轉向 FSD 在中國的實際變現能力，以及特斯拉能否在中國智慧駕駛戰場重新奪回主導權。

編輯整理：Celine