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  • 蔚來 Q2 虧損收窄、營收年增 9%,預估 Q3 交付最高 9.1 萬輛

    2025/09/04

    中國電動車製造商蔚來汽車(NIO, NYSE:NIO)公佈 2025 年第二季財報,單位 ADS 虧損 0.32 美元,高於市場普遍預期的 0.3 美元虧損,但較去年同期的 0.34 美元虧損略有收窄。公司淨虧損人民幣 50 億元,年減 1%、季減 26%。 蔚來 Q2 營收人民幣 190 億元(約合 26.5 億美元),雖低於市場預期的 27.6 億美元,但年增 9%、季增 57.9%。其中,整車銷售收入人民幣 161 億元,年增 2.9%、季增 62.3%;其他收入人民幣 29 億元,則大幅年增 62.6%。 第二季總交付量達 72,056 輛,年增 25.6%。其中,蔚來品牌交付 47,132 輛、ONVO 交付 17,081 輛、FIREFLY 交付 7,843 輛。蔚來預估,2025 年第三季交付量介於 87,000 至 91,000 輛,年增幅達 40.7%至 47.1%,營收區間則落在人民幣 304.5 億至 319.3 億元。

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  • 邁威爾 Marvell Structera 完成關鍵相容性測試,與三大記憶體廠、雙 CPU 平台互通

    2025/09/04

    邁威爾(Marvell Technology, NASDAQ: MRVL)宣布,其 Structera Compute Express Link(CXL)記憶體擴展控制器與近記憶體運算加速器,已成功完成與美光、三星電子及 SK 海力士的 DDR4 與 DDR5 記憶體解決方案互操作性測試。 此前,邁威爾已實現與 AMD EPYC 處理器 與第 5 代英特爾至強可擴展平台的相容性。至此,Structera 成為業界唯一一款完成「雙 CPU 平台+三大記憶體供應商」互通測試的 CXL 2.0 產品組合。 隨著數據中心應用日益複雜,記憶體效能的重要性不斷提升。邁威爾表示,此次驗證有助 OEM 與雲端服務商在系統設計上保持彈性,降低整合風險並簡化認證流程,同時確保供應鏈多元化與韌性。

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    邁威爾 Marvell Structera 完成關鍵相容性測試,與三大記憶體廠、雙 CPU 平台互通
  • 亞馬遜 Prime Day 創銷售紀錄 美國會員新增數卻不如預期

    2025/09/04

    全球最大電商亞馬遜(Amazon, NASDAQ: AMZN)雖在今年 Prime Day 活動後宣布創下「空前銷售紀錄」,但內部數據顯示,美國 Prime 會員新增數量卻不如去年,甚至低於公司自訂目標。 根據《路透》取得的內部數據,亞馬遜在 7 月 8 日至 11 日舉行的四天 Prime Day 大促銷,以及之前三週的暖身期,共新增美國 Prime 會員約 540 萬人。這比去年同期少了約 11.6 萬人,也較內部目標少了約 10.6 萬人,兩者皆下滑約 2%。 細分數據顯示,Prime Day 四天內美國新增會員達 160 萬人,超過內部預期約 8.7 萬人、成長 6%;但在活動前的三週,新增會員僅 390 萬人,較去年同期少 18.5 萬人,並比公司目標低 19.3 萬人,短缺約 5%。

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    亞馬遜 Prime Day 創銷售紀錄   美國會員新增數卻不如預期
  • 蘋果明年推 AI 搜尋工具 Siri 重大改版迎戰 OpenAI 與 Perplexity

    2025/09/04

    據《彭博》報導,蘋果公司(Apple Inc.)正開發一款人工智慧驅動的網頁搜尋工具,內部代號為 「World Knowledge Answers」,預計於明年春季推出,並率先整合至語音助理 Siri。該服務被高層形容為「答案引擎」(answer engine),未來也將延伸至 Safari 瀏覽器與 Spotlight 搜尋。 新版本 Siri 將能跨網路搜尋,並以文字、圖片、影音及在地資訊等多媒體形式回覆,還將搭載 AI 摘要功能,提升答案的準確度與可讀性,企圖補足現有 Siri 在複雜問題處理上的不足。 消息指出,蘋果已與長期合作夥伴 Google 達成協議,測試其開發的 Gemini AI 模型,作為新 Siri 的重要底層技術之一,並運行於蘋果自家的 Private Cloud Compute 伺服器。蘋果也曾評估使用 Anthropic Claude 與內部自研模型,但考量授權費用與合作條件後,Google 方案更具優勢。

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  • 德國巴伐利亞攜手台積電在慕尼黑成立 AI 晶片研發中心

    2025/09/04

    外媒報導,德國巴伐利亞州政府宣布,將與台積電(TSMC)合作,在慕尼黑工業大學設立一座人工智慧(AI)晶片研發中心,藉此提升歐洲在半導體設計領域的競爭力。 該中心全名為「慕尼黑高科技 AI 晶片先進技術中心」,由慕尼黑工業大學教授 Hussam Amrouch 擔任負責人。研究經費由巴伐利亞州科學部與經濟部共同出資,總預算約 450 萬歐元,預計今年第三季正式啟用。 台積電將為研發中心提供關鍵技術支持,研究方向聚焦於高效能與客製化 AI 晶片設計,並將培訓學生與研究人員熟悉 FinFET(鰭式場效電晶體) 及其他先進製程技術,進一步推動產學合作與人才培育。

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    德國巴伐利亞攜手台積電在慕尼黑成立 AI 晶片研發中心
  • 蘋果發表 iPhone 17 系列,「Air」主打輕薄設計

    2025/09/04

    蘋果公司(Apple, AAPL)將於美西時間 9 月 9 日上午 10 點(台灣時間 9 月 10 日凌晨)在庫比提諾 Apple Park 舉行秋季新品發表會,外界預期將推出 iPhone 17 系列新機,並帶來 Apple Watch 與 AirPods 更新。發表會將透過官網與直播平台同步播出。 本次焦點落在傳聞中的「iPhone 17 Air」,該款新機將取代 Plus 系列,並成為歷代 iPhone 中最輕薄的版本,厚度比現有機型減少約 2 毫米。據悉,iPhone 17 Air 將搭載 6.3 吋螢幕、120Hz 顯示器與 2400 萬像素前鏡頭。不過,為了縮減機身重量,該機僅配備單鏡頭設計,電池容量也可能縮小。 iPhone 17 Pro 機型則可能採用全新相機模組,後置鏡頭將由左上角方形凸起改為橫向矩形相機條,整合閃光燈與 LiDAR 感測器。

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    蘋果發表 iPhone 17 系列,「Air」主打輕薄設計
  • 蘋果在印度南部開設首家零售店

    2025/09/03

    蘋果公司(Apple, AAPL)預覽其位於印度科技之都班加羅爾(Bengaluru)的最新零售店「Apple Hebbal」。這將是蘋果在印度南部的首家直營門市,也是全國第三家,繼孟買的 Apple BKC 與德里的 Apple Saket 之後,進一步加上 Apple Store 線上商店,讓在地銷售與服務網絡更完善。 Apple Hebbal 將為消費者提供全系列產品購買、技術支援與售後服務,並舉辦免費的「Today at Apple」課程,讓使用者探索並學習如何發揮裝置的最大價值。 蘋果零售與人力資深副總裁 Deirdre O’Brien 表示:「我們很高興能開設 Apple Hebbal,這是一個象徵班加羅爾創新精神的社群樞紐。我們期待與當地消費者交流,啟發他們創作、協作,並運用蘋果的產品完成出色的作品。」

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    蘋果在印度南部開設首家零售店
  • DDR5 報價續漲、DDR4 高位盤整,價差快速收斂

    2025/09/03

    受限於上游 DDR5 資源供應緊俏且價格居高不下,本週 DDR5 記憶體模組現貨報價再度小幅上調;相比之下,DDR4 則維持在高位橫盤整理。隨著漲價行情持續逾一季,DDR4 與 DDR5 價差迅速縮小,部分同容量 UDIMM 模組差距已縮窄至 20%以內。不過,DDR4 仍為現貨的出貨主力,DDR5 滲透率仍待提升。 在 DDR4 資源持續緊繃、價格居高的情況下,部分下游客戶因成本壓力開始回退至 DDR3 應用,帶動 DDR3 價格同步上揚。 NAND 市場則出現明顯分化。隨著原廠產能持續轉向新製程,低容量 NAND 供應緊張,推升 256Gb 及以下產品價格上揚。近期 256Gb TLC Flash Wafer 小漲至 3 美元,而 512Gb TLC 則維持穩定。相對之下,1Tb QLC 與 1Tb TLC 供給充足,價格分別下調至 5.4 與 4.8 美元。

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    DDR5 報價續漲、DDR4 高位盤整,價差快速收斂
  • 美國反壟斷案裁決出爐,Google 免出售 Chrome

    2025/09/03

    美國聯邦地方法院法官阿米特·梅塔(Amit P. Mehta)週二裁定,Google(母公司 Alphabet,GOOG, GOOGL)不必出售旗下 Chrome 瀏覽器,否決司法部提出的剝離方案。該判決一出,Alphabet 股價在盤後大漲逾 8%,蘋果(Apple)也受惠上漲超過 3%。 儘管免於最嚴厲的結構性處分,法院仍要求 Google 調整部分商業行為,包括禁止將搜尋、Chrome、Google Assistant 或 Gemini 與其他應用或收益分成綁定;不得以 Play 商店授權作為綑綁條件,或透過收益分潤迫使合作夥伴保留特定應用。 同時,Google 必須向「合格競爭者」共享部分搜尋索引與用戶互動數據,並以標準費率向對手提供搜尋及搜尋廣告聯播服務,以避免排他性壟斷。

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  • 全球晶圓代工市場成長,台積電、三星市佔率差距擴大

    2025/09/03

    根據市場研究機構 TrendForce 最新報告,2025 年第二季全球晶圓代工(Foundry)產值達 417 億美元(約新台幣 13.9 兆元),較前一季成長 14.6%。成長動能主要來自中國政府推動的「以舊換新」消費補貼政策,帶動智慧型手機、筆電及 PC 等電子產品需求回溫,並刺激下游客戶提前備貨。 受惠於 AI GPU、筆電及 PC 出貨強勁,以及主要智慧型手機客戶擴產循環,台積電(2330)第二季營收達 302.4 億美元,季增 18.5%,高於整體市場成長率,市佔率也自 67.6% 提升至 70.2%,進一步鞏固龍頭地位。 三星電子則受惠於智慧手機與任天堂 Switch 2 需求,營收達 31.6 億美元,季增 9.2%,但增幅低於市場平均,市佔率自 7.7%小幅降至 7.3%。台積電、三星雙強之間的市佔差距也從 59.9 個百分點擴大至 62.9 個百分點,顯見台積電集中效應持續加劇。

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    全球晶圓代工市場成長,台積電、三星市佔率差距擴大
  • 馬斯克:未來特斯拉 8 成價值將來自人形機器人

    2025/09/03

    特斯拉(TSLA)執行長馬斯克表示,公司未來 8 成價值將來自人形機器人「Optimus」,並把其列為《Master Plan Part IV》核心。依目前市值 1.06 兆美元來推算,他給予 Optimus 的潛在估值高達 20 兆美元。 馬斯克指出,Optimus 三款原型機將於 2025 年底亮相,2026 年啟動量產,並力拼年產 100 萬台。他強調,機器人可作為 24 小時護理員或取代高危險、重複性工作,市場規模潛力龐大。 輝達(Nvidia)執行長黃仁勳同樣看好人形機器人產業,預期將成為下一個數兆美元級市場。分析師認為,特斯拉未來成長動能將來自自駕計程車(Robotaxi)、全自動駕駛(FSD)與人形機器人。

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    馬斯克:未來特斯拉 8 成價值將來自人形機器人
  • 亞馬遜在紐西蘭推出 AWS 基礎設施區域,計劃投資逾 75 億紐元

    2025/09/03

    亞馬遜(Amazon,NASDAQ: AMZN)雲端業務 AWS 在 2025 年第二季營收達 308 億美元,年增 18%,營業利益約 102 億美元,再度突顯出 AWS 是亞馬遜獲利的要角。 AWS 宣布亞太(新西蘭)區域正式啟用,設有三個可用區(Availability Zones),總投資金額高達 75 億紐元(約 45 億美元)。AWS 指出,此舉將滿足低延遲、本地數據合規及生成式 AI 部署等需求,並鎖定金融、醫療、政府及大型企業市場。 AWS 預估該區域的持續營運,將在未來數年為紐西蘭 GDP 貢獻 108 億紐元,並支持每年 逾 1,000 個全職工作機會。

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  • 特斯拉進軍印度首發僅收 600 張訂單,不如預期

    2025/09/03

    據 Bloomberg 引述知情人士消息,特斯拉(Tesla, NASDAQ: TSLA)自 7 月中在印度啟動銷售以來,僅收到約 600 輛新車訂單,低於公司內部預期。今年計劃輸往印度的車輛僅約 350 至 500 輛,首批將於 9 月初自上海出貨。 首批交付將集中於孟買、新德里、浦那與古爾岡等四個城市,出貨數量取決於買家完成付款情況以及特斯拉在當地的交付能力。 特斯拉 7 月在印度推出 Model Y,定價約 7 萬美元,反映印度對進口電動車徵收的高額關稅。特斯拉長期遊說印度政府降低進口稅,但至今未獲重大進展。

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    特斯拉進軍印度首發僅收 600 張訂單,不如預期
  • 美國撤銷台積電南京廠出口特權,中國業務變數增加

    2025/09/03

    美國商務部正式撤銷台積電(TSMC, NYSE: TSM)南京廠的 Validated End User(VEU)授權,自 2025 年 12 月 31 日起生效。此舉代表著未來台積電南京廠若要進口美國晶片製造設備,將必須逐案申請出口許可,過去的快速通關待遇不復。 台積電週二表示,已接獲美國政府通知南京廠的 VEU 授權將被撤銷,公司正在評估情況,並採取適當措施,並強調將「全力確保南京廠的營運不中斷」。 經濟部則指出,南京廠產能僅占台積電總產能約 3%,影響有限,不會動搖台灣半導體產業的整體競爭力。

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    美國撤銷台積電南京廠出口特權,中國業務變數增加
  • 特斯拉歐洲銷售連八月下滑,中國市場表現也衰退

    2025/09/02

    特斯拉(Tesla, NASDAQ: TSLA)在歐洲的銷售困境持續至 8 月,面臨中國對手及傳統車廠激烈競爭,同時執行長馬斯克(Elon Musk)政治立場引發的消費者反彈,也進一步拖累需求。 根據歐洲多國數據,特斯拉銷售持續走弱。儘管法國整體汽車市場成長逾 2%,但特斯拉的 8 月新車註冊數較去年同期下滑 47%,瑞典更暴跌 84%,丹麥則下跌 42%。 唯一例外是挪威,特斯拉銷量成長超過 20%,但中國比亞迪(BYD)在該市場大漲 218%,比特斯拉優異許多。

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    特斯拉歐洲銷售連八月下滑,中國市場表現也衰退
  • 微軟推出兩款 AI 新模型,近一季股價漲 9%

    2025/09/02

    微軟公司(Microsoft Corporation, NASDAQ: MSFT)近日宣布推出兩項全新內部 AI 模型,進一步鞏固其人工智慧競爭力。受此激勵,微軟股價在過去一季上漲 9%,展現市場對其 AI 與雲端業務前景的高度關注。 微軟於 8 月 28 日發表 MAI-Voice-1 語音生成模型,該模型僅需一顆 GPU 即可在不到一秒內生成一分鐘完整音頻,展現高效能與低成本特性。此技術已應用於 Copilot Daily、Podcast 服務,並在 Copilot Labs 開放測試。 同時,公司也在 LMArena 平台公開測試 MAI-1 Preview,並計劃於 Copilot 內針對特定文字應用蒐集用戶回饋。

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    微軟推出兩款 AI 新模型,近一季股價漲 9%
  • 駁斥黃仁勳來台幫川普施壓 台積電:單純應邀內部演講

    2025/09/02

    8 月 22 日,輝達(Nvidia)創辦人暨執行長黃仁勳 12 小時閃電來台訪問,除了前往竹科感謝台積電團隊協助完成六款晶片的試產準備外,也到台積電(2330)創辦人張忠謀台北住處敘舊,晚間則接受台積電董事長魏哲家款待用餐。 當晚魏哲家被問到美國政府有意以「股權換補助」方式要求入股台積電一事,他簡單回應「他們已經宣布不入股了」,試圖瓦解台積電淪為「美積電」的傳言。 不過,近日有媒體報導指出,黃仁勳這趟訪台,主要是為了替川普政府傳話給魏哲家。由於輝達、超微(AMD)先後同意將輸出中國的 AI 晶片收入 15%上繳給美國政府後,方能將被管制的 AI 晶片賣到中國,但從中獲益的台積電卻對美國無任何貢獻,加上美國對台灣與半導體課徵的關稅,台積電幾乎都能轉嫁給客戶,川普無法接受,所以黃仁勳來台幫川普傳話,對台積電施壓,要台積電分潤給美國政府。

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    駁斥黃仁勳來台幫川普施壓      台積電:單純應邀內部演講
  • 台積電 Q2 晶圓代工市占率首度突破 7 成,穩居龍頭寶座

    2025/09/02

    根據市調機構 TrendForce 最新調查,全球前十大晶圓代工廠營收創 417 億美元以上、季增達 14.6%的新高紀錄,全球晶圓代工廠龍頭台積電(2330)第二季的全球市占率更首度衝破 7 成,來到史上新高紀錄。 TrendForce 的報告指出,隨著主要手機客戶正式進入新機備貨期,且筆電、PC、AI GPU 新平台開始放量出貨,台積電的總晶圓出貨與平均銷售價格(ASP)皆成長,營收季增 18.5%,達 302.4 億美元,市占率更一舉創下 70.2%的新高紀錄,穩居龍頭寶座,且遙遙領先第二名的三星(7.3%)。 從國家來看,台灣共有 4 家擠入前十強,包括台積電、聯電(2303)、世界先進(5347)、力積電(6770);中國緊追在後,有中芯國際、華虹集團、合肥晶合,韓國、美國及以色列各一家,分別是三星、格羅方德(globalfoundries)、高塔半導體。

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  • 美商務部緊縮出口管制,三星、SK 海力士中國晶片廠受衝擊

    2025/09/02

    美國商務部 8 月 29 日宣布,將英特爾半導體(大連)、三星中國半導體、西安工廠,以及 SK 海力士無錫、大連廠等南韓企業子公司,自「經驗證最終用戶」(VEU)名單中移除。該措施將於公告發布 120 天後生效。 調整後,所有含有美國技術的晶片製造設備(含零組件、整機及軟體),輸往中國廠房時都必須逐案申請出口許可。美國工業安全局表示,僅會批准三星與 SK 海力士採購用於「維持現有產能」的設備,擴產或升級所需的先進設備將不再獲准。由於晶片設備需定期更換與維護,南韓企業每次都得耗時 3 至 9 個月申請,恐怕會拖慢供應鏈,降低產能與效率。 三星約 40%的 NAND 快閃記憶體產自西安工廠,SK 海力士則有 40% DRAM 及 20% NAND 快閃記憶體在無錫、大連工廠生產。研究機構伯恩斯坦(Bernstein)指出,中國境內外資晶片廠佔全球電腦記憶體供應約 10%、儲存晶片約 15%。若先進設備長期受限,將削弱韓企產品競爭力,迫使其重新評估在華長期策略。

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    美商務部緊縮出口管制,三星、SK 海力士中國晶片廠受衝擊
  • 特斯拉歐洲銷售崩跌,8 月份多國掛牌數暴跌 4 至 8 成

    2025/09/02

    路透社報導,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)今年在歐洲多國銷售持續下滑,8 月掛牌數據顯示銷量大幅萎縮,在瑞典、法國、丹麥與荷蘭均出現 4 成至 8 成以上跌幅。反觀中國車廠比亞迪(BYD)則在多國快速成長,顯示特斯拉在歐洲市場正面臨嚴峻挑戰。 瑞典交通組織 Mobility Sweden 公布,特斯拉在當地 8 月新車掛牌數僅 210 輛,年減 84%,而整體汽車市場同期成長 6%。丹麥特斯拉掛牌數下跌 42%,荷蘭更大跌 50%。法國數據亦顯示,特斯拉銷量年減 47.3%,對比整體車市仍成長 2.2%。 挪威市場中,特斯拉掛牌數成長 21.3%,但比亞迪同期大增 218%。在西班牙,受惠於最高 7,000 歐元補助,特斯拉銷量年增 161%,達 1,435 輛,但比亞迪則暴增逾 400%,達 1,827 輛。

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