5G Advanced 邁向低延遲時代 聯發科、愛立信攜手完成全球首例 LTM 實網測試
電信設備商 Ericsson（愛立信）宣布，已攜手晶片設計大廠聯發科（2454）、日本電信營運商 KDDI，完成全球首例在實際網路環境中的第一層／第二層觸發式換手機制（L1/L2 Triggered Mobility，LTM）的聯合試驗。
此次測試於愛立信無線接取網路（RAN）平台上完成，結果顯示，透過低延遲移動性（Low-latency Mobility）技術，相較傳統第三層（Layer 3）移動性架構，可在基地台切換時將資料中斷時間降低約 25%，為未來 5G Advanced 關鍵應用奠定重要基礎。
採 3GPP Release 18 標準 打造近乎無縫連線
愛立信表示，低延遲移動性技術是基於 3rd Generation Partnership Project（3GPP）所制定的 LTM 標準，並已納入 3GPP Release 18 規範，成為 5G Advanced 關鍵物聯網（Critical IoT）解決方案的重要組成。
該技術透過創新軟體演算法，讓網路能利用底層訊號機制，在基地台切換期間提前完成上下行同步，大幅縮短資料中斷時間，同時降低訊號負載，實現近乎無縫的網路連線體驗。
此外，該架構可沿用既有第三層量測機制，減少對用戶設備（UE）的硬體需求，並支援不同切換能力的行動裝置，對電信業者而言具備高度擴充性。
XR、雲端與 AI 即時應用需求升溫 聯發科強化 5G 晶片布局
業界指出，隨著 XR 沉浸式體驗、雲端應用與 AI 即時服務興起，使用者在移動過程中的連線穩定性變得更加重要。
透過降低基地台切換期間的資料中斷，不僅可改善使用者體驗，也能避免 XR 服務中斷、遠端設備控制失效或關鍵任務操作中斷等問題，對智慧工廠與企業應用同樣具有關鍵價值。
KDDI 技術長 Kazuyuki Yoshimura（吉村和幸）表示，此次與愛立信及聯發科完成全球首次 5G Advanced LTM 技術聯合示範，證實該技術在提升移動效能與降低基地台切換中斷方面具有顯著效果，對 AI 驅動的即時應用、XR 及遠端操作等情境至關重要。
聯發科技無線通訊系統發展本部總經理黃合淇指出，此次合作驗證的技術，將使頻繁移動的用戶能享有更順暢的連線品質與更可靠的訊號切換體驗，未來將有助於提升整體 5G Advanced 應用發展。
MWC 展示車聯網應用 跨產業合作加速落地
除了 LTM 技術合作外，愛立信也持續與產業夥伴拓展 5G Advanced 應用版圖。
在 Mobile World Congress 2026（MWC 2026）期間，愛立信將與 KDDI 及豐田（Toyota）展示以 5G SA（Standalone）為基礎的次世代車聯網應用，透過標準化網路 API 與先進網路能力，推動電信與汽車產業跨域整合，加速智慧移動服務創新。
市場人士認為，隨著 5G Advanced 標準逐步落地，未來從 XR、AI 即時服務到智慧車聯網，均將帶動新一波電信設備與晶片技術升級需求。
聯發科被列為注意股 今日股價小漲
由於近日聯發科股價波動過大，3 月 9 日遭證交所列入注意股，今日（3/10）股價小漲 2.4％、報 1705 元，離 2 月 26 日盤中最高價 1975 元仍有一段距離。
