財報狗新聞

LyondellBasell 將煉油業務退出計畫推遲到 2025 年

2023/06/01

LyondellBasell 延遲煉油業務的退出計劃，將退出時間從 2023 年底延後到最遲 2025 年第一季，反映出石化煉油廠需因應潔淨能源的需求而改變其廠房的用途。 LyondellBasell 是一家化工公司，化工業務主要包括大型加工廠，將大量液態和氣態碳氫化合物原料轉化為塑膠樹脂和其他化學品。 LyondellBasell 在今年四月宣布將關閉其位於休士頓的煉油廠，原定於 2023 年底關閉。

Unilever 轉向非洲供應商，以管理外匯成本

2023/06/01

Unilever 轉向與非洲供應商合作，以減少外匯風險，並為非洲市場注入潛在的商機。 Unilever 快速消費品公司之一，在超過 190 個國家銷售產品，每天都有 20 億消費者在使用它的產品，旗下品牌包括，德芙、Sunlight、家樂和立頓以及淨水寶。在將近兩年的時間裡，受到烏克蘭戰爭與 COVID-19 疫情影響，Unilever 一直在應對上升的能源和原材料成本。

FedEx 與工會達成初步的協議

2023/06/01

FedEx 與飛行員工會達成初步協議，解決飛行員要求提高薪資的問題，避免可能的罷工問題，確保公司未來營運順利進行。 FedEx 提供廣泛的運輸，電子商務和商業服務組合，旗下包括聯邦快遞（FedEx Express）、快遞運輸 TNT Express B.V.（TNT Express）、聯邦快遞地面包裹系統（FedEx Ground）等。 Air Line Pilots Association（ALPA）在與 FedEx 進行最終階段的合同談判時，飛行員工會以壓倒性的票數投票贊成必要時進行罷工。

Shyft Group 即將推出中型電動貨車、卡車，以滿足商業貨運的需求

2023/06/01

Shyft Group 正準備在今年秋季推出 Blue Arc 品牌的中型電動卡車以及貨車，反映出商業貨運客戶對中型電動車的需求正在增加。 Shyft Group 是多品牌中型特種車輛製造商，近年來專注於為商業車隊提供各種中型車輛，旗下品牌包含 Utilimaster、Builtmore 和 Duramag。 Utilimaster 是專業車輛製造商和卡車車身製造商，專注於步入式貨車和高立方體貨車。

Exxon 股東拒絕與氣候相關的請願書

2023/06/01

美國石油巨頭對氣候變化行動的抗拒，可能影響石油業未來的環保法規與政策，進而對公司營運產生壓力。 2023 年 5 月 31 日，Exxon 和 Chevron 股東大會上，氣候相關提案遭到大比數否決。 Exxon 和 Chevron 股東大會在線上舉行，避免類似的抗議活動。

百度宣布投入 1 億元支持 ChatGPT 類型的初創企業

2023/06/01

百度支持初創企業，推動 AI 領域創新，提升國內競爭力。自「OpenAI」的「ChatGPT」引起熱議後，中國 AI 投資積極投入。百度成立 10 億元基金支持類似「ChatGPT」的初創企業。

Target 撤下 LGBTQ 商品，彩虹資本主義引起爭議

2023/06/01

企業在 LGBTQ 議題上的立場與態度，可能影響品牌形象及顧客忠誠度。 Target 多年來在驕傲月 (Pride Month) 銷售 LGBTQ 相關商品。 Target 在顧客抗議後撤下部分 LGBTQ 主題商品。

美國房價連續 2 個月上漲，房屋建築商獲得信心

2023/06/01

房價上漲反映低庫存狀況，預測未來房價下跌幅度縮小，市場對未來經濟環境的信心增強。新建築房屋供應庫存，房屋建築商在銷售量上升中獲得了信心。美國房價已數月下跌，但今年 3 月連續第二個月上漲。

GE 航空積極搶攻印度市場

2023/06/01

目前印度中產階級人口成長將刺激航空需求，GE 預計國內航空旅行將帶動大型噴氣機需求，有利於 GE 航空部門業務擴張。 GE Aerospace 和 Safran 合作生產的發動機為印度 60% 商用飛機提供動力，且 GE 最近已為 400 架印度航空的窄體飛機提供了 800 台節能 LEAP 發動機。 GE 預計到 2030 年，印度國際旅客流量將達 1.25 億，中產階級人口將達 7 億，而目前印度航空公司僅有 50 架寬體飛機，GE 預計隨著印度國人旅行需求將會持續增加。

Ford 表示電動車須至 2030 年才能達成本平衡

2023/06/01

電動車成本平衡將影響消費者選擇，進而改變汽車市場格局，而軟體服務業務成長可為 Ford 帶來新的收入來源，提高競爭力。 Ford 執行長 Jim Farley 於 5 月 31 日表示，電動汽車可能要到 2030 年後才能與內燃機汽車達到成本平衡。 Ford 執行長 Jim Farley 表示，直到 2025 年後第二代和第三代電動車投入生產前，電動車的成本仍高於內燃機汽車。

鴻海業務多元化，積極拓展 AI 伺服器、電動車領域

2023/06/01

AI 應用推動伺服器業務需求，蘋果供應商富士康表示對今年仍持謹慎態度，但伺服器將成為亮點，且公司目前也積極拓展電動汽車領域，以拓展其業務多元化。鴻海第一季消費電子產品營收占比為 56%，第二則為雲端和網路部門占 22%，而富士康第一季淨利下跌 56% ，為三年來最大季度跌幅，且公司表示全年的能見度有限，因此希望能夠透過 EV 製造複製過去其在 iPhone 上的成功。預計 AI 伺服器 2023 下半年可能會成長三位數以上，而鴻海在全球伺服器市場中的市佔率達 40%，公司表示未來將持續提供其份額。

波音 737 MAX 7 認證延遲，交付延至 2024 年

2023/06/01

波音 737 MAX 7 認證延遲，將影響波音業績，因 MAX 7 和 MAX 10 都被視為波音與空巴競爭窄體機市場訂單的關鍵，因此此舉將可能削弱其與空巴間的競爭力。波音 737 MAX 7 因認證過程耗時，造成原計劃於今年接收首架 MAX 7 的西南航空的交付計劃延長至 2024 年。波音正提交最後所需文件給 FAA ，公司表示 MAX 7 可望年底前獲認證。