財報狗新聞

Adobe：對於企業數位轉型的趨勢仍具信心

2023/03/16

Adobe 為全球第 3 大雲端軟體供應商，市占率 10%，僅次於 Microsoft、Salesforce，為企業數位轉型的指標。受惠於疫情加速企業數位轉型，加深企業與 Adobe 的合作關係與產品應用，Adobe 旗下三大雲端產品（Experience Cloud、Document Cloud、Media Cloud），Adobe 預期 2024 年三大雲平台整體市場規模將達 2,050 億美元，帶動公司持續成長。 3/15 電話會議

Novo Nordisk 調降胰島素售價 75%

2023/03/16

Eli Lilly、Sanofi 以及 Novo 控制全球 90% 的胰島素市場，截至去年 11 月，Novo 在美國、加拿大市占率約 43%。繼競爭對手 Eli Lilly 在今年 3 月公布調降胰島素價格後，Novo 也跟進調降價格以因應政策以及接下來可能發生的價格戰。根據美國糖尿病協會的資料，在美國 3,700 萬糖尿病患者中，約 840 萬人使用胰島素 ; 2002-2013 年間，胰島素的平均價格翻了三倍。去年美國總統拜登的《降低通貨膨脹法案》通過後，該法案將醫療保險受益人的胰島素價格限制在每月 35 美元。

私募基金 Apollo 將化學品經銷商 Univar 私有化

2023/03/16

近幾年美國特種化學品經銷商 Univar 藉併購以擴張全球版圖，透過 Apollo 將其私有化，可幫助公司在營運上更具彈性，加速公司決策。去年 11 月，德國化學品經銷商 Brenntag 考慮對 Univar 進行收購，至今年 1 月， Brenntag 表示他們已經終止與 Univar 的收購計畫。去年 12 月，美國對沖基金 Engine Capital 建議 Univar 出售給私人買家或是其他戰略性買家。

Costco 2023 Q2 營收不如預期

2023/03/15

Costco 擁有 55% 的批發市場，受到美國高通膨影響，營收連兩季未達標，同店銷售額年成長低於預期，電商銷售大幅衰退，短期公司營收仍會受限。品雜貨和新鮮食品的同比通脹率雖然仍處於高位，通膨壓縮民眾購買力，讓消費者被迫縮減日常支出。 2023 Q2 淨銷售額增長 6.5% 至 542.4 億美元，低於市場預期的 556 億，去年同期為 509.4 億美元。 EPS 為 3.3 美元，優於預期的 3.21 美元。

福斯將投入 1930 億美元發展電動車市場

2023/03/15

德國福斯汽車於未來五年內，計畫投入 1800 億歐元（1930 億美元），超過 2/3 的投資預算用於電氣化和數位化。電動汽車未來將在市場上更普及，此計畫將促進電動汽車的發展和降低其成本。福斯汽車一直在致力於發展電動汽車，嘗試擴大其在電池驅動汽車市場中的份額，希望縮短與特斯拉的差距。

荷蘭政府實施出口限制，ASML 供應商將多元化布局

2023/03/15

ASML 是全球先進曝光機的最大供應商，其產品被全球大部分的晶片製造商使用，包括 Intel、AMD、TSMC、三星等。美國對中國晶片製造商實施制裁，ASML 的多個供應商進行多元化布局，避免過度依賴中國市場，這使得中國的供應鏈受到影響，可能會影響 ASML 的生產和市場地位。美國政府向荷蘭施壓，要求對先進半導體製造設備實施出口限制，以防止中國使用最先進的晶片技術。

泰森關閉兩個加工廠，美國肉類市場將受到影響

2023/03/15

泰森食品在美國雞肉市場佔有率是 25%，將在五月關閉兩個雞肉加工廠，這個決定將對美國雞肉市場產生重大影響，可能引起肉類價格波動。近年來，由於疫情和環保等因素的影響，肉類產業面臨各種挑戰，包括供應鏈短缺、價格波動和政策限制等問題。先前由於 COVID-19 大流行，泰森食品和其他肉類生產商受到了工廠關閉、員工生病和供應鏈中斷等方面的壓力。

受惠高房價，Lennar Q1 營收優於預期

2023/03/15

高房價推升了 Lennar 的獲利空間，抵銷了建材成本大漲及缺工造成的供給量短缺，業績和財測優於華爾街預期。自疫情復甦以來，由於缺工和供應鏈等問題，加上房屋市場供不應求，使美國房屋價格攀升。 2023 年 Q1 財報，營收年增 5% 至 65 億美元，淨利 5.97 億美元，每股盈餘 2.06 美元。

Meta 宣佈再裁員一萬人並關閉 5000 個職缺

2023/03/15

Meta CEO Mark Zuckerberg 表示，公司在疫情期間因過度雇用員工且主要營收來源成長放緩，導致 Meta 將持續降低成本，繼 2021 年 11 月宣布裁員 11,000 人（約佔 Meta 整體員工的 13 %），近日再次宣布將再裁員 10,000 人，此為四個月內第二次宣布的重大裁員計畫，公司也預計花費 30～50 億美元進行重組，而 Mark Zuckerberg 也警告經濟不穩定可能持續多年，因此將對 Meta 營運帶來負面影響。 CEO Mark Zuckerberg 在 Facebook 上表明，將在未來幾個月內裁員 10,000 人、取消低優先項目、降低徵聘率並關閉 5000 個職位空缺。 2022 年 9月 Meta 的員工人數共有 87,314 人，在去年 11 月宣布裁員 11,000 人及本次的 10,000 人後，員工人數將下降至約 66,000 人。

Google 文件、Gmail 導入生成式 AI 工具

2023/03/15

Microsoft 是 Google 在市場上的主要競爭對手，且 Microsoft 是 OpenAI 的主要投資者。 Microsoft 在 16 號宣布預計將在 Microsoft 365 中導入生成式 AI 功能，促使 Google 14 號晚間隨即發表將進一步擴大 AI 功能的應用範圍，把生成性 AI 整合到 Gmail 和 Workspace 生產力工具中，以鞏固用戶的信心並力求重回產業領先地位。 Google 透過 AI 技術在 Gmail 和 Docs 中，讓用戶只需輸入主題就可立即生成草稿，再由使用者自行修改和編輯，以提高系統生產效率。目前正在測試此項新功能，預計 3 月起會讓少數美國地區的 Workspace 用戶體驗，而未來功能將持續改善並逐步擴大到其他國家。

上海迪士尼將上漲 10% 票價

2023/03/15

上海迪士尼宣布今年 6 月 23 日將調漲門票價格，其漲幅高達近 10％導致市場議論不斷。而迪士尼 CEO Bob Iger 表示，公司為了幫助串流媒體業務增加利潤而提高樂園票價，因此損害了公司的品牌價值和樂園的遊客體驗，未來將會聽取消費者意見，並持續調整政策。 Bob Iger 表示過度高漲的票價策略損害了公司品牌價值，因此未來會更彈性得調整訂價，在保持可負擔性的同時，繼續增強樂園營運狀況。迪士尼目前取消了酒店停車費，並擴大了洛杉磯迪士尼樂園的成人票低價選項。

波音將出售 121 架 787 給沙國

2023/03/15

沙烏地阿拉伯近期由王儲宣布將成立新的國有航空公司 Riyadh Air ，且目標讓沙國成為中東地區的重要航空樞紐，而波音在歷經長達三年與空巴的競爭後，成功取得沙國國內現有的兩家國有航空訂單，因此將可成功挹注波音未來營收。目前計劃斥資約 350 億美元購買 121 架波音 787 客機，此為波音歷史上第五大的商業訂單。新成立的 Riyadh Air 宣布將購買 39 架波音 787 客機，並額外選購 33 架; SAUDIA 航空公司將購買 39 架波音 787 客機，並額外選購 10 架，此次兩家公司購買新機主要用於航空公司的機隊升級。

Meta 計畫開發新的社群平台

2023/03/14

Meta 致力將其產品擴展到 Facebook、WhatsApp 和 Instagram 之外，進入到以文字為主要分享社群平台，試圖創造 Twitter 的替代品。自 Elon Musk 接管 Twitter 後，去中心化社群平台 Mastodon 受到 Twitter 原用戶的青睞，用戶數有明顯的成長。去年 8 月，Meta 表示成立新團隊，旨在計畫旗下三大產品線 Facebook、Instagram 及WhatsApp 發展付費功能，以擴充收入來源。

加州法院：將 Uber、Lyft 駕駛視為獨立承包商

2023/03/14

Uber、Lyft 等公司的商業模式是以人提供服務，若將司機視為一般員工，就需要提供法律上的福利，進而影響營運成本。 2020 年 11 月，加州選民通過第 22 號提案，允許叫車或外送平台商將其司機視為獨立承包商，無權享受帶薪病假和失業保險等福利，Uber、Lyft、Doordash 等公司集體耗資約 2 億美元進行遊說活動，若通過第第 22 號提案將會為他們提供更多的靈活性與福利，最後獲得六成加州人支持，然隔年該公投案遭到加州法院宣布「違憲」。加州上訴法院推翻下級法院的裁決，裁定允許 Uber、Lyft 等叫車或外送平台將司機視為獨立承包商而不是員工。

Rivian 和 Amazon 討論調整電動貨車協議的排他條款

2023/03/14

Amazon 為 Rivian 的最大股東，持股約 17%，也是 Rivian 的重要客戶，若取消協議中的排他性，將使 Rivian 吸引更多新客戶，分散受 Amazon 訂單多寡的影響。 Rivian 和 Amazon 在 2019 年達成協議，未來將向 Amazon 交付 100,000 輛電動貨車，以減少對Fedex 等物流公司的依賴，並作為 Amazon 在減少碳牌計畫的一部分。 Amazon 自去年 7 月開始用 Rivian 的送貨車運送包裹， Rivian 上個月表示目前已經運送超過 1,000 萬個包裹。

Pfizer 收購癌症藥物開發商 Seagen

2023/03/14

由於 Pfizer 多項熱銷產品的專利即將到期，近幾年積極收購專注於罕見疾病、癌症的開發商，以拓展公司的產品線，並增加營收來源。 Pfizer 在 2021-2022 年收購四家公司，分別是加拿大的癌症藥物製造商 Trillium Therapeutics、美國生物製藥公司 Arena、美國偏頭痛藥物開發商 Biohaven Pharmaceuticals、美國生物製藥公司 Global Blood Therapeutics。 Seagen（NYSE: SGEN）目前主要有 4 種癌症治療藥物，擁有抗體藥物複合體（ADC）技術，旨在殺死癌細胞，並保留健康的細胞。

通用汽車縮減開支以應付自動駕駛開發

2023/03/13

通用汽車（GM ）去年營收創新高，其自動駕駛車（AV）計畫 Cruise 去年花費近 20 億美元，COO 宣布將在軟硬體各方面縮減開支，以應付研發費用，預計今年能大規模生產。顯示傳統車廠緊盯自駕車市場。 L4 的自駕車寒冬，大眾、福特去年秋天宣布放棄 Argo AI 自駕車，將專注於 L3 以下的駕駛輔助系統。 GM 的競爭對手 Alphabet 的 Waymo 自動駕駛車去年裁員 8%。

奇異重申樂觀財測，航空相關業務貢獻主要動能

2023/03/13

奇異 (GE) 為波音與空中巴士客機引擎供應商，關於航空業務的樂觀展望，反映航空旅行復甦下，民航客機市場動能強勁。過去一段時間，供應鏈與缺工瓶頸持續阻礙客機引擎的產出，導致全球近半的熱門引擎，至今無暇進行首次回廠維修。由於客機製造商產能受限，航空公司延後除役老舊客機，舊款波音與空巴窄體客機搭載的CFM56引擎維修需求強勁，持續貢獻奇異獲利。奇異分別為波音的 737MAX，與空中巴士的 A320/321neo 機款，供應用於窄體客機的 LEAP 引擎（Leading Edge Aviation Propulsion），訂單能見度已達 2024，2025 年的訂單也正在洽談中。

蝦皮母公司 Sea 進一步裁員

2023/03/13

Sea（冬海集團）是東南亞電商暨網路遊戲巨頭，其裁員反映東南亞數位經濟仍受全球總經低氣壓籠罩，整體前景應審慎看待。 Sea 曾於疫情期間受惠線上經濟爆發，以三位數年增率高速成長。去年受升息與通膨影響，民眾消費力道縮減，創下成立以來最慘淡的一年。 Sea 於今年 3/7 公佈第四季財報，透過裁員、凍薪與刪減行銷預算，嚴厲的內部撙節措施奏效，繳出史上首次單季獲利，超乎市場預期。

Intel 要求德國政府額外提供 50 億美元補助

2023/03/09

Intel 為了重回半導體產業的領導地位，因此開始積極擴大規模及產能，以便與台積電、三星競爭，除了美國制定的晶片法案之外，去年歐盟委員會也宣布了《歐盟晶片法案》，計畫向歐洲半導體產業投入 430 億歐元，而 Intel 隨後也宣布預計在未來十年內將斥資 330 億歐元投資歐洲半導體研發和製造。 Intel 去年宣佈將花費 330 億歐元來執行歐洲的大規模擴張計劃，其中包含在法國設立研究中心以及愛爾蘭半導體廠的擴建計畫，除此之外 Intel 也與德國政府達成協議，預計斥資 170 億歐元在馬格德堡打造一座晶圓代工廠，根據《歐盟晶片法案》Intel 預計可獲得約 40 % （ 72 億歐元）的補助款。 Intel 最初估計花費 170 億歐元於德國建廠，但因能源及原物料成本大幅上漲，預計費用將擴大至 300 億歐元，因此 Intel 目前正在遊說德國政府試圖額外多爭取 50 億美元（32 億歐元）的補貼。