三星搶進特斯拉供應鏈「去中去台」商機 首度供應特斯拉車用 5G 數據機
南韓三星電子正式打入特斯拉（Tesla）車用通訊供應鏈。業界消息指出，三星電子將首度向特斯拉供應車用 5G 數據機（5G Modem），供貨預計自今年上半年啟動，象徵雙方合作從先進製程晶片延伸至車用通訊領域，夥伴關係進一步深化。
車用 5G 數據機完成測試 率先導入德州機器人計程車
據了解，三星電子系統 LSI 事業部已完成特斯拉車用 5G 數據機的開發，目前正進行最終測試，首批產品將導入特斯拉位於美國德州的 Robotaxi（無人計程車）服務，未來可望逐步擴展至一般量產車款。
該專案於 2024 年初啟動，由三星系統 LSI 負責晶片設計，模組化則交由合作夥伴處理。雖然三星已具備智慧型手機 5G 數據機量產經驗，但車用產品需符合更嚴苛規格，包括耐極端溫度與震動、以及超過 10 年以上的使用壽命，為此三星針對特斯拉需求進行客製化開發。
合作緣起李在鎔、馬斯克會面 特斯拉降低對高通依賴
此次合作可追溯至 2023 年 5 月，三星電子會長李在鎔與特斯拉執行長馬斯克於美國矽谷三星北美半導體研究中心會面，當時雙方即針對自動駕駛 AI 晶片與車用通訊零組件展開廣泛討論。
過去特斯拉車用數據機主要採用高通（Qualcomm）產品。業界人士指出，特斯拉正積極降低對單一供應商的依賴，並重整供應鏈布局，5G 數據機合作甚至早於 AI 晶片合作啟動，是雙方長期策略合作的重要里程碑。
AI6 晶片大單在手 三星系統 LSI 迎關鍵轉型
三星與特斯拉已於 2025 年 7 月 28 日公告高達 22.76 兆韓元的 AI6 自動駕駛晶片代工合約。隨著 5G 數據機正式供貨，雙方合作範圍將涵蓋 AI 運算與車用通訊兩大核心元件。
此案對三星系統 LSI 事業部意義重大。原本以手機晶片為主的數據機業務，正式跨入車用市場。特斯拉在全自動駕駛（FSD）領域具領先地位，三星若能成功站穩腳步，未來有望吸引更多車廠洽談合作。
FSD 高度仰賴通訊穩定度 5G 成 Robotaxi 關鍵基礎
雖然 FSD 的即時駕駛判斷主要由車內運算完成，但地圖更新、車隊監控、遠端診斷與 OTA 軟體升級，皆高度仰賴穩定且高速的通訊能力。隨著 Robotaxi 規模擴張，特斯拉勢必重新布局 5G 數據機供應鏈，以確保服務可靠度。
「去中去台」策略擴大至半導體 三星直接受惠
業界分析指出，特斯拉選擇三星，與其推動的「OOC（Out of China，去中國）」、「OOT（Out of Taiwan，去台灣）」供應鏈策略密切相關，也被稱為「NCNT（No China, No Taiwan）」。
在美中對立、兩岸政經風險升溫的背景下，美國企業加速分散供應鏈風險。日經新聞曾於 2024 年報導，特斯拉要求供應商自 2025 年起，新專案盡量避開中國與台灣生產。當時涵蓋 PCB、顯示面板與電子控制器，如今更進一步擴展至先進半導體晶片。
儘管特斯拉官方否認以產地作為排除標準，但產業界普遍認為，OOC 與 OOT 策略已實際落地，三星此次拿下 5G 數據機與 AI6 晶片訂單，正是該趨勢下的具體案例。
供應鏈重組效應擴散 韓、日半導體廠成潛在贏家
市場預期，若特斯拉的「去中去台」策略進一步擴散至其他美系車廠，供應選項將集中於韓國、日本與東南亞。其中，具備先進半導體製造與設計能力的韓國廠商，將成為供應鏈重組下的主要受惠者之一。
