充電服務概念股

此類公司直接面對車主、車隊與場域業主，營收來自充電度數、會員、訂閱、漫遊、代營運與場域合作，受惠純度最高。源點科技已登錄興櫃並以 DC 快充、跨品牌漫遊與 App 入口建立規模優勢；台灣大 MyCharge、遠傳與三地能源旗下特爾電力則透過電信、停車、車廠與場域資源切入。美股方面，Tesla 以 Supercharger 規模與可靠度領先，ChargePoint 偏硬體與雲端平台，EVgo 聚焦高流量零售快充。觀察重點是使用率、單站翻桌率、快充槍數、會員入口與整併能力，低使用率與高電費需量成本是主要風險。
  • 台股 7922
    源點*
    受惠最高
    1. 1. 全台已建置 1,703 槍、DC 快充 712 槍，直營充電收入占 75%，會員數逾 16 萬人，直接吃到充電度數與會員黏著度成長。
    2. 2. 已與和泰 OpenHub、台灣賓士等車廠串接漫遊與隨插即充，單一 App 可用更多站點，掌握會員入口後可放大導流與使用率。
    3. 3. 全台快充槍覆蓋約 60% 市場，並與 11 家業者整併成最大充電網，規模化有助分攤電費與維運成本，提升單站翻桌率。
    4. 4. 2026 年快充槍目標上看 1,000 支，單月用電量已近 500 萬度，規模擴張帶動營收翻倍成長，第二季已拚首度單季獲利。
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    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

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  • 美股 TSLA
    特斯拉
    受惠最高
    1. 1. Supercharger 全球網路規模最大，北美 DC 快充據點約 3.8 萬個、占比約 51%，靠高利用率與高可靠度直接吃到充電服務收入。
    2. 2. NACS 已成北美主流標準，超過 2/3 Supercharger 對非 Tesla 車主開放，帶動漫遊與跨品牌流量，放大會員與度數變現。
    3. 3. Tesla 以車機導航、充電站、支付與能源儲能一體化運作，北美 Supercharger 可維持 99% 以上 uptime，服務黏著度明顯優於同業。
    4. 4. 充電站持續往 250 kW 以上高功率與大站點化升級，Tesla 又能結合自家車輛銷售與能源業務，形成充電導流與毛利疊加效益。
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  • 台股 3045
    台灣大
    受惠高
    1. 1. MyCharge 近一年營收年增 4 倍、充電量年增逾 7 倍，已在全台鋪到 100 站、550 槍，直接把充電度數與會員流量轉成營收。
    2. 2. 與 LINE GO、LuxClub、賓士暢行串接，並接手裕電近 40 個站點，App 入口與漫遊版圖擴大，有利提升使用率與單站翻桌率。
    3. 3. Taiwan Mobility 已串聯充電、停車、共享、儲能與租賃五大資源鏈，MyCharge 可同時吃到場域合作、代營運與跨平台導流收入。
    4. 4. 台灣大本業現金流穩健，5G 用戶營收占比達 68%、企業客戶營收年增 26%，可支撐 MyCharge 持續擴站與海外複製。
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  • 台股 6946
    三地能源
    受惠高
    1. 1. 旗下特爾電力主攻 EV 充電服務，已建置 143 座環島站、逾 400 支充電槍，會員破 10 萬人，直接認列充電度數、會員與代營運收入。
    2. 2. 快充站數預計挑戰 150 座，且是全台前 3 大 CPO，涵蓋約 8 成 CCS 車主；站點愈多，使用率與單站翻桌率提升，帶動規模經濟。
    3. 3. 與賓士、格上租車及各大漫遊平台合作，推「充電任意門」與隨插即充，強化會員入口與跨品牌支付，提升黏著度與重複回訪。
    4. 4. 集團同時掌握太陽能、儲能與充電一條龍資源，可在高流量站點導入儲能與綠電調度，降低需量成本並優化充電站毛利結構。
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  • 美股 CHPT
    ChargePoint Holdings Inc
    受惠高
    1. 1. 主力營收來自充電硬體與雲端訂閱，2026 Q1 營收 1.02 億美元年增 4%，其中訂閱收入 4,100 萬美元、年增 7%，平台型經常性收入比重持續墊高。
    2. 2. 最新財報顯示非 GAAP 毛利率升至 32%，費用年減 4%，調整後 EBITDA 虧損縮至 1,900 萬美元，顯示成本控管與營運槓桿改善，受惠服務化趨勢。
    3. 3. 推出 Express Solo 超快充方案，單槍最高 600 kW、體積更小且利於節省場地與建置成本，切入車隊與高流量站點，強化在 DC 快充升級潮的競爭力。
    4. 4. 與 Eaton 合作整合電網、儲能與 V2X，並拿下 Santa Monica 公車車隊等大型案，帶動車隊與公共充電採用，放大跨站管理與漫遊平台價值。
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  • 美股 EVGO
    EVgo Inc
    受惠高
    1. 1. 主攻美國公共 DC 快充，2025 年營收 3.84 億美元、年增 50%，充電網路營收 2.18 億美元，直接受惠充電度數與站點使用率提升。
    2. 2. 2025 年底營運站點達 5,100 個，全年新增逾 1,200 槍，Q4 使用率 24% 高於同業，規模與翻桌率領先支撐單站獲利改善。
    3. 3. 與 Uber、Kroger、車廠與車隊合作，2026 年規劃再增 1,400-1,650 槍，eXtend 代營運與 OEM / 漫遊合作可擴大低資本支出成長。
    4. 4. NACS 轉接與 350kW 以上快充佔比超過 60%，2026 年要新增 400+ NACS 連接器，能吸收特斯拉車流並擴大可服務市場。
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  • 台股 4904
    遠傳
    受惠中
    1. 1. 遠傳以電動車充電系統切入商用場域，結合 4G 連網、雲端管理與 7x24 維運，已獲九個公有大型場域合約，直接變現充電建置與代管收入。
    2. 2. 智慧充電已進駐遠東 SOGO、遠百、東華大學等場域，並有 240kW 快充與多槍配置案例，帶動充電度數、會員與場域合作三種收入同步成長。
    3. 3. 已成為賓士暢行充電漫遊合作業者，並串聯 Charge Anywhere App 與多元支付，搶占會員入口與跨品牌漫遊流量，提升使用率與續費黏著度。
    4. 4. 遠傳 2026 年 ICT 與固定業務占營收 19%，其中智慧城市、智慧交通與能源管理成長強，充電服務可與既有大企業、政府專案交叉銷售，放大商機。
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設備與電源模組受惠於營運商擴站、公共快充升級與 800V 車款普及，需求從 AC 慢充逐步往150 kW、350 kW 甚至更高功率 DC 快充移動。台達電具備交／直流充電樁、500 kW 超快充與 DeltaGrid EVM 管理系統，並可整合儲能與微電網；飛宏充電樁營收比重較高，題材純度較佳；光寶科、康舒具備電源技術但充電樁占比相對有限；華擎旗下華玉展示 OCPP、EMS、AC／DC 充電與智慧場域方案。受惠強弱要看充電樁營收占比、海外認證、車廠／CPO 客戶、功率模組效率與毛利率，硬體競爭與價格下滑是壓力。
  • 台股 2308
    台達電
    受惠高
    1. 1. 台達電提供 7–22 kW AC 與 50–350 kW DC 充電樁，還有 DeltaGrid EVM 管理系統，可直接服務 CPO 的站點營運、排程與收費需求，題材純度高。
    2. 2. 歐洲已推出 350 kW HPC 350 與 500 kW UFC 500，鎖定高速公路、物流車隊與大型充電站；高功率快充升級帶動設備 ASP 與系統整合價值上升。
    3. 3. 台達在全球 EV 充電市場具品牌與認證優勢，產品支援 OCPP、動態負載管理、儲能與太陽能整合，能解決電網受限與尖峰需量，提升客戶導入門檻。
    4. 4. 台達電 2025 年電動車業務已損益兩平、2026 年有望轉盈；充電事業搭配 AI 資料中心與電源本業形成交叉成長，獲利結構比純充電營運商更穩健。
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  • 台股 2457
    飛宏
    受惠高
    1. 1. 充電樁事業由子公司馳諾瓦經營，EV 相關產品占營收比重約 31.7%，明年營收可望成長 25%，直接吃到公共快充升級與汰換潮。
    2. 2. 已切入歐洲、日本、紐澳市場，並推進 UL、JARI 等國際認證，海外出貨與車隊案導入門檻高，較能守住接單與毛利。
    3. 3. 推出第二代 MCS 兆瓦級充電平台、DL / DX 分體式方案與 AI-EMS 智慧能源平台，從單一充電設備升級到充儲整合。
    4. 4. 與多家 CPO、車廠與公用事業合作，主攻高速與車隊充電場景；當市場轉向高功率 DC 快充與漫遊整合，飛宏題材純度高。
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  • 美股 ABB
    Abb Ltd
    受惠高
    1. 1. ABB e-mobility 是全球 DC 快充龍頭之一，產品涵蓋 50～350 kW 充電樁與 M-Series 200 kW～1.2 MW 架構，直接吃下公共快充升級需求。
    2. 2. ABB 充電解決方案主打模組化、高 uptime 與大型據點部署，已出貨逾 6.8 萬台高功率充電器、全球超過 1 萬個站點，規模優勢明顯。
    3. 3. 市場從單純賣樁轉向快充站、車隊場站與能源管理整合，ABB 具備 charging management、負載平衡與儲能整合能力，可提高單站效益與毛利。
    4. 4. 800V 車款與 350 kW 以上超快充普及，帶動高功率電源模組、液冷與智慧電網需求；ABB 2026 年擴充歐洲中壓設備產能 50%～300%，受惠更深。
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  • 台股 2301
    光寶科
    受惠中
    1. 1. 光寶科有 AC / DC 充電樁與能源管理方案，已取得 UL 60730-1 能源管理認證，北美認證與海外出貨門檻完整，能直接吃到公共快充升級需求。
    2. 2. 公司在充電樁營收占比雖僅約 1%，但電源技術深厚，能把 AI 電源、BBU、充電樁與 EMS 整合成系統方案，毛利率優於純硬體業者。
    3. 3. 旗下 EV 充電產品涵蓋 350 kW 直流快充與 500 kW 超快充概念，且可整合儲能／微電網，受惠營運商擴站、800V 車款普及與高功率化趨勢。
    4. 4. 2026 年公司加碼美國投資 9.19 億美元、越南增資 1.49 億美元，AI 與電能管理產能同步擴張，充電相關出貨可望隨全球布局放大。
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  • 台股 6282
    康舒
    受惠中
    1. 1. 康舒電動動力事業涵蓋 EV 充電站與車載充電器，直接切入充電設備供應鏈；雖然目前主力仍是電源，但充電題材帶來新成長選項。
    2. 2. 企業用與電信電源已合計占 79%，毛利率在 2025Q4 拉升至 26.6%，高功率電源技術可延伸到充電樁電源模組與系統整合。
    3. 3. 已在 OCP 展出 33kW、72kW power shelf 與 BBU shelf，並開發對應 800V HVDC 的 100kW+ 產品，顯示高壓電力能力可卡位快充升級。
    4. 4. EV 充電樁海外策略轉向歐洲，鎖定當地 CPO 與系統整合合作；若後續拿下通路或代工案，充電服務需求可望轉化為實際訂單。
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  • 台股 3515
    華擎
    受惠中
    1. 1. 旗下華玉科技已推出 AC／DC 充電樁、OCPP 與 EMS 雲端管理系統，能切入充電站營運後台與智慧調度，直接受惠充電服務走向平台化與服務化。
    2. 2. 華玉在 COMPUTEX 2026 展出智慧充電四大情境，涵蓋場域管理、智慧城市、車隊維運與 V2L，並完成台灣 MIT、UL 與日規 JARI 認證，海外擴張題材明確。
    3. 3. 華玉已與和泰車 OpenHub、EVOASIS 等業者串接漫遊與充電互通，充電網整合度提升可放大車主使用率，帶動華擎在智慧充電方案的滲透與接單機會。
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  • 美股 SIEGY
    西門子
    受惠中
    1. 1. 西門子在 EV 充電與智慧基建都有完整布局，收購 Heliox 後可直接切入 eBus、eTruck 與乘用車快充，受惠高功率充電站擴建與車隊電氣化。
    2. 2. Smart Infrastructure 與電力自動化強，能把充電樁、配電、儲能與能源管理整合成一套方案，吃到 CPO 對 OCPP、負載管理與微電網的升級需求。
    3. 3. 北美與歐洲充電規範推升 150 kW 以上、350 kW 超快充建置，西門子可用既有電網設備與工業客戶通路，承接站點電力、變流與系統整包訂單。
    4. 4. Q1 FY26 Smart Infrastructure 訂單創高、資料中心相關業務成長約 35%，顯示其高功率配電與能源基礎設施能力可延伸到充電服務場域。
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    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

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智慧能源管理是充電服務從「設備布建」走向「營運效率」的關鍵，涵蓋 EMS、OCPP 通訊、動態負載平衡、遠端維運、AI 選址、支付結算、車隊管理與 Plug & Charge。華玉科技主打雲端充電管理、SOH 電池健康快篩、V2L 與智慧城市場景；遠傳把充電數據納入校園能源管理；台灣大則把充電、停車、共享與租賃串成 Mobility 生態。此段受惠來自軟體訂閱、代營運、能源調度與跨平台入口價值，但需證明可提高使用率、降低維修停機與電力尖峰成本，否則容易停留在專案型收入。
  • 台股 3515
    華擎
    受惠高
    1. 1. 旗下華玉科技切入智慧充電管理、EMS 動態負載平衡、OCPP 通訊與 SOH 快篩，直接吃到充電營運商軟體訂閱、代營運與遠端維運需求。
    2. 2. 華玉在 COMPUTEX 2026 展出雲端充電管理、智慧城市與車隊維運方案，並已完成 AC / DC 充電樁與 UL、JARI 認證，有利承接場域整合案。
    3. 3. 全台充電市場走向互通與平台化，華玉主打 AI 調度、V2L 與分布式能源整合，可提升站點使用率與維運效率，放大充電服務附加價值。
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  • 美股 CHPT
    ChargePoint Holdings Inc
    受惠高
    1. 1. ChargePoint 主攻北美與歐洲公共快充與車隊充電，2026 年 Q4 營收 1.09 億美元、訂閱收入占比 39%，軟體與服務成長可帶來續約型收入。
    2. 2. 新版 ChargePoint Platform 以 AI 動態排程、負載平衡、定價與維運為核心，可管理任何 OCPP 相容設備，強化跨品牌入口與高毛利軟體黏著度。
    3. 3. 公司推出 600 kW Express Solo，鎖定 250kW 以上高功率與空間受限站點，並支援雙向充電與儲能整合，直接受惠高速快充與電網協同趨勢。
    4. 4. 2026 年北美公用 DC 快充新建站點與 18,000 支新增槍位推升使用率，ChargePoint 站點可靠度改善、故障率降至 1% 以下，帶動翻桌率與擴站需求。
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  • 台股 4904
    遠傳
    受惠中
    1. 1. 遠傳以自有 EMS 與雲端平台承接校園、商場與公有場域充電案，已在東華大學建置 5 處、32 槍，並把充電數據納入能源管理，形成專案加平台雙收入。
    2. 2. 充電服務與智慧城市、智慧校園整合後，可帶動遠傳企業資通訊業務成長；2025 年智慧城市相關合約金額年增 48%，2026 年 ICT 接單金額又年增 84%。
    3. 3. 遠傳已成為賓士暢行充電漫遊合作業者，並串聯遠東 SOGO、大遠百等據點，透過漫遊入口與代營運提高站點使用率，放大會員流量與支付結算價值。
    4. 4. 全台智慧電表已布建逾 218 萬具、校園 EMS 導入 1,426 所中小學與 20 多所大專院校，遠傳把充電、用電、維運串成一體，較純建站業者更能收長約與服務費。
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  • 台股 3045
    台灣大
    受惠中
    1. 1. 台灣大把 MyCharge、停車、共享機車與租賃整合成 Taiwan Mobility，充電入口可帶動會員導流與跨場景變現，提升高頻使用與平台黏著度。
    2. 2. MyCharge 近一年營收年增 4 倍、充電量年增逾 7 倍，且 2025 年底目標站點逾 100 座、550 槍，充電服務已從試驗轉向可規模化營運。
    3. 3. 與 LINE GO、LUXGEN、USPACE 串接後，可直接做隨插即充、查找與支付，減少車主切換 App 成本，強化跨品牌漫遊的入口價值與使用率。
    4. 4. 電信本業現金流穩定，2026 年 Q1 EPS 1.37 元居三雄之首，企業服務年增 26%、新科技事業年增 32%，為充電與移動服務擴張提供資金與通路支撐。
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  • 美股 BLNK
    Blink Charging Co
    受惠中
    1. 1. 充電營收已由設備銷售轉向經常性服務，Q1 2026 服務收入年增 25%至 1,335 萬美元，帶動總營收更穩定、毛利結構改善。
    2. 2. 主攻 owner-operated DC 快充與高利用率站點，2026 年 Q1 已有 27 個站點、136 個車位在審核或建置中，直接受惠充電網擴張。
    3. 3. 以 Blink Network 軟體串接收費、維運與場站管理，並取得 Sourcewell 公部門合約到 2029 年，能放大平台入口與代營運價值。
    4. 4. 成本重整後營運效率明顯提升，Q1 2026 營業費用年減 35%，且無負債、現金流轉正，讓擴站與充電服務成長更有續航力。
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高功率快充站大型化後，瓶頸往往不是充電槍，而是變壓器、開關設備、配電盤、電纜、併網時程與尖峰電力成本。中興電具高壓 GIS 與 iCharging 充電布局，華城受惠變壓器缺口與電網升級，亞力、士電、大亞則分別切入變壓器、配電盤、電線電纜與儲能／電網相關需求。此類公司屬擴散受惠，不一定直接賺充電服務費，但快充站、充儲一體、V2X 與台電強韌電網都會拉動基礎建設訂單。觀察重點是台電標案、外銷訂單、交期、毛利率與充電站併網瓶頸，受惠節奏通常較長線。
  • 台股 1513
    中興電
    受惠高
    1. 1. 中興電 iCharging 與高壓 GIS 佈局直接受惠快充站大型化，站點擴建要先拉變壓器、開關設備與併網工程，帶動重電訂單。
    2. 2. 台電強韌電網 5,645 億元計畫持續釋單，二次變電所、GIS、主變壓器汰換需求明確，2026 年在手訂單已達 431 億元。
    3. 3. 國內唯一可生產 345kV 超高壓 GIS，台電市佔約 80%、民間約 65%，具交期與維修在地優勢，充電站與資料中心建置更難被外商取代。
    4. 4. 已切入半導體與 AI 機房供電鏈，首筆半導體訂單預計 2026 年 9 月簽約；充電服務升級帶動電網容量需求，將放大後端重電接單。
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  • 台股 1519
    華城
    受惠高
    1. 1. 華城變壓器與配電盤營收占比高，2025 年 1~11 月變壓器比重已達 73.53%，直接吃到台電強韌電網、AI 資料中心與充電站併網帶來的重電訂單。
    2. 2. AIDC 變壓器接單累計逾 120 億元，外銷美國訂單能見度已看到 2028 年，2026 年 AIDC 營收占比可望突破 10%，成長動能明確。
    3. 3. 觀音 3B 廠與台中廠擴產接力，整體變壓器產能將由 5.5 萬 MVA 拉升至 9 萬 MVA，搭配交期約 2.5~3 年，強化高毛利外銷承接能力。
    4. 4. 華城旗下 EVALUE 已從設備、建置到營運一條龍切入充電服務，站點與會員持續擴張；充電樁併網與高壓供電需求，也會反向拉動其重電本業。
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  • 台股 1514
    亞力
    受惠中
    1. 1. 亞力的變壓器、配電盤、GIS 與統包工程直接對應台電強韌電網計畫，2026 年營收創同期新高，在手訂單逾 120 億元，能見度達 3~4 年。
    2. 2. 公司已切入 160kW、240kW 直流快充與軌道場站充電設備，還能整合 SCADA、UPS 與 EMS，充電站併網與場站供電需求升溫時同步受惠。
    3. 3. 半導體占比已升至 40%，客戶擴廠帶動高低壓配電盤與變壓器需求，台積電、聯電、Micron 等海外擴產也支撐外銷成長。
    4. 4. AI / IDC 機房與智慧變電所訂單持續增加，單季已接獲電信與電子大廠約 10 億元訂單，搭上資料中心與電動車充儲一體化趨勢。
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  • 台股 1503
    士電
    受惠中
    1. 1. 士電電力配電部門營收占比已升至約 72%，核心來自變壓器與配電盤，直接吃到充電站併網、台電強韌電網與資料中心擴建帶來的重電需求。
    2. 2. 重電接單能見度已看到 2028 年，部分需求甚至延伸到 2029、2030 年，顯示台電標案、美國電網升級與 AI 基礎建設訂單持續挹注。
    3. 3. 新竹 T3 廠已量產、可提升產能約 30%，第四座 T4 廠也在規劃中，搭配交期約 1.5 到 2 年，卡位充電站與電網擴建的長鏈需求。
    4. 4. 公司也布局表後儲能與充電樁製造，2026 年表後儲能接單目標上看 300 MWh，充電服務擴散到儲能與電網整合後，帶動後續成長動能。
    升級產業方案，解鎖查看受惠原因

    彙整國內外數十份產業報告，濃縮 5~7 點受惠關鍵

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  • 台股 1609
    大亞
    受惠中
    1. 1. 大亞電線電纜直接供應台電強韌電網、電子業建廠與充電站併網所需電纜，2026 Q1 電力電纜營收占比達 66.86%，台電標案比重已拉升至近 20%。
    2. 2. Q1 毛利率升至 18.8%，創近三年新高，營業淨利年增 80%，顯示銅價高檔與電網訂單帶動本業獲利放大，具備漲價與轉嫁能力。
    3. 3. 除本業外，大亞積極切入太陽能與儲能，2026 年儲能總容量目標約 200MW，智光二期 35MW 與大旭 100MWh 案場陸續商轉，受惠充儲一體與電網調度需求。
    4. 4. 公司已打入晶圓大廠供應鏈，並受惠無人機、低軌衛星等新應用拉貨；充電服務擴散到電網與工業用電後，電纜、漆包線與儲能業務可同步受惠。
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  • FR SU
    施耐德電機
    受惠中
    1. 1. 資料中心與 AI 機房需求強勁，施耐德在配電、UPS、母線到液冷一條龍供應，2025 年數據中心約占訂單 30%，Q1 純資料中心業務三位數成長。
    2. 2. EV 快充站大型化後最缺的是配電與併網管理，施耐德的 DELMS 可做負載平衡、尖峰電力控制與電網協同，直接切入充電站能源管理需求。
    3. 3. 充電產業往高功率、智慧化與 V2G 發展，施耐德已把 EV 充電管理與微電網、儲能整合，能幫 CPO 降 CapEx、OpEx 並提升站點 uptime。
    4. 4. Schneider Electric 為全球電氣配電龍頭，FY2025 營收 402 億歐元、調整後 EBITA 利潤率 18.7%，強大通路與高軟體黏著度使充電與電網方案更易放量。
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  • 美股 ETN
    伊頓
    受惠中
    1. 1. 電動車充電不是只賣充電樁，重點在變壓器、配電、併網與儲能整合。Eaton 以 Electrical 業務切入，並與 ChargePoint 推出 600 kW / 兆瓦級 V2X 架構，直接受惠快充基建升級。
    2. 2. 北美資料中心與電網升級帶動 Eaton 電力設備需求，Electrical Americas 事業 2026 Q1 營收年增 20%，訂單 12 個月滾動年增 42%， backlog 年增 44%，顯示高壓配電需求持續擴張。
    3. 3. Eaton 具備電力管理、UPS、微電網與儲能整合能力，能把充電站做成 Energy Hub，降低尖峰電費與併網成本；與 ChargePoint 的方案可降 30% CAPEX、縮小 30% 佔地，提升案場投資報酬。
    4. 4. 併購 Resilient Power Systems 後，Eaton 將固態變壓器 SST 與高功率 DC 應用納入布局，對應 EV 快充、資料中心與 BESS 的高功率電力架構，強化在美國本土供應鏈的定價與交期優勢。
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