AM 車燈概念股

此類公司直接生產售後維修用車燈總成,是 AM 車燈題材的核心受惠者。帝寶以 DEPO 品牌與北美、歐洲 AM 車燈布局見長,CAPA、SAE、E-Mark 等認證件數與高毛利產品組合是關鍵;堤維西北美 AM 車燈市占高,且美國底特律廠 2026 年量產有助提升在地供應與客戶黏著;巨鎧精密則在 LED 改裝與高階車燈產品取得 CAPA 認證。觀察重點是北美出貨、ASP、CAPA 認證數、關稅轉嫁能力與客戶庫存循環。
  • 台股 6605
    帝寶
    受惠最高
    1. 1. 帝寶是全球最大 AM 車燈製造商,北美銷售占比約 50%,AM 車燈營收占比逾 80%,直接受惠美國保險維修與替換需求擴大。
    2. 2. DEPO 品牌加上 CAPA、SAE、E-Mark 認證件數領先同業,能以高毛利產品切入北美市場,ASP 與毛利率優於一般副廠件。
    3. 3. State Farm 擴大採用 AM 件後,北美 AM 滲透率結構性提升,帝寶在車燈認證模具超過 14,000 套,庫存回補與拉貨動能可直接放大營收。
    4. 4. 全球車燈朝 LED、ADB 與智慧照明升級,帝寶持續擴充先進車燈與車用電子布局,產品價值與單車 ASP 有望同步提升。
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    彙整國內外數十份產業報告,濃縮 5~7 點受惠關鍵

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  • 台股 1522
    堤維西
    受惠最高
    1. 1. 北美 AM 車燈占營收約 40%~50%,美國市場又是主要出海口;State Farm 擴大採用 AM 件後,堤維西 CAPA 認證優勢直接轉成訂單與 ASP 溢價。
    2. 2. 北美 AM 車燈市占高,已累積 2,200 組以上 CAPA 認證,進入門檻高、替換件黏著度強,能在關稅與保險理賠轉向下持續搶市占。
    3. 3. 美國底特律廠 2025 年第 3 季小量試產、2026 年量產,縮短交期並強化在地供應;北美 OE 接單有助降低對 AM 單一市場依賴。
    4. 4. 中國廠布局新能源車電控照明系統,且大茂堤維西重慶股權回收後可逐步認列,新增 OE 成長曲線,拉高長線營收規模。
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  • 台股 2254
    巨鎧精密-創
    受惠高
    1. 1. 主攻北美 AM 改裝車燈與皮卡、商用車市場,2025 Q1 累積營收年增 69.2%,且 EPS 轉盈,顯示 AM 題材已直接反映到接單與獲利。
    2. 2. 2025 年取得美國 CAPA 車燈認證,讓產品可切入北美保險與通路體系;關稅環境優化後,北美訂單動能與價格競爭力同步提升。
    3. 3. MLA 微透鏡陣列方向投射燈已導入商用卡車與皮卡後視鏡燈,從傳統改裝車燈升級到智慧安全照明,拉高 ASP 與毛利率空間。
    4. 4. 公司深耕北美通路,結合自有品牌與國際代理商布局,並持續擴充智慧車聯網、高級車燈產品線,有利放大 AM 車燈滲透率。
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AM 車燈需求常與碰撞維修件一起發生,塑膠件、鈑金件與車燈共同受惠於北美保險維修通路擴大採用 AM 件。東陽是全球 AM 塑膠件、鈑金件重要供應商,北美曝險高,雖非車燈純度最高,但在232 關稅調降、客戶恢復拉貨與 CAPA 認證趨勢下,訂單彈性明顯;耿鼎則屬鈑金 AM 零件受惠外溢。此類股的 benefit_level 低於車燈總成廠,因為投資邏輯來自AM 維修件滲透率而非車燈單一品項,但能反映同一波北美售後市場景氣。
  • 台股 1319
    東陽
    受惠高
    1. 1. 北美 AM 碰撞維修件是核心獲利來源,AM 營收占比約 7 成以上,美國又占 AM 銷售約 65%~70%,車燈與塑膠、鈑金件同屬理賠常用替代件,直接受惠 AM 滲透率提升。
    2. 2. 東陽是全球 AM 塑膠件與鈑金龍頭,塑膠件市占約 70%、鈑金件約 35%,CAPA 認證件數與模具開發速度領先同業,State Farm 擴大採用 AM 件後最容易放大接單。
    3. 3. 美方將台灣汽車零組件 232 關稅由約 26.7% 降至 15%,客戶觀望情緒明顯改善,北美庫存偏低下有利補庫存與回補拉貨,東陽 2026 年 AM 營收可望年增 8% 以上。
    4. 4. 北美車齡持續老化、冬季碰撞事故與保險理賠需求升溫,AM 車燈常與保險桿、葉子板、鈑金件同步更換;東陽產品線完整、一次購足能力強,能吃到同一波維修外溢需求。
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  • 台股 1524
    耿鼎
    受惠中
    1. 1. 耿鼎主力是 AM 鈑金件,與車燈同屬碰撞維修件,北美保險理賠擴大採用 AM 件時,車燈、保桿、葉子板等一起放量受惠。
    2. 2. 北美營收占比高,2025 年台灣汽車零組件 232 關稅由約 26.7% 降至 15%,直接改善耿鼎外銷報價與接單競爭力。
    3. 3. 已累積 1,242 項 CAPA 鈑金認證,符合北美保險維修通路要求,能卡位 State Farm 擴大 AM 賠付帶來的庫存回補與拉貨潮。
    4. 4. 北美車齡持續老化、冬季碰撞維修需求偏旺,耿鼎產品又屬高剛性替換件,AM 需求不只看新車景氣,能維持較強出貨韌性。
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這一段主要供應 LED 車燈模組、智慧控制器、氛圍燈與車用元件,受惠於車燈從鹵素、HID 升級到 LED、矩陣式與智慧互動照明。聯嘉以 Tier 1.5 定位供應歐美車廠與車燈大廠,汽車事業占比高,且墨西哥新廠預計 2026 年第 3 季出貨;麗清供應 LED 車燈模組與智慧控制器,客戶含 Hella、華域視覺、廣東小糸等;華勝-KY 聚焦智慧氛圍燈。此類受惠於LED 滲透率與智慧車燈升級,但需追蹤車廠專案量產、墨西哥/北美產能、毛利率與中國 EV 價格競爭。
  • 台股 3717
    聯嘉投控
    受惠高
    1. 1. 汽車事業占營收約 92%,主力為 LED 車燈模組,銷售給 45 家車廠與 Magna、Hella、Koito 等 Tier 1,直接受惠 LED 車燈滲透率提升。
    2. 2. 美國與歐洲客戶占比高,美洲約 80%;北美售後與 OE 需求強,加上 232 關稅降至 15% 後,價格競爭力與接單彈性同步提升。
    3. 3. 墨西哥廠預計 2026 年第 3 季量產,初期 18 條 SMT 線、產值近 2 億美元,未來可擴至 45 條,強化北美就近供貨與毛利。
    4. 4. 3 月營收 6.8 億元創單月新高、Q1 營收 18.51 億元年增逾 30%,AI 智慧宅與車用雙引擎帶動,下半年營運有望優於上半年。
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  • 台股 3346
    麗清
    受惠高
    1. 1. 車燈模組與智慧控制器是核心產品,主攻 LED 頭燈、尾燈與日行燈,受惠車燈由鹵素/HID 持續升級到 LED 與智慧照明。
    2. 2. 主要客戶涵蓋 華域視覺、Hella、廣州小糸等 Tier 1 車燈廠,供應 GM、Tesla、BMW 等車款,接單能見度受大廠專案帶動。
    3. 3. 中國車輛 LED 照明滲透率已接近 100%,公司在中國汽車照明模組市場具領先份額,產品組合升級有助單車價值與毛利提升。
    4. 4. 墨西哥廠 2026 年前後啟動量產,鎖定北美車廠供應鏈,可就近服務 Ford、GM 等客戶,降低關稅與交期風險。
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  • 台股 2248
    華勝-KY
    受惠中
    1. 1. 汽車氛圍燈為核心產品,占營收比重約 83.7%,且已從高階車款滲透至中低階車型,伴隨智慧座艙升級,出貨與滲透率持續提升。
    2. 2. 2026 年第一季取得美國一線車廠主力車型訂單,並規劃下半年啟動墨西哥廠,北美在地供應可降低關稅與運輸風險,海外營收成長動能明確。
    3. 3. 智慧型閱讀燈模組、動態投影燈等新產品已導入量產,累計專利 68 項、銷售車型逾 260 款,技術整合能力強,支撐毛利率維持 28%~30%。
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  • 台股 3591
    艾笛森
    受惠中
    1. 1. 車用產品占營收 48% ,主力供應北美 OEM 車燈模組與成品,搭上 LED 車燈由鹵素 / HID 轉向 LED、智慧化升級的長線趨勢。
    2. 2. 2026 年 Q1 車用與感測雙引擎帶動本業轉盈,車用營收年增與出貨量目標 10%~20% ,顯示車燈相關接單動能正在回升。
    3. 3. 揚州廠從照明封裝轉向車用元件封裝,並規劃中壢新廠 Q4 投產、下半年啟動美國投資,可就近服務北美客戶、提升交期與擴產能力。
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  • 台股 5244
    弘凱
    受惠中
    1. 1. 車用營收占比已達約 45.9%,聚焦 ICLED、車內氛圍燈與車外指示燈,切入 SDV 與智慧照明升級,直接受惠 LED 車燈滲透率提升。
    2. 2. EVO 車用 IC 已出貨歐系大廠並獲中國客戶承認,Lin-Lite / ETR 送樣 Tier 1 車廠,2026 年起進入量產與放量期,接單能見度拉長。
    3. 3. 南通新廠 2025 年底完工,第一期產能約為深圳廠 3 倍,車用新品預計 1Q26 投產,產能擴張有助承接高毛利訂單並改善交期。
    4. 4. 與美系晶片商合作開發 1.6T 近光源式 NPO 模組,並切入機器人與光學封裝,高附加價值新業務可分散傳統 LED 競爭壓力。
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上游與中上游 LED 廠受惠於車用照明升級,包含高亮度 LED、車內外照明、IR 感測、Mini/Micro LED、像素化車外顯示與 ADB 頭燈光源。億光已打入歐美車廠一級供應鏈,車用業務與不可見光具支撐,新一代車用 LED 頭燈預期 2026 年放量;富采推出像素化車用光源平台,布局 ISD、ADB 與動態地面投影;光鋐車用與感測占比高,受惠指示燈、煞車燈與氛圍燈需求。此類屬技術升級擴散受惠,但車用占比、價格下滑、材料成本與專案驗證時程會影響實際獲利彈性。
  • 台股 2393
    億光
    受惠高
    1. 1. 車用 LED 已打入歐美車廠一級供應鏈,車內外照明、車載顯示背光與 IR 感測同步放量;法人估 2026 年車用營收年增約 4% 到雙位數。
    2. 2. 新開發車用 LED 頭燈已完成客戶驗證,預期 2026 年進入放量高峰;車燈朝矩陣式 LED、Micro/Mini LED 升級,億光有機會搶高階規格訂單。
    3. 3. 不可見光市佔居全球第一,營收占比約 41%,光耦合器、感測元件與智慧眼鏡/穿戴應用持續成長,成為車用之外的獲利護城河。
    4. 4. 車用與不可見光屬高毛利利基產品,億光持續淘汰低毛利業務並優化產品組合,帶動毛利率回升,強化 AM 車燈題材下的獲利彈性。
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  • 台股 3714
    富采
    受惠中
    1. 1. 車用營收占比已達 22%~25%,主攻車外顯示、氛圍燈、ADB 與 ISD 像素化平台,已切入 Valeo 等國際 Tier 1 與 OEM 專案。
    2. 2. 像素化車用光源平台整合高密度 LED 與光機電熱設計,ADB 像素間距僅 60um、DGP 可做動態投影,技術門檻高,有利提高單車價值。
    3. 3. 2026 年第一季車用照明模組線已通過 Tier 1 與車廠稽核,車用 COB 背光 5 月起大量出貨,車用與感測成為營運改善主軸。
    4. 4. Micro LED 與 AI 光通訊同步布局,車用以外還可延伸到車外顯示與智慧座艙,若量產進度順利,將拉高產品組合與毛利結構。
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  • 台股 4956
    光鋐
    受惠中
    1. 1. 車用與感測合計占營收約 75%,主力鎖定指示燈、煞車燈與氛圍燈,直接吃到車用 LED 升級與多色情境燈滲透率提升。
    2. 2. 車用市場年成長維持 20% 以上,LED 用量由傳統閱讀燈擴大到車內氛圍燈,單車顆數可增 5 至 10 倍,帶動出貨與 ASP。
    3. 3. 深耕高階利基市場、聚焦車用與感測兩大高毛利應用,較能把材料成本與報價壓力轉嫁給客戶,營收結構也更集中。
    4. 4. 持續與群創合作開發 Micro LED,雖短期貢獻有限,但有助卡位車外顯示與次世代像素化燈光平台,拉長成長曲線。
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