UBer的加入競爭對大車隊是有影響的,尤其是一些年輕使用3c設備的族群,所以大車隊如無法將潛在的競爭對手UBer的優點納為己用,在人口逐年老化的年代,勢必難以維持成長.

投資了太多業外的東西，競爭者又多，獲利減少的風險是可以預見的

2020Q1 推算起來獲利不錯咧 估計有1.2-1.3左右

UBER出現台灣時,大車隊業績立馬受到影響,並成為不能不重視的潛敵,它的優點和受歡迎的因素是什麼?白牌?沒有出租車的標籤?高級車?服務親切?待車時間少?服務費較低?等等等的原因.不知道大車隊公司研究了沒?本業如沒顧好,發展太多業外的業務,將增加不知風險,難以預期業績穩定成長.

由於在發這篇文章的時候UBER已經存在且對於大車隊來說具有很高的風險，目前法規又逐漸偏向對UBER有利，除非價格跌到非常低或公司有些作為才有研究的價值了

https://panx.asia/archives/52277
泛科技專訪大車隊的文章

提到去年幫乘客保了大量保險
這在財報是哪個部分????

今日新聞：政府勒令 Uber轍資台灣！
對大車隊一大利多！看來計程車業在台灣
還是特許行業這也是大車隊唯一的優勢吧

不願意繳稅也是一種創新嗎?? 大家可以省思