宏全產能持續擴充，但104年合併營收未反映，主因為價格下跌抵銷，詳見104年度股東會年報產銷量值表資訊，PET瓶營收佔比27.2%，總銷量成長8.8%但平均單價跌12.9%，飲料充填營收佔比24.7%，總量減少0.7%且平均單價跌17.2%，塑膠蓋營收佔佔比30.6%，總銷量成長19.6%但平均單價跌0.9%，綜上，整體出貨量是有成長的，代表擴廠確實有增加銷量，但卻被價格下跌抵銷，綜致合併營收仍較103年減少3.7%，目前尚未有105年全年產銷量值資訊，無法判斷是年的營收組合結構，後續待觀察。105年前3季合併營收衰退但獲利增強，主因是產品組合優化及整體稼動率提高，產品優化主要為QR CODE瓶蓋出貨量增加，稼動率提高主要係東南亞新廠試產結束進入正式量產，帶動整體毛利率上升，而中國大陸各廠調整營運，使105年前三季大陸地區轉虧為盈2.06億元(104年同期為虧損0.18億元)，營運獲利看升應是趨勢。但有潛在隱憂，宏全104年Q3因人民幣大跌而認列匯損約1億元，105年學乖利用人民幣對美元的遠匯避險，但Q3人民幣對美元大致持平，換美元兌台幣跌，單季仍認列匯損0.7億元，再參酌105Q3季報，Q3底人民幣外匯避險遠匯合約部位較Q2底大減，可能是因為Q3人民幣大致持穩所以到期的遠匯部位多不再續約，但Q4人民幣重挫，若以Q3底的避險合約部位來看，Q4匯損可能會爆炸，又加上Q4本來稼動率就低，本業僅能維持打平或小賺虧，雖近期公告業外收入2億元(宏全漳州廠與泰山漳州廠解除保證量合約獲得賠償款2億元，貢獻EPS約0.7元)，有媒體報導引用法人預估Q4EPS可達1元，倘考慮人民幣匯損，Q4實際ESP可能沒那麼好。未來獲利關鍵還是在稼動率的高低，產銷量值頗有參考價值，另新廠效益也待觀察，畢竟這幾年持續性資本支出導致每年提列鉅額折舊費用，基本稼動率在六成到七成應該就能維持目前的獲利，稼動率往上衝的效益是很可觀，以上是個人看法，僅供參考。

宏X最近因為台中廠無油空壓機品質不佳而導致壓縮空氣被驗出含有油氣而遭到可口可樂公司要求改善，但空壓機供應商始終無法完全克服這個問題，並歸咎於廠房貨卡進出頻繁導致壓縮空氣含油量超標，而宏X不肯更換供應商的原因竟是因為廠商與高階主管關係良好，這種公司，這樣的管理制度還請投資人們三思。

這應該是無菌二廠發生的吧 ?
不知是低壓還是高壓端空氣?

今年將脫胎換骨 <--- 結果好像今年 + 明年才是脫胎換骨阿.ㄡ. 喊N年的六塊終於有機會惹＠＠　　 ......

看來看去這些留言裡面根本沒有人真正懂勝一化工
把和氏璧當石頭在看.難怪股市輸錢的一大堆

一年過去沒辦個人提起這股票 太好了

我是—直抱著好幾年，他的財務結構都還好，營收也ok就不賣。

我也抱了一年多了,剛好今年有配股,算起來比配息還好

網通族群普遍在這一年下滑主因，有可能來自4G切換5G新舊產品替換期都有可能會照成的現象，新的產品規範還尚未明朗狀況下，客戶不進貨，公司研發生產也相對停滯

目前股價仍處於接近合理至昂貴價之間，年初至今已漲一波，觀察中。

應收帳款天數及存貨天數表現都不如去年，希望第2季好轉

這支我都專門拿來領股利用 股價波動跟金融股差不多 但是殖利率高很多

那種緊急遮斷的電磁閥應為failure close的，也就是失效或沒電就會關閉

有誰知為啥巨路停止交易了阿?!而且好幾天了...!!

巨路國際:公告本公司董事會訂定減資基準日、換股作業計劃及減資換發股票基準日等相關事宜。
http://news.cnyes.com/news/id/3871989

最近因為油價重挫、正在研究受油價影響很大的景氣循環股，再次看到這篇2015年中寫的巨路，當初研究的時間點可謂漂亮。2020Q1油價再度慘衰，與巨路2014-2015面對的情況類似，值得再次關注。

看一下前面留言，對比現在情況，感覺就是來割台灣韭菜，營收直落底，不過現在帳面現金扣除負債後有15塊XDDDD，希望之前炒底的人不要被套死

感謝分享分析資料，依據2020 Q1的毛利率及淨利率趨勢可以驗證上述分資料。至於帳上現金或許只是障眼法。

現在回頭看，綠悅算是比較有良心了，看看再生跟金麗，連10元都沒有，而且一定一堆散戶繼續攤平存骨。

To tonypeng6309
除非有悠久歷史，且評價很好，不然絕對不要相信那種帳面現金很多，卻死不配息的公司。
另外，不要買想要買老闆是中國人的ky公司，風險比其他國籍老闆危險太多了～～～

益網賣掉以後，獲利就掉2成多，多的資金怎麼用都是變數，併購、擴廠？估價困難

工業電腦快不吃香了...聽老謝說快跟安全監控一樣被紅潮淹沒

你的老謝是指搭計程車有感而發
認為一般勞工好吃懶做連計程車司機都不如的那個講鬼話的

是一個穩定存股，領現金股利的投資標的。
不過公司沒有突出的業績表現與消息，股價容易不動。

茂順2018/Q1獲利降低其中一個原因是因為企業所得稅率由17%調高到20%, 因應此調整另外認列遞延所得稅稅率改變之影響0.35億(可參閱2018 Q1季報第40頁). 且當期所得稅也較高. 財報狗的"獲利能力-->利潤比例-->所得稅佔稅前淨利比"這個功能下也可以看到Q1的比例跳高. 其它有遞延所得稅債務的公司都會有相同的影響. 個人認為是一次性短期的影響.

請教今年Q1毛利大降到約26，作者若有繼續追蹤，想到請教可能原因，以及是否可能是接下來的常態？

匯率不好是指影響到產品報價嗎? 但是2017時匯率也不佳,不確認會不會是提列存貨跌損, 已詢問發言人

可否分享公司回覆關於Q1毛利率下滑的成因。感謝

UBer的加入競爭對大車隊是有影響的,尤其是一些年輕使用3c設備的族群,所以大車隊如無法將潛在的競爭對手UBer的優點納為己用,在人口逐年老化的年代,勢必難以維持成長.

投資了太多業外的東西，競爭者又多，獲利減少的風險是可以預見的

2020Q1 推算起來獲利不錯咧 估計有1.2-1.3左右

UBER出現台灣時,大車隊業績立馬受到影響,並成為不能不重視的潛敵,它的優點和受歡迎的因素是什麼?白牌?沒有出租車的標籤?高級車?服務親切?待車時間少?服務費較低?等等等的原因.不知道大車隊公司研究了沒?本業如沒顧好,發展太多業外的業務,將增加不知風險,難以預期業績穩定成長.

目前看來金錢遊戲成分居多,再轉換過程中,是否有實際銷售才是重點

普通股股本是251百萬，卻有124百萬的少數股權…沒有人覺得太多嗎???會不會以後的獲利看的到吃不到呢??不然光看他的業績是真的一路向上…

這家連續配息六年 股息也高，公司還說要買回庫藏股，大家認為財務方面還有疑慮嗎?

質押比例過高,不是件好事! 找錢還有其他方法

恐怕不要看得太好, 別忘記台電強迫IPP簽義工條款不給賺......
超過比例也只是做白工, 徒然增加機組負擔而已

屆期換掉一批環委後
森霸電力二期的環評能否今年通過，值得觀察
畢竟台積電已經言明在南科新廠要使用燃氣及綠電
若是環保團體再阻擾，那台灣的產業到底要用什麼電？
地方首長在招商時，拼命爭取廠商設廠當政績
當產業來設廠了之後，又放任環保團體無病呻吟
連目前最乾淨的魚電共生太陽能也屈服於民粹
燒天然氣如果也要擋，難道要改燒煤嗎？

配合用電大戶強制使用10％綠電，經濟部標檢局預計2月正式推出國內首個「綠電憑證交易平台」，上設媒合機制，由綠電商推出綠電商品設定底價，讓需要綠電廠商登記上去競標，然後每3天「電子開標」，撮合一次，由高價者得標。新平台特別之處，是允許競標者可以在3天中改一次價，以強化競爭性。

面臨蘋果、Google等國際大廠強制供應鏈用綠電需求，經濟部預計2月讓用電大戶強制買綠電、綠電業與台電終止契約(分手)、綠電憑證交易平台三者一起上路，讓供給方綠電開發商可以自行找客戶或上平台賣綠電，需求方可透過平台買到綠電。

標檢局表示，未來平台主要提供「電證合一」的綠電買賣，平台上有競價機制。標檢局未來每個月會開一次「綠電交易媒合會議」，對外說明未來一個月平台上推出的再生能源商品、交易辦法等，然後讓買方採「預登記制」。再由綠電商依需求推出綠電商品，訂出底價，由登記的需求者參加競標。平台商品每3天進行「電子開標」，依結標後出價最高者得標，如反悔不買，依序第二、三家遞補資格。

官員說，這次綠電憑證交易平台有一個特殊設計，因整個競標過程會公開參與家數，但不秀出價格。因此新增3天之中，競標者可觀察參加對手多寡，給予改價一次機會，以利得標，也增加買賣競爭性。

至於得標廠商與綠電供應商簽約時，標檢局不介入金流，由雙方自行議定付款方式。但官員強調，未來平台會提供「公版PPA(購售電)合約」，就是一個設計好的定期化契約，裡面規範雙方權利義務、不可抗力因素的責任歸屬等，讓雙方直接拿來簽約。標檢局希望8到9成的綠電買賣都直接用公版契約，加快媒合速度，但保留少數有特殊需求者自訂購售電合約空間。

未來綠電交憑證易平台會收3種費用，一個是案場查核費，小型案場官方只要1人到場，業者1天要付費用8000元，如果是中大案場，需2到3人，就依人次累加。第二是核發憑證審查費，依憑證收取千分之三，一張千度要3元，這兩個是由賣方支付。第三是服務費，則是由買方付憑證移轉費的萬分之五，大約是買1億度收5萬元。由於未來綠電是「電證合一」，也就是電跟證一起賣，多數得標者買的綠電是由台電輸配線路轉供，因此買賣雙方需與台電簽訂三方合約，另付給台電綠電轉供費用每度0.057元。

去年2019年全年再生能源憑證中心共發出7萬9600張，試辦憑證交易量4600多張，交易量占整體發證數5％多。未來綠電憑證交易中心正式上路，初期可能以國際供應鏈大廠的需要綠電廠商進場競標多，5年後用電大戶強制使用綠電開始執行，整體交易會達高峰。

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元月份開始外資一直買進
很可能是著眼這題材或是已經知道
有哪些大咖要透過平台買綠電
台汽電已經拿到台灣第二張綠電售電業的執照
拿到第一張執照的瓦特先生已經準備好要交易第一度綠電

https://youtu.be/FOS5xyHqpRM

森霸二期環評會議通過了
終於
應該可以趕得上台積電3奈米的進度