法拉利發表要價 2000 萬元新台幣首款電動車 Luce 引發疑慮，股價下挫逾 5％

發佈時間：2026/05/27

法拉利首款純電車登場　售價約新台幣 2000 萬元起跳

義大利超跑品牌法拉利（Ferrari）正式跨入純電時代，發表首款純電跑車「Luce」，由前蘋果（Apple）首席設計長 Jony Ive 與其設計團隊 LoveFrom 共同參與開發。不過，在全球車廠紛紛放緩電動車布局之際，法拉利大舉押注高階純電市場，也引發華爾街對市場接受度的疑慮。

Luce 在義大利文中意為「光」，為法拉利首款五人座純電車型，鎖定高資產家庭客群，起售價高達 55 萬歐元（約 64 萬美元、新台幣約 2000 萬元），預計將於 2026 年第四季開始交車。

受到市場對其電動化轉型前景保守所影響，法拉利（RACE）股價重挫逾 5%，反映投資人對其純電戰略仍存觀望態度。

法拉利表示，Luce 搭載四具電動馬達、每輪獨立驅動，最大輸出超過 1000 匹馬力，極速可突破 310 公里，續航里程超過 500 公里。

儘管車重超過 2.2 公噸，但法拉利強調，透過電動化架構可進一步提升車身靈活性與操控表現。

與特斯拉（Tesla）等大量採用全螢幕介面的電動車不同，Luce 內裝仍保留大量實體按鍵與傳統豪華元素，包括皮革、玻璃與陽極鋁材質，希望延續法拉利過去強調的駕駛感與機械情感。

法拉利執行長 Benedetto Vigna 表示，Luce 是歷時五年的開發成果，公司希望即便進入電動化時代，仍然保有法拉利經典性能車的靈魂與駕駛激情。

除了電動化之外，Luce 另一項市場焦點則是座艙顯示技術。三星顯示（Samsung Display）宣布，將獨家供應 Luce 共四款 OLED 面板，包括 12.9 吋、12 吋、10.1 吋與 6.3 吋產品，並導入多層結構 OLED 與大型開孔（Big Hole）加工技術。

其中，駕駛座前方儀表板首次採用雙層 OLED 堆疊設計，下層 12 吋面板顯示背景與儀表刻度，上層 12.9 吋面板則透過 3 個大型圓孔顯示扭力、警示與資訊訊息，並保留實體指針，打造類機械式儀表視覺效果。

三星 Display 此次更導入「Big Hole」加工技術，孔徑達 100 毫米，遠高於一般智慧型手機鏡頭孔徑。由於 OLED 切割面需保護有機材料，同時避免訊號繞行導致畫質不均，技術門檻極高。

三星顯示指出，公司自 2019 年率先量產 Hole Display 以來，已累積超過 500 件 HIAA（Hole in Active Area）相關專利。

法拉利研發總監 Ernesto Lasalandra 表示，三星顯示的 OLED 技術完整支援 Luce 所追求的軟硬體整合設計理念，將為車主帶來兼具未來感與品牌傳承的數位座艙體驗。

三星顯示中小尺寸事業部副社長李周亨則指出，Luce 象徵 OLED 設計自由度與技術優勢的代表性案例，未來將持續擴大車用 OLED 產品布局。

市場分析指出，隨著高階車廠積極提升座艙數位化與 AI 互動功能，OLED 正快速成為豪華車顯示主流。法拉利此次與三星顯示合作，也意味著車用 OLED 市場競爭正式升溫。

編輯整理：Celine