三星顯示搶進超跑市場 獨家供應法拉利首款電動車「Luce」四款 OLED 面板
多層 OLED、超大挖孔技術首度上車 三星顯示秀車用面板實力
三星顯示（Samsung Display）宣布，將獨家供應法拉利（Ferrari）新電動車「Luce」共四款 OLED 顯示面板，導入多層結構 OLED 與大型挖孔（Big Hole）加工技術，進一步擴大高階車用 OLED 布局。
此次「Luce」座艙共搭載三組數位顯示系統，包括駕駛座前方的 Driver Binacle（駕駛儀表模組）、中央控制面板及後座控制面板。三星顯示則提供 12.9 吋、12 吋、10.1 吋與 6.3 吋共四種 OLED 面板方案。
全球首見雙層 OLED 儀表設計 打造機械儀錶視覺感
三星顯示表示，此次最具代表性的技術亮點，在於全球首度於車用座艙導入「雙層 OLED 堆疊」設計。
其中，Driver Binacle 採用 12 吋與 12.9 吋兩片 OLED 上下堆疊。下層 12 吋面板負責顯示背景與儀表刻度，上層 12.9 吋面板則透過三個大型圓形開孔，顯示扭力、警示燈與彈出訊息等資訊。
三星顯示進一步指出，兩層面板之間還加入實體指針設計，營造傳統機械儀表的駕駛氛圍，結合數位科技與經典超跑元素。
「Big Hole」加工技術上車 挖孔尺寸達 100 毫米
此次 Luce 車款也導入三星顯示的大型挖孔（Big Hole）OLED 技術。相較於一般智慧型手機前鏡頭挖孔通常僅 5 毫米以下，Luce 所使用的 OLED 挖孔尺寸高達約 100 毫米，大幅提高車用顯示設計難度。
三星顯示指出，大型開孔會帶來有機材料保護、訊號繞行、畫面均勻性與訊號失真等工程挑戰，因此公司透過薄膜封裝（TFE）技術與最佳化訊號設計，大幅降低訊號延遲與顯示失真問題。
三星顯示自 2019 年率先量產 Hole Display 後，已累積超過 500 件 HIAA（Hole in Active Area）相關專利，成為其高階 OLED 的重要技術護城河。
OLED 成高階車用顯示主流 車廠加速導入數位座艙
除了儀表系統外，中央 10.1 吋控制面板同樣採用 HIAA 技術，而 6.3 吋 OLED 則配置於後座乘客控制系統，讓乘客可直接查看行車資訊並調整空調功能。
市場認為，此次法拉利採用三星顯示 OLED 方案，顯示高階車廠正加速導入 OLED 數位座艙。
相較於 LCD，OLED 因為不需背光模組，具備更薄、更高自由度的設計優勢，可支援曲面、異形與超薄化設計，同時僅點亮需要的像素，也有助降低車用耗電。
三星顯示擴大車用布局 瞄準高階數位座艙商機
法拉利研發總監 Ernesto Lasalandra 表示，三星顯示完整支援 Luce 所追求的軟硬體整合設計理念，將為品牌打造兼具傳承與未來感的新世代數位座艙體驗。
三星顯示中小尺寸事業部副總裁李周亨（Lee Ju-hyung）則指出，Luce 充分展現 OLED 在設計自由度與技術性能上的優勢，未來公司將持續擴大車用 OLED 產品布局，搶攻下一世代智慧車與高階座艙市場。
隨著電動車、自駕車與 AI 座艙快速發展，車用顯示器已成為面板產業重要新戰場。市場預期，三星顯示與 LG Display 未來將持續加碼高階車用 OLED 應用，推升車載顯示市場規模快速成長。
