三星顯示器計劃將新車 OLED 項目轉向雙層技術
為什麼重要
此訊息顯示了車用 OLED 市場的技術進步、競爭加劇，對於投資於相關顯示技術和汽車電子公司的投資者來說，當中有潛在的成長機會。
三星顯示和 LG 顯示的技術創新及市場領導地位，對於追求高階車用顯示解決方案的汽車製造商而言，提供了更多選擇和優勢。
背景故事
三星顯示器過去主要生產單層發光層的單堆疊 OLED，並已於去年開始銷售雙堆疊的車用 OLED 產品，但在整體車用 OLED 銷售中佔比較低。
三星顯示器開發了多種車用 OLED 技術，包括剛性 OLED、可彎曲 OLED 和混合 OLED，以滿足不同的設計需求和成本效益。
LG 顯示器和京東方（BOE）也在擴大其車用 OLED 產品線，並計劃生產雙堆疊方式的混合 OLED，預示著市場競爭的加劇。
發生了什麼
三星顯示器計劃從今年開始，所有新的車用 OLED 專案都將採用雙發光層的雙堆疊技術開發。
雙堆疊 OLED 在產品壽命和能耗方面優於單堆疊 OLED，三星顯示器的客戶中包括了奧迪。
根據市場研究機構 Omdia 的資料，2022 年車用 OLED 出貨量和銷售額中，三星顯示器均位居第一，顯示其在市場中的領先地位。
接下來如何
三星顯示器將透過增加雙堆疊 OLED 的比例和技術多樣化，來滿足完成車企業對於不同形狀 OLED 的需求。
LG 顯示器和京東方的加入將進一步加劇市場競爭，特別是在雙堆疊和混合 OLED 技術領域。
隨著技術的進步和市場競爭的加劇，預計未來車用 OLED 產品將呈現更多創新和成本效益的解決方案。
他們說什麼
一位業內人士表示，三星顯示器擴大雙堆疊 OLED 和技術多樣化的策略，以滿足完成車企業對於多樣化 OLED 需求的回應。
LG 顯示器在 CES 大展上介紹其混合 OLED 技術（ATO），強調其比一般玻璃基板 OLED 薄 20％，顯示出其技術創新和市場競爭力。
