英飛凌（Infineon）擴充套件氮化鎵生產，攜手韓國企業推電動車技術

為什麼重要

• 此訊息顯示出半導體技術在能源、汽車及建築業的關鍵作用，尤其是在推動電動車和智慧城市發展方面，將是其關鍵技術。

• 隨著全球對於節能減碳和智慧科技需求的增加，相關企業將迎來新的成長機會。

背景故事

#車用電力半導體、#氮化鎵

• 德國英飛凌（Infineon）在車用電力半導體市場已有領先地位，現在計劃擴充至能源、物聯網（IoT）、建築領域。

• 英飛凌與 LG 電子合作開發下一代軟體定義車輛（SDV）平臺，並與 Hanwha NxMD 簽訂戰略協議，共同提升車用無線連線技術。

• 英飛凌展示業界首個 300mm（12 英寸）氮化鎵（GaN）電力半導體晶圓，並計劃將現有 12 英寸矽半導體生產設施轉為生產氮化鎵半導體。

發生了什麼

#人工智慧資料中心、#電動車技術

• 英飛凌 CMO 安德烈亞斯·烏爾希茨預測，到 2030 年，人工智慧資料中心（AIDC）將佔全球電力消耗的 8％。

• 與韓國建築企業合作，提供能源 30％ 節約解決方案。

• 與現代汽車和 Kia 自 2000 年代以來合作，於 2023 年 10 月簽署技術開發協議，目的在於提升電動車和混合動力車型的電力效能。

接下來如何

#電動車市場

• 英飛凌計劃長期內在自家工廠 100％ 生產氮化鎵半導體，目前約 80％產量在自家工廠生產。

• Infineon Korea 執行長李承洙預計，電動車（EV）市場的暫時需求減緩將持續最多 3 年，之後電力半導體市場將恢復增長。

他們說什麼

• 安德烈亞斯·烏爾希茨（CMO）：「韓國在半導體領域快速成長，得益於韓國創新的汽車產業，我們能連續 5 年在汽車領域保持領先。」

• 李承洙（Infineon Korea CEO）：「電動車市場的暫時需求減緩是一個短期現象，我們堅信之後電力半導體市場將再次開花結果，實現正常增長。」

概念股

• 電動車

• 氮化鎵

• 資料中心

參考資料

• 인피니언, "3년 내 EV 캐즘 회복될 것... AIDC∙ESS∙건설 새 시장으로 주목"