皇昌(2543) 的每股盈餘
最新 EPS 為 0.98 元，季增 164.86%，創 6 季新高，近四季 EPS 為 2.89 元。
單季EPS：當季公司能幫股東每塊錢賺得的盈餘
建議：需配合成長力分析中的每股盈餘成長率。根據統計：
EPS 連續 2 季成長，在未來 90 天，股價平均漲幅比其他股票多了 2.94%；
EPS 連續 3 季成長，在未來 90 天，股價平均漲幅比其他股票多了 4.42%
| 季度 |
20253 |
20254 |
20261 |
20262 |
| 單季EPS |
0.71 |
0.75 |
0.37 |
0.98 |
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近期 EPS 變動原因？
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歷史 EPS 變化關鍵？
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今明兩年預估 EPS？
今、明兩年 EPS 預期維持中度成長，2026 年約 3.0～3.6 元、2027 年約 3.5～4.5 元，主因公共工程在手量逾 1,700 億元、海事工程啟動，帶動營收放大與費用率改善。
今年有望優於去年
2026 年 EPS 可望高於 2025 年的 2.69 元。
- 上半年 EPS 已達 1.35 元。
- 第二季營收 48.4 億元，創單季新高。
- 公司預期全年表現優於去年。
下半年工程進度若延續，全年獲利仍有上修空間。
營收放量改善費用率
工程認列是 EPS 的主要推力。
- 第二季營收季增 67%，營益率回升至 14.3%。
- 毛利率 17.8%，高於第一季的 13.3%。
- 大型公共工程可分攤管理與設備成本。
不過工程案毛利取決於個案執行，營收增加未必等比例轉為獲利。
明年訂單續航度高
公開資料未見穩定的市場 EPS 共識，但訂單能見度佳。
- 新取得逾 400 億元海事工程已投入執行。
- 捷運、鐵路及道路工程多延續至 2029 年後。
- 部分既有工程接近完工，認列組合將調整。
明年營收基礎仍強，重點將轉向毛利維持能力。
成本與工期左右落點
EPS 偏離預期主要取決於工程執行。
- 缺工、材料價格及天候可能壓縮毛利或延後認列。
- 海事與軌道工程技術複雜，成本管控尤為重要。
- 融資利率與業外損益也會影響稅後獲利。
若高毛利案件占比提升且工期順利，EPS較有機會靠近區間上緣。