立積後續展望可概括為:2026 年下半年靠 Wi‑Fi 7 與電信商專案回升,2027 年再由 Wi‑Fi 8、小型 FEM、車用與高功率應用接棒;不過短期獲利能否同步改善,仍取決於成本與終端拉貨。
1. 核心動能:Wi‑Fi 7 持續放量
Wi‑Fi 仍是立積最主要營收來源,第二季約占營收 86%;其中 Wi‑Fi 7 已占 Wi‑Fi FEM 營收 47%,上半年相關營收年增 221%。主要拉貨來自歐美電信營運商升級網關、路由器與 CPE 設備,且第二季電信商市場已占 Wi‑Fi 營收約八成。
Wi‑Fi 7 對立積的重要性不只在出貨量,而在於高階 FEM 的單機價值較高、使用數量增加,有助產品組合升級。下半年若營運商專案依計畫量產,營收規模預期優於上半年。
2. Wi‑Fi 8 是 2027 年後的接棒題材
立積已與主要 Wi‑Fi 平台合作開發 Wi‑Fi 8,電信商開始進行導入評估、零售端也有試用產品。不過,2026 年的實質營收貢獻仍有限,預計 2027 年起小量出貨,較明顯的成長效益可能落在 2027 年下半年以後。
這代表 Wi‑Fi 8 現階段較偏向「技術與客戶卡位」,短期不能取代 Wi‑Fi 7 的營收地位;但若成功進入平台參考設計與電信商新標案,將有利延長立積的規格升級週期。
3. 非 Wi‑Fi 業務:車用、高功率 PA、IoT 與感測器
非 Wi‑Fi 業務目前規模仍小,但對改善獲利結構很重要:
- 車用:第二季車用營收季增 143%,新客戶以歐洲模組廠為主;產品正從較低單價的離散元件走向 FEM 模組。車用供貨週期長,且產品單價、毛利與客戶黏著度相對較佳。
- 高功率 PA:高功率、多頻段射頻方案為公司拓展的高附加價值產品,可降低對消費型 Wi‑Fi 的依賴,且市場預期其需求將持續成長。
- 手機與 IoT:手機端正導入小型 Wi‑Fi 7 FEM,IoT 與手機相關產品第二季季增 26%,但仍處於擴大設計導入、等待放量的階段。
- 雷達感測器:已布局智慧燈控、自動門、居家安全、智慧停車與車內兒童偵測;部分方案已開始小量出貨,但認證及客戶量產時程較長。
4. 毛利率是近期最重要的驗證點
Wi‑Fi 7、高功率與車用產品本來有利於拉高產品單價及毛利,但 2026 年上半年受到記憶體、封裝與其他零組件成本上升影響,毛利率承壓。第二季毛利率雖較第一季回升至 33.9%,仍低於原先市場預期。
因此,後續不能只看營收是否成長,還要看:
- Wi‑Fi 7 FEM 占比是否持續提高
- 毛利率能否逐步回到 35% 以上
- 車用、高功率 PA 等高毛利產品是否擴大營收占比
- 成本上漲能否適度轉嫁,或透過生產效率改善吸收
5. 主要風險
- 電信商拉貨時程:營運商標案相對穩定,但商用規格升級、備貨與實際放量仍可能遞延。
- 記憶體與零組件成本:終端設備 BOM 成本提高,可能壓抑零售路由器、CPE 與手機市場需求,也會影響毛利率。
- 中國市場價格競爭:中國 Wi‑Fi 7 因 6GHz 應用受限、同業競爭較激烈,升級速度和售價都可能承壓。
- 非 Wi‑Fi 放量速度:車用、雷達與衛星等產品雖有長線潛力,但設計導入到量產通常需要較長時間,短期仍難取代 Wi‑Fi 主引擎。
整體而言,立積正處在 Wi‑Fi 7 放量、產品組合升級與非 Wi‑Fi 擴張的階段。2026 年下半年的觀察重點是營收是否如預期優於上半年、毛利率能否修復;2027 年則要驗證 Wi‑Fi 8、車用 FEM 與高功率產品能否把題材轉為更穩定的獲利成長。