特斯拉 Autopilot 面臨法律上的挑戰

為什麼重要

這個案例凸顯特斯拉的 Autopilot 系統在安全性和使用指南方面可能存在的問題，該案例結果可能會成為未來類似訴訟的先例，從而影響整個自動駕駛汽車行業對法律風險的評估和管理。

背景故事

• 2016 年 3 月 25 日，特斯拉的總裁 Jon McNeill 體驗 Model X 的 Autopilot 系統，他隨後向自動駕駛主管 Sterling Anderson 發送一封電子郵件，並抄送給 Elon Musk。在郵件中，他稱讚該系統運行順暢，就像是一位人類駕駛員的表現一般。

• 直到 2021 年，特斯拉才加入一個使用攝像頭來監控駕駛員專注度的系統，約是在首次考慮該系統後的三年時間內實現的。

發生了什麼

• 這封電子郵件目前被用於最新一輪針對特斯拉 Autopilot 的法律攻擊，這次訴訟牽涉到 2018 年 3 月發生的一宗致命車禍。

• 在加州一宗死亡訴訟中，原告律師引述這份郵件中的資訊，詢問特斯拉是否知悉駕駛人在使用其駕駛輔助系統時未能持續注意路況。

• 這宗案件與一起發生在舊金山附近高速公路上的車禍有關，造成蘋果工程師 Walter Huang 不幸身亡。而特斯拉聲稱 Huang 濫用了系統。

接下來如何

• 特斯拉目前面臨至少十二起此類訴訟，其中八起涉及死亡事故。

他們說什麼

• Cardozo 法學院副教授 Matthew Wansley 表示，特斯拉對於駕駛者可能行為的了解，在法律上扮演關鍵角色。

• Pepperdine 法學院教授 Richard Cupp 說，若此案成功，原告律師可能為其他因 Autopilot 引起訴訟的人提供一個可行的模範。

提到的股票

• TSLA 特斯拉

概念股

• 汽車/卡車

• 自動駕駛

• 特斯拉

參考資料

• Next Autopilot trial to test Tesla's blame-the-driver defense
• INSIGHT-Next Autopilot trial to test Tesla's blame-the-driver defense