德州 Model 3 高速衝民宅釀死傷！特斯拉駁斥 FSD 肇禍說法，NHTSA 介入調查
德州 Model 3 衝入住宅釀死亡事故 駕駛稱輔助駕駛系統啟用中
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）近日捲入一起致命車禍爭議。一輛 Tesla Model 3 日前在德州失控衝出道路，高速撞入一棟磚造住宅，造成屋內一名女性死亡。駕駛聲稱事故發生時車輛正啟用自動駕駛輔助系統，但特斯拉高層隨即出面反駁，強調車輛數據顯示事故主因是駕駛人全力踩下油門，人為操作介入才導致失控。
根據德州哈里斯郡（Harris County）警長辦公室資料，事故發生於 6 月 19 日晚間 8 時許。駕駛 Michael Butler 駕駛 Tesla Model 3 行經 Blooming Park Lane 時偏離車道，高速衝入民宅，撞擊屋內一名女性，傷者送醫後不治。
調查人員表示，駕駛並無酒駕跡象，且全程配合調查。
駕駛稱啟用 Autopilot 或 FSD 事故影片引發外界關注
Butler 向警方表示，事故發生時車輛正處於「自動駕駛輔助系統」運作狀態，意味著可能啟用了 Autopilot 或 Full Self-Driving（FSD）功能。
事故影片隨後在網路快速流傳，再度引發外界對特斯拉自駕系統安全性的質疑。
目前案件已由哈里斯郡車輛犯罪調查部門接手，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也同步展開調查。
馬斯克駁斥：FSD 不可能在住宅區高速行駛
面對駕駛說法，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）迅速在社群平台 X 發文反駁。
馬斯克表示：「這完全說不通。FSD 在住宅區會以低速行駛，而這是一場高速撞擊事故。」
特斯拉 AI 負責人 Ashok Elluswamy 隨後引用車輛記錄數據指出，駕駛在事故發生前已主動介入控制。
他表示，駕駛在住宅區內將油門踏板踩至 100%，車速最高達每小時 73 英里（約 117 公里），即使撞擊後，油門仍持續處於全踩狀態。
特斯拉認為，駕駛強制加速已覆蓋自動駕駛控制權，因此事故並非由 FSD 自主決策造成。
類似爭議曾發生 2021 年事故最終證實未啟用 Autopilot
這並非特斯拉首次以車輛數據反駁外界指控。2021 年同樣發生於德州哈里斯郡的一起死亡車禍，外界一度認為 Full Self-Driving 系統失效釀禍。不過，美國國家運輸安全委員會（NTSB）後續調查顯示，事故車主在持有期間從未使用過 Autopilot。
當時數據顯示，油門踩踏程度最高達 98.8%，車速最高達 67 英里（約 108 公里），而事故路段限速僅 30 英里（約 48 公里）。
Robotaxi 與 AI 故事成估值核心 重大事故恐衝擊市場信心
特斯拉近年積極推廣 FSD，並陸續取得歐洲市場監管批准，持續強調其自動駕駛系統在統計上比人類駕駛更安全。
此外，特斯拉近期發展中的 Robotaxi 業務也以 FSD 與 AI 模型作為核心技術基礎，採用純視覺神經網路架構進行決策。
相較之下，Alphabet（GOOG）、Alphabet（GOOGL）旗下自駕公司 Waymo 則採取結合規則系統、感測器以及視覺辨識的混合方案。
市場普遍認為，特斯拉目前遠高於傳統車廠的估值，主要是建立在 AI 與自動駕駛願景之上。因此，此類重大事故不僅涉及產品安全，也可能削弱投資人對其自駕技術成熟度以及 Robotaxi 商業模式的信心。
特斯拉表示將配合調查 提供車輛數據協助釐清事故
特斯拉表示，將全面配合美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查，並提供所需車輛資料。
隨著 FSD 推廣範圍持續擴大，以及 Robotaxi 業務逐步進入商業化階段，外界也將持續關注此次事故調查結果，是否將對特斯拉自動駕駛技術發展及市場評價帶來進一步影響。
提到的股票
概念股
參考資料
- Tesla pushes back as fatal Texas crash reignites self-driving scrutiny
- Tesla pushes back as fatal Texas crash reignites self-driving scrutiny
