NHTSA 針對特斯拉召回事件深度調查
Ryan Chen
為什麼重要
特斯拉的召回事件直接影響其自動駕駛技術的可靠性與安全性評價，可能對公司股價和消費者信心產生負面影響。
NHTSA 的調查結果將對未來自動駕駛車輛的監管政策和標準設定有重要參考價值，影響整個汽車產業的技術發展方向。
背景故事
特斯拉於 2021 年 8 月遭到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）啟動 Autopilot 安全調查，此調查發現至少 13 起事故，導致至少 1 人死亡。
特斯拉去年 12 月宣布召回 203 萬輛美國車，目的是確保駕駛人在使用先進駕駛輔助系統時能集中注意力。
NHTSA 的召回調查範圍涵蓋 2012 年至 2024 年生產的配備 Autopilot 的美國 Y、X、S、3 型和 Cybertruck。
發生了什麼
美國汽車安全調查人員要求特斯拉提供詳細答案和文件，以調查 12 月召回超過 200 萬輛汽車安裝新的 Autopilot 安全裝置後的情況。
NHTSA 在收到 20 起事故報告後，正在調查特斯拉召回期間安裝了 Autopilot 軟體更新的車輛，並已確定召回中的「幾個問題」。
NHTSA 要求特斯拉提供召回後車輛性能的比較數據，包括發出的「把手放在方向盤上」警告次數，並對 20 起撞車事故及特斯拉採取的 5 部分召回補救措施後的初步測試結果表示擔憂。
接下來如何
NHTSA 將評估特斯拉進行的額外更新，包括不屬於召回範圍的高速轉彎車道碰撞事故的更新，以及這些更新對目標車輛現場性能的影響。
調查將關注特斯拉召回允許駕駛人透過撥動驅動桿來設定自動駕駛儀的啟動方式，以及特斯拉薄弱的駕駛人操作系統是否適合自動駕駛儀的寬鬆操作能力。
NHTSA 將持續監控特斯拉對召回事件的回應，特別是針對「允許駕駛人輕鬆撤銷」軟體更新的情況。
他們說什麼
特斯拉強調，Autopilot 不允許車輛自行駕駛，需駕駛人雙手放在方向盤上並全神貫注。
NHTSA 在信中指出，已確定召回中的「幾個問題」，並表示對特斯拉採取的 5 部分召回補救措施後的初步測試結果表示擔憂。
