美、英電動車市場迎轉型期 美國 2030 年規模拚 630 億美元

發佈時間:2026/10/07 · 編輯整理

美國 EV 市場年增逾 10% 親民車款、金融方案成搶客關鍵

全球電動車市場持續擴張,但產業競爭正從早期科技與品牌之爭,逐步轉向價格、充電便利性及整體持有成本。市場研究機構 ResearchAndMarkets 最新報告指出,美國電動車市場 2026 年預估年增 10.8%,市場規模達 4.265 億美元,2026 至 2030 年複合年增率(CAGR)約 10.3%,2030 年規模可望達 6.302 億美元。

報告指出,美國電動車消費者已從早期「嘗鮮型」買家,轉向更加重視每月車貸、保險、充電便利性、二手車殘值及家庭使用需求,價格親民與實用性成為市場主軸。雪佛蘭 Equinox EV、現代 IONIQ 5、福特 Mustang Mach-E、特斯拉 Model Y 及本田 Prologue 等車款,都成為市場競爭焦點。

隨著美國聯邦清潔車輛稅額抵免於 2025 年 9 月底結束,車廠定價、租賃方案、經銷商優惠及州政府補助的重要性進一步提高。車廠也將透過簡化車型、降低電池成本、在地化生產及提供更具競爭力的融資方案,降低消費者購車門檻。

多動力系統成主流 充電網路從「數量」轉向「可靠度」

在純電車之外,美國車廠也開始採取更彈性的多動力策略,同時布局油電混合車、插電式混合動力車及增程式電動車,以因應美國幅員遼闊、長途駕駛需求高、皮卡及大型 SUV 市場龐大,以及各地充電條件不一等問題。

市場預期,純電車仍將在都會及郊區、高階車款、商用車隊及高里程駕駛族群中維持較高滲透率;至於大型 SUV、皮卡及價格敏感市場,油電及增程式車款則可能持續扮演過渡角色。

另一方面,充電基礎建設已成為車廠競爭的重要戰場。市場競爭焦點也從單純比較充電樁數量,進一步轉向設備妥善率、連接規格、付款便利性、高速公路覆蓋率,以及住宅、工作場所、商場與車隊據點的布局。

通用汽車表示,美國車主透過核准的 NACS 轉接器,可使用超過 2.15 萬座特斯拉超級充電站;現代汽車也持續擴大美國充電網路合作。充電服務與車輛銷售的整合,將成為提高電動車使用便利性的關鍵。

在地製造成戰略重點 美英車廠同步強化供應鏈

在美國,電動車與電池在地生產的重要性持續提升,車廠希望藉此降低進口、關稅及全球供應鏈風險。現代汽車位於喬治亞州的 Metaplant 已生產 IONIQ 5 與 IONIQ 9,並結合電動車及油電車製造布局,成為美國電動車供應鏈在地化的重要案例。

英國市場則受到政策與製造策略雙重影響。報告預估,英國電動車市場 2026 年將成長 4%,市場規模約 1.767 億美元,2026 至 2030 年複合年增率約 3.8%,2030 年市場規模預估達 2.054 億美元。

英國零排放車輛(ZEV)政策持續推動車廠提高零排放車銷售占比,政府也透過 Electric Car Grant 協助符合資格的消費者購車。英國政府仍維持 2030 年停止銷售全新純燃油車、2035 年新車全面零排放的政策方向。

不過,英國預計 2028 年 4 月引入按里程計算的電動車相關稅費,可能提高消費者對電動車總持有成本的敏感度,因此更便宜的車款、金融方案及二手電動車市場,預料將成為下一階段市場成長的重要推力。

充電、二手車與中國品牌崛起 英國競爭進入新階段

英國電動車充電市場正從「擴大數量」轉向提升快速充電、超快速充電及據點品質。高速公路服務區、超市、零售商場及專用充電站等場景,將成為重要基礎建設。

製造端方面,日產汽車位於桑德蘭的工廠仍是英國電動車製造核心,下一代 LEAF 與 EV36Zero 計畫進一步結合電動車、電池及能源供應。

市場競爭則日益激烈,特斯拉、寶馬、大眾、起亞、現代、日產及 MG 等品牌持續布局,中國品牌比亞迪也快速擴大英國市場影響力;小鵬汽車與 Leapmotor 等新進品牌同樣透過當地合作夥伴加速拓展。

整體而言,美英電動車市場正從「電動化本身」進入「降低使用門檻」的新階段。未來車廠能否提供更親民的價格、靈活融資、可靠充電網路、多元動力選擇及在地化供應鏈,將成為決定電動車能否進一步普及的關鍵。

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