福特：美國電動車市場恐腰斬　油電混合動力迎轉機

發佈時間：2025/10/01

福特汽車（Ford Motor Co.）執行長 Jim Farley 警告，美國電動車（EV）產業前景因政策逆轉而急速惡化，純電動車市佔率可能從現有約 10％～12％ 驟降至 5％。隨著 7,500 美元購車抵稅優惠取消，以及廢除嚴格排放標準，汽油車與油電混合車（Hybrid）正重新獲得市場青睞。

補貼結束　電動車需求急凍

聯邦 EV 稅收抵免於 9 月底正式到期，結束長達 17 年的政策支撐。分析師預期，第四季美國電動車銷售將出現「空窗期」，需求因價格實質上上升而急凍。儘管 8、9 月出現提前購買潮，全年仍可能創下歷史新高，但市場成長動能明顯降溫。

福特旗下 EV 部門 Model-e 在第二季虧損 13 億美元，全年預估虧損高達 55 億美元。Farley 表示，消費者不願為 7.5 萬美元的純電車買單，反倒對「部分電動化」的車款更有興趣，如插電式混合車（PHEV）、增程式電動車（E-revs）。福特將在既有電池與 EV 工廠中新增 Hybrid 生產線，以降低風險。

福特虧損擴大　轉向部分電動化　投資決策承壓

美國 EV 補貼退場，正使電池產業面臨 供過於求。福特目前有 4 座電池廠與 2 座 EV 專用組裝廠在建，部分計畫曾獲美國能源部 92 億美元貸款支持。Farley 坦言，現有產能遠超需求，未來數月到數年內必須重新評估產能配置，避免工廠閒置。

混合車將受惠　純電動車前景受壓

業界普遍預期，美國 EV 市佔率短期內將停留在 10％以下，而 Hybrid 將成為銷售與利潤的支撐點。相較之下，特斯拉（Tesla）、Rivian 等純電動車廠缺乏油電車緩衝，將更直接面臨需求彈性與價格壓力。分析師警告，若現階段過度削減產能，未來需求回升時，恐出現 「牛鞭效應」，導致電池價格大幅波動，進一步削弱美國在全球競爭中的地位。

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參考資料

編輯整理：Celine

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