福特擬於 2027 年推出 3 萬美元電動皮卡

發佈時間：2025/08/18

福特汽車表示，計劃自 2027 年起推出全新系列平價電動車，包含一款起售價鎖定 3 萬美元的中型四門電動皮卡，並將在美國肯塔基州路易斯維爾工廠生產。該廠現生產 Escape 與 Lincoln Corsair，福特將投資近 20 億美元，並承諾保留至少 2200 個就業崗位。

來自中國競爭壓力擴大福特尋求成本突破

中國如比亞迪（BYD）等電動車廠商透過供應鏈與製造效率大幅壓低成本，雖尚未進入美國市場，但已為全球電動車定下新標準。福特執行長法利（Jim Farley）坦言，底特律車廠過去多次嘗試生產平價車，卻常以工廠閒置、裁員收場，因此這次必須建立一個「強健、可持續且能獲利的業務」。

福特的平價電動車由位於加州的「Skunkworks」秘密團隊主導，該團隊網羅來自特斯拉、 Rivian 等競爭對手的人才，由前特斯拉高層 Alan Clarke 領導，與福特總部運作幾乎完全獨立。法利笑稱，他甚至一度無法憑識別證進入該團隊大樓。

目前美國電動車均價約 4.7 萬美元，而中國多數車款售價僅 1 萬至 2.5 萬美元。除了福特外，亞馬遜執行長貝佐斯支持的新創 Slate，計劃推出中價位電動皮卡；特斯拉、Rivian 與 Lucid 也將陸續推出更低價車型。

自本世紀初宣布加大電動車投資後，福特近年因虧損連連而縮減多項計劃，包括取消電動三排 SUV 以及先進電控架構開發。2023 至 2024 年間，福特在電動車及軟體部門累計虧損近 100 億美元，並預估今年虧損將達 55 億美元。

目前福特在美國銷售的電動車包括 Mustang Mach-E、E-Transit 廂型車與 F-150 Lightning，但今年上半年銷量較去年同期下滑 12％；相對地，油電混合車銷售則成長 27％。

福特最新系列電動車將採用在密西根州 Marshall 生產的磷酸鐵鋰（LFP）電池，技術來自中國寧德時代（CATL），有助降低整車售價。

法利表示，美國電動車市場趨勢逐漸明朗，「純電市場的主力應是小型、城市通勤型車款」，因此福特必須選擇正確的戰略方向，以在激烈的全球競爭中站穩腳步。

編輯整理：Celine