福特預期 2023 年電動車業務將虧損 30 億美元

為什麼重要

尚處於起步階段的福特電動車業務短期內面臨虧損，顯示全球主要傳統汽車大廠的電動車轉型仍道阻且長。

故事背景

• 福特 CEO 曾稱需要縮小與特斯拉的毛利率差距，稱每賣出一輛電動車，成本優勢要超過 10,000 美元。

• 特斯拉在取得穩定獲利之前，虧損了十多年。去年，特斯拉的營業利益率為 16.8%。

• 北美市場是福特電動車業務的最大市場，共銷售三款電動車：F-150 Lightning 皮卡、Mustang Mach-E SUV 和一款電動貨車。

發生了什麼

• 福特預期 2023 年電動車業務將虧損 30 億美元，但仍預期將在 2026 年底前實現 10% 的調整後 EBIT 利潤率目標，並於該年達成 200 萬輛電動車產能。

• 福特預計 Model e 在 2021-2023 年的累計三年虧損為 60 億美元，其中包括去年的 21 億美元帳面虧損。

• 福特同時重劃其財務報告結構，以使投資者更好了解其三個業務部門的績效：Model e，電動車業務；Ford Blue，燃油車業務；以及 Ford Pro，商用汽車業務。

他們說甚麼

• 福特 CFO 將電動車部門描述為這家百年歷史的公司內部的新創企業，並表示新興企業虧損是正常現象。

• 他表示，這些虧損多來自為提高電動車產量所作的投資，包括在肯塔基州建設兩座新的電池工廠，在田納西州建設第三座工廠以及一座新的電動卡車生產工廠。

• 法國雷諾集團推行電動車轉型最為徹底，去年表示計劃將其電動車部門單獨上市，並將把傳統燃油車業務與一家中國公司組建合資企業。

提到的股票

• F 福特汽車

概念股

• 電動車

• 汽車

• 電動卡車／貨車品牌