特斯拉（Tesla）三個月內股價幾近腰斬，市值蒸發 45％
為什麼重要
特斯拉（Tesla）股價的波動，對電動車和自動駕駛技術領域的投資人是重要指標。
中國比亞迪（BYD）提供免費自駕輔助技術的舉措，可能會對自動駕駛技術的商業模式產生重大影響，進而影響相關公司的市場策略和投資價值。
背景故事
特斯拉股價在三個月內下跌了近一半，背後原因包括銷售大跌、創辦人馬斯克（Elon Musk）政治方面的言行引發爭議，以及投資人擔心政治問題分散了馬斯克的注意力。
自從 12 月 17 日達到 1.5 兆美元的歷史最高市值以來，特斯拉的市值下降了 45％，將大部分在美國總統川普競選勝利後的漲幅吐回。
特斯拉的市值仍高於接下來九家最有價值的主要汽車製造商的總和，這些公司去年共售出約 4400 萬輛汽車，而特斯拉僅售出 180 萬輛。
發生了什麼
分析師模型通常將特斯拉的市值分為幾個類別：其汽車業務（包括 EV 充電等服務，現佔營收 90％）、能源生成和儲存業務（佔營收 10％）以及三個初創業務：機器人出租車、自駕技術的許可或訂閱服務，以及 Optimus 人形機器人。
特斯拉的前瞻本益比，是接下來 25 家最有價值的汽車製造商平均水準的九倍多，且是比亞迪的四倍；後者去年超過特斯拉，成為全球最大的電動車銷售商。
比亞迪上個月表示，將免費提供一項與特斯拉在中國銷售的「全自動駕駛」系統類似的駕駛輔助技術，這表明自駕技術沒有價值，甚至可以免費提供。
接下來如何
特斯拉投資者 Ark Investment Management 預測，到 2029 年，特斯拉股價將達到 2600 美元，其中機器人出租車將佔公司價值 88％，預計屆時將產生約 7600 億美元的年營收，超過全球收入最大的公司沃爾瑪（Walmart）。
特斯拉面臨的挑戰，包括其核心電動車業務的競爭加劇（特別是在中國），以及馬斯克政治活動可能對公司造成的影響。
特斯拉依賴攝像頭和人工智慧的自駕技術，面臨市場和專家的質疑。
他們說什麼
Ark Investment Management 投資分析和機構策略主管 Tasha Keeney 表示，相信特斯拉能透過降低叫車服務的成本，使人類的司機成為歷史，進而業績增長。
GLJ Research 執行長 Gordon Johnson 評論道，比亞迪提供免費的駕駛輔助技術表明自駕技術沒有價值，甚至可以免費提供，這對特斯拉的自駕技術策略構成挑戰。
提到的股票
概念股
參考資料
- Wall St poised for lower open as tariff woes persist; Tesla falls
- Tesla’s stock defied gravity for years. Is Elon Musk’s EV party over?
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