特斯拉計畫將鐵基電池應用於 Semi 電動卡車

為什麼重要

• 使用 LFP 電池將有助於降低成本。

• 特斯拉將在未來的 Model 3 和 Model Y 車型中使用 LFP 電池，但未給出時間表。

發生了甚麼

• 特斯拉宣布將在 Semi 電動卡車及平價電動車中使用磷酸鐵鋰（LFP）電池。

• 在特斯拉發布的 Master Plan 3 中提及，短程重型電動卡車 Semi Light 將使用LFP電池，但未公布具體時程。

• 特斯拉計劃將容量為 53 kWh 的 LFP 電池用於小型電動車，中型車 Model Y 和 Model 3 則使用 75 kWh 的電池。

背景

• LFP 電池火災風險較低；但其體積較大、重量較重且能量儲存較鎳基電池少。

• 特斯拉目前向中國寧德時代新能源科技採購 LFP 電池。寧德時代在美國沒有工廠。

• 特斯拉的南韓供應商 LG Energy Solution 計劃在亞利桑那州工廠生產 LFP 電池。

他們說了甚麼

• Elon Musk：支持目前由中國主導的 LFP 技術，並認為電氣化的重任將落在以鐵為基底的電池上。

• Bloomberg 分析師 Evelina Stoikou：在高昂的商品價格和電動車生產商迫切降低生產成本的情況下，中國 LFP 電池價格優勢顯著。

接下來如何

• 特斯拉將繼續尋求在美國本土生產 LFP 電池的合作夥伴，以應對美中政治緊張局勢帶來的挑戰。

提到的股票

• TSLA 特斯拉

概念股

• 鋰電池

• 鋰電池材料

• 電動車品牌