Rivian 攜手 Uber 攻自駕計程車　12.5 億美元合作案引發市場反應兩極

發佈時間：2026/03/24

分階段投資、最高 5 萬輛訂單　自駕里程碑成關鍵門檻

美國電動車新創 Rivian 宣布與叫車平台 Uber 達成長期合作協議，Uber 將於 2031 年前最多投資 12.5 億美元，並採購最多 5 萬輛以 R2 平台為基礎的自動駕駛機器人計程車（robotaxi），為市場投下震撼彈。

根據協議，Uber 將先行投入 3 億美元，並下訂首批 1 萬輛車，後續最高可追加 4 萬輛。不過剩餘資金將取決於 Rivian 是否達成四項自駕技術里程碑，顯示此筆合作具有明確的「績效條件」。

法人普遍認為，該合作案有助於強化 Rivian 在自動駕駛領域的戰略定位。James Picariello 指出，此舉代表 Uber 對 Rivian 自研自駕技術的信心，並間接支持公司朝 Level 4 自動駕駛商用化邁進，預期 2028 年有機會達成關鍵突破。

市場解讀，透過與 Uber 合作，Rivian 不僅取得穩定需求來源，也有機會在共享運輸平台上快速驗證自駕技術，進一步擴展商業化場景。

不過，也有分析人士對此持保留態度。投資機構 EMJ Capital 創辦人 Eric Jackson 直言，該合作案「看似利多，實則是一場測試」。

他指出，Uber 目前僅投入 3 億美元，其餘 9.5 億美元需在 Rivian 達成自駕里程碑後才會到位，而目前能在大規模商業化實現高階自駕的企業，幾乎只有 Waymo。

此外，Uber 過去已與多家業者合作，包括 Alphabet 旗下 Waymo、Lucid、Nuro 與輝達（NVIDIA）等，顯示其策略偏向多方押注，而非單一供應商。

Rivian 也坦言，隨著自動駕駛與軟體開發投入增加，公司將不再預期於 2027 年達成正向 EBITDA，代表虧損時期將延長、現金消耗加劇。

市場關注，該合作雖強化長期成長故事，但短期財務壓力同步升高，流動性與資金管理將成為投資人評估重點。

另一方面，Future Fund 合夥人 Gary Black 認為，Rivian 具備電動車與自駕技術雙重潛力，未來可能成為大型企業的併購標的。

潛在買家包括亞馬遜（Amazon）、Alphabet 或傳統車廠等，有望藉此強化在電動車與自駕領域的布局。

整體而言，市場普遍認為，Rivian 當前投資主軸仍在於 R2 車型的量產能力、成本控制與銷售規模擴張，而非尚需時間驗證的 robotaxi 業務。

分析指出，Uber 合作案更像是為 Rivian 增添一層「長期選擇權」，若自駕技術順利落地，將有機會帶動高毛利的軟體與數據收入；反之，若進展不如預期，則可能突顯其估值過於樂觀的風險。

在 AI、自駕與電動車三大趨勢交匯下，Rivian 能否成功跨越技術與商業化門檻，將成為未來數年市場關注焦點。

編輯整理：Celine