特斯拉呼籲政府提高電動車滲透率標準
發佈時間：2023/07/10
為什麼重要
如果加快電動車滲透率將對汽車製造業具明顯影響，尤其是對於那些仍在生產內燃機車輛的公司，如通用汽車、大眾汽車、豐田汽車和現代汽車等。這將迫使他們加速轉型至電動車生產，可能導致他們的營運成本上升和市場份額下滑。
背景故事
美國環保署（EPA）在 4 月提出了一項提案，希望在 2027 至 2032 年的車輛標準將會減少 56% 的碳排放，並預計到 2030 年，60% 的新車將是電動車，到 2032 年將達到 67%。
發生了什麼
特斯拉公開評論中表示，希望 EPA 採取更嚴格的計劃，確保 2032 年超過 69% 的車輛是電動車。
特斯拉認為，EPA 可以在 2030 年就要求結束汽油車的使用，並認為有充分的法律依據可以制定比 EPA 現行提案更嚴格的標準。
特斯拉還表示，認為 EPA 的成本假設過高，並且沒有得到記錄的支持，因為他們並未充分考慮到電池單元和包裝成本的快速下降，以及通過其他效率實現的電動車續航里程的顯著增加。
接下來如何
特斯拉希望 EPA 通過消除內燃機車輛可以獲得的滿足污染目標的積分，使其提案更為嚴格。
特斯拉表示，其內部模型預測 2026 年將有 28% 的車輛銷售是零排放模型，並表示 EPA 的模型嚴重低估了特斯拉車輛的銷售，並將其預測為每年不到 100,000 輛。
他們說什麼
一個代表主要汽車製造商的貿易團體敦促 EPA 放寬其提案，稱其既不合理也無法實現。
通用汽車、大眾汽車、豐田汽車、現代汽車等公司的汽車創新聯盟建議 EPA 在 2030 年目標採取 40% 到 50% 的電動車比例要求。
提到的股票
概念股
編輯整理：Ryan Chen
