通用汽車調整策略，將 Cruise 部門支出削減 10 億美元
為什麼重要
通用汽車的自動駕駛出租車部門 Cruise 面臨重大挑戰，包括法規調查、撤銷無人駕駛許可證、高管變動和裁員。這些問題將對通用汽車的業務策略和財務表現產生直接影響，並可能對整個自動駕駛車產業的發展和公眾對無人駕駛技術的信心產生長期影。
通用汽車決定削減 Cruise 的支出並重新聚焦該部門，這將改變該公司在自動駕駛車市場的競爭策略。
背景故事
通用汽車（GM）的自動駕駛出租車部門 Cruise 在 2023 年燒掉了 19 億美元的現金，並錄得了 27 億美元的稅前虧損，這還不包括該部門在第四季度裁員時產生的 5 億美元的重組成本。
Cruise 在 10 月 2 日在舊金山的一起事故中，其自動駕駛出租車撞到了一名行人並將其拖行了 20 英尺（6.1 米），此事引起了美國司法部和證券交易委員會的調查。
事故發生後，加利福尼亞州的機動車輛部門撤銷了 Cruise 的無人駕駛車輛的許可證，並導致 Cruise 和 GM 遭到了嚴重的批評。
發生了什麼
通用汽車表示，將在 2024 年對其困擾中的自動駕駛出租車部門 Cruise 的支出削減約 10 億美元。
GM 的 CEO Mary Barra 表示，美國最大的汽車製造商將「重新聚焦並重新啟動 Cruise」，並表示公司將「很快」公布恢復運營的時間表。
GM 委託的工程公司 Exponent 進行的技術審查發現，Cruise 的車輛存在地圖錯誤，並錯誤地將撞到女性的事故認定為側面碰撞，報告指出。Cruise 已經召回了車輛並更新了其軟體。
接下來如何
Barra 表示，Cruise 今年的支出將集中在保留軟體和工程人才上。由於先前擴大 Cruise 的自動駕駛出租車業務到 20 個城市的計劃現已擱置，GM 不需要在車輛和運營人員上花費。
Cruise 本月初提議支付 7.5 萬美元並進行新的披露，以解決加利福尼亞公共事業委員會對其未披露 10 月 2 日事故詳情的調查。
Cruise 要求委員會接受其和解提議，稱「Cruise 在 10 月 2 日事故後的清算已經迅速且廣泛進行」。它稱 7.5 萬美元的提議是「考慮到問題的行為，Cruise 的補救行動，以及所有情況，這是一個合理的數字」。
他們說什麼
GM 的 CEO Mary Barra 表示，公司將與政府調查機構合作。在與分析師的通話中，Barra 表示，Cruise 將為其機器人駕駛設定比人類駕駛更高的安全標準。
Barra 補充說，Cruise 今年的支出將集中在保留軟體和工程人才上。鑑於該部門先前擴大自動駕駛出租車業務到 20 個城市的計劃現已擱置，該公司此時不需要在車輛和運營人員上花費更多。
