通用汽車自駕車部門 Cruise 業務變動
為什麼重要
通用汽車的自駕車部門 Cruise 業務暫停與重啟，將改變通用汽車原先預期的收入來源。
Cruise 的自駕車技術與業務發展，對於整個自駕車產業具有指標性意義。其業務變動可能影響到自駕車產業的監管政策、公眾對自駕車的信任度，以及其他自駕車公司的業務策略。
背景故事
通用汽車（ GM.N ）的自動駕駛出租車部門 Cruise 在其自駕車上個月發生事故後，加利福尼亞州禁止其在公共道路上行駛。
Cruise 近幾個月來一直宣稱有雄心壯志的計劃，要擴大到更多城市，提供完全自動駕駛的出租車服務。
GM 在第三季度在 Cruise 虧損超過 7 億美元，自 2016 年以來虧損超過 80 億美元。
發生了什麼
Cruise 計劃在一個未公開的城市重新啟動業務，並擴大了對其自動駕駛出租車的安全審查。
這導致公司內部出現混亂，並迫使其 CEO Kyle Vogt 和首席產品官 Daniel Kan 辭職。
GM 單位表示，它將在短期內專注於基於 Bolt 的 Cruise AVs，並圍繞 Origin 制定長期策略，Origin 是一種多乘員車輛，設計時沒有方向盤或其他人類駕駛員操作的控制裝置。
接下來如何
Cruise 表示，"一旦我們採取措施改善我們的安全文化並重建信任，我們的策略是在一個城市重新啟動並在那裡證明我們的表現，然後再擴大。"
GM 和 Cruise 沒有透露它將在哪個城市重新啟動業務，但不太可能在舊金山，因為事故就發生在那裡。
如果沒有政府的批准，GM 就不能在公共道路上部署 Origin。 NHTSA 在 7 月表示，"將在未來幾週內做出決定"，然後事故引發了對安全性的問題。
他們說什麼
GM 表示，其 CFO Paul Jacobson 可能會在 11 月 29 日與分析師的通話中討論這對汽車製造商的財務影響。
摩根士丹利分析師 Adam Jonas 在週三的一份報告中寫道，"投資者將密切關注，以評估管理層是否認為 GM 的挑戰僅限於 Cruise，或者是否有關於 GM 投資組合的資本分配的更廣泛討論。"
