美國新規定影響電動車製造商，成本或將上升
發佈時間：2024/01/03
為什麼重要
由於中國大陸電動車電池製造商在全球市占率超過三分之二，此舉將迫使汽車製造商轉向價格較高的南韓和日本電池供應商，進一步推高成本。
背景故事
為了降低對中國大陸的供應鏈的依賴，美國政府表示，採用中國電池組件的車款將喪失抵稅優惠。
發生了什麼
美國生效的新規定，將中國大陸生產或組裝的電池元件排除在抵稅優惠之外。
符合抵稅優惠的電動車款，將從 17 款減為只有 8 款，包括通用汽車（GM）的雪佛蘭 Bolt、福特汽車的 F-150 Lightning、Rivian Automotive 的兩款車以及特斯拉的 Model Y。
中國大陸電動車電池製造商在全球市占率超過三分之二，其中最大的電動車電池製造商寧德時代市占率達 37%，且於 2022 年的產能增加超過 50%。
寧德時代是少數能在規模和價格上趕得上電動車市場需求的供應商，隨著產能受限和需求增加，相關成本可能還會提高。
接下來如何
預期隨著汽車製造商陸續申請，未來符合新規的車款將會增加。
符合新規定將需要支付額外的成本，若汽車製造商轉向價格較高的南韓和日本電池供應商，成本將因此上揚。
他們說什麼
美國政府表示從 2024 年起，採用中國電池組件的車款將喪失抵稅優惠的資格。
美國政府表示從 2025 年起，只要是電池材料中的鎳、鋰和其他關鍵礦物源自中國大陸，也會被排除在抵稅優惠之外。
提到的股票
概念股
編輯整理：Ryan Chen
