GM 對抗稅收抵免政策，電動車市場格局或將改變

為什麼重要

美國財政部的新規定將改變電動車產業的供應鏈，尤其是對於那些依賴中國電池的公司。這將迫使這些公司尋找新的供應源，可能導致生產成本上升，進而影響車輛售價和公司利潤。GM 在 2022 年 12 月表示，除了 Chevrolet Bolt 外，其所有的電動車將暫時失去資格，並表示 Cadillac Lyriq 和 Chevy Blazer EV 因為兩個小組件而失去了抵免。

背景故事

• 2022 年通脹減少法案改革了電動車稅收抵免，要求車輛必須在北美組裝才有資格獲得任何稅收抵免，從而消除了當時近 70% 的合格模型。

• 美國財政部在 2022 年 12 月發布了新的電池採購要求，該要求旨在使美國的電動車供應鏈脫離中國，並在 2023 年 1 月 1 日生效。

發生了什麼

• 2023 年 1 月 3 日，GM 宣布將對其電動車提供 7,500 美元的優惠，這些車輛在本週失去了美國政府的稅收抵免。

• GM 告訴其經銷商，將提供相當於「因新指導方針而失去資格的任何車輛」的電動車稅收抵免購買金額。

• 獲得美國電動車稅收抵免資格的電動車型號從 43 種降至 19 種。

接下來如何

• GM 預計在更換供應源後，Lyriq 和 Blazer EV 將在 2024 年初重新獲得資格，並表示其 Chevrolet Equinox EV、Chevrolet Silverado EV、GMC Sierra EV 和 Cadillac OPTIQ 在「更換供應源後生產的車輛將有資格獲得全額優惠」。

• 福斯在 2024 年 1 月 1 日後表示，正在確認車輛是否有資格獲得聯邦電動車稅收抵免。

他們說什麼

• 福特在 2024 年 1 月 3 日表示，將提高其最低價格的 F-150 電動車價格 5,000 到 10,000 美元，並將部分高級型號的價格降低最多 7,000 美元。

提到的股票

• F 福特汽車

• FLS 福斯

• GM 通用汽車

概念股

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