馬斯克爭議多，投資人質疑特斯拉是否該與之切割

發佈時間：2025/07/14

電動車龍頭特斯拉（Tesla）近來陷入一場前所未有的高層爭議。儘管執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）早已與品牌形象密不可分，但隨著其政治立場日益激進、股價大跌與營收下滑的現象，愈來愈多投資人開始質疑：特斯拉是否該與這位「特立獨行的科技狂人」分道揚鑣？

馬斯克非創辦人　卻主導品牌形象

許多人誤以為馬斯克是特斯拉的創辦人，實際上，該公司由馬汀．艾伯哈德（Martin Eberhard）與馬克．塔彭寧（Marc Tarpenning）於 2003 年創立，馬斯克在隔年才以投資人身份加入。但這並未阻止他成為特斯拉的代名詞，多數車主甚至以「Elon」直呼其名。

近期特斯拉銷售大幅下滑，被外界解讀為馬斯克公開支持川普與德國極右翼政黨 AfD 所致，進而疏遠原本偏自由派的電動車消費群。更糟的是，馬斯克與美國總統拜登的關係惡化，甚至因創立「美國黨」（America Party）而遭川普威脅遣返，削弱了特斯拉在電動車補貼與自駕車法規上的政策支持。

馬斯克宣布成立政黨後，特斯拉股價暴跌，引發市場對其經營企業專注度的強烈疑慮。支持川普的投資經理詹姆斯．費許巴克（James Fishback）致信特斯拉董事會，要求馬斯克說明政治計劃是否與其執行長職務相容。

雖然多數股東仍希望馬斯克留任，但他們希望他能專注於公司經營。今年 5 月，部分股東聯名致信董事會，要求馬斯克每週至少工作 40 小時，批評他將太多時間投入其他事業與政府部門，導致「特斯拉目前危機正突顯董事會缺乏監督力」。

馬斯克當時回應將重新投入事業，並減少在白宮效率部門的參與，但事實上，他創立新政黨與頻繁與政治人物對峙，顯示他仍無法全心專注特斯拉。

儘管聲浪四起，但要罷免馬斯克並不容易。特斯拉董事會中多數成員皆與馬斯克關係密切，且他身為最大股東之一，即便不擔任執行長，仍能左右決策。去年，股東大會仍通過高達 560 億美元的薪酬方案，顯示其影響力不減。

若真走到更換執行長的地步，目前呼聲較高的可能人選包括前技術長 JB Straubel 與現任首席設計師 Franz von Holzhausen。不過，馬斯克本人對外宣稱未來五年將繼續領導特斯拉，並預言其將成為全球最有價值企業。

當華爾街分析師 Dan Ives 上週呼籲董事會約束馬斯克的行徑時，他甚至在 X（前推特）怒嗆：「閉嘴，Dan」。

在不久前，質疑馬斯克是否適合繼續領導特斯拉，幾乎是不敬之舉；如今，這個問題已成為市場與投資圈公開辯論的議題。隨著政治干擾與經營方向拉扯日益明顯，馬斯克是否還是特斯拉的最佳領航員，未來勢必將攸關公司命運與投資人信心。