波音 737 MAX 9 停飛影響 Alaska Air Group 2024 年利潤減少 1.5 億美元
為什麼重要
阿拉斯加航空的 737 MAX 9 飛機停飛將導致該公司 2024 年利潤減少 1.5 億美元，並可能使其容量增長目標受到挑戰。
波音 737 MAX 飛機的停飛和生產問題將對整個航空業產生廣泛影響，包括阿拉斯加航空和聯合航空等擁有大量MAX 9機隊的航空公司，以及已訂購該型號飛機的西南航空等公司。這將影響這些公司的營運和財務表現，並可能導致航班取消和延遲，影響旅客的出行。
背景故事
阿拉斯加航空在 2022 年訂購了 42 架 737-10 和 10 架 737-9 型飛機，作為在 2023 年底前淘汰 Airbus 飛機的計劃的一部分。
本月初，阿拉斯加航空的一架 737 MAX 9 飛機在滿載乘客的飛行中，艙壁面板脫落，被迫進行緊急降落。
美國聯邦航空管理局隨後將超過 170 架 MAX 9 型號的飛機停飛。
發生了什麼
1 月 25 日，阿拉斯加航空表示，由於 737 MAX 9 飛機停飛超過兩週，預計 2024 年的獲利將減少 1.5 億美元。
阿拉斯加航空對今年 3% 到 5% 的容量增長目標表示懷疑，並表示由於飛機停飛和未來可能的交付延遲，公司預期的容量增長將在此範圍的下限或以下。
美國航空監管機構在週三解除了飛機的停飛，但也禁止波音擴大其最暢銷的 737 MAX 窄體飛機的生產，這預計將對整個行業產生廣泛的影響。
接下來如何
Alaska 表示，預計將在週五將首批飛機重新投入服務，並在 FAA 建議的檢查中發現並立即糾正了一架 737-900ER 飛機的一個小故障。
阿拉斯加航空運營全波音 737 機隊，表示已經開始審查波音的生產質量。
阿拉斯加航空和西南航空都表示，由於波音的持續生產問題，他們今年將收到的新飛機數量將少於預期。
他們說什麼
阿拉斯加航空 CEO Ben Minicucci 表示，在這次事件之前，我們對 Max 很滿意，但我們將嚴格要求波音確保我們從那家工廠獲得優質的飛機。
美國航空 CEO Robert Isom 在週四也發表了意見，稱波音的安全問題“無法接受”。他在與分析師和記者的通話中表示，波音需要整頓好自己的行為，所有的波音需要團結起來，回到正軌。
