FAA 限制波音擴大 737 MAX 生產
為什麼重要
波音公司的生產計劃受到美國聯邦航空管理局 (FAA) 的限制，將影響其 737 MAX 飛機的生產速度，進而對其現金流和獲利能力造成負面影響。
由於波音無法擴大生產，航空公司如阿拉斯加航空和聯合航空可能面臨飛機供應不足的問題，影響其營運和服務恢復計劃。
背景故事
波音的 737 MAX 系列飛機在 2018 年和 2019 年發生兩次墜機事故，導致近 350 人死亡，此後該系列飛機在全球範圍內被停飛。
2021 年 1 月，阿拉斯加航空的 737 MAX 9 飛機在飛行中途發生爆炸，但無人員傷亡。此事件再次引發對波音飛機製造和品質控制過程的審查。
波音 CEO Dave Calhoun 在 2021 年 10 月表示，該公司計劃在 2023 年底前每月生產 38 架 MAX 飛機。
發生了什麼
美國聯邦航空管理局（FAA）因為品質問題，不允許波音公司增加其最熱銷的 737 MAX 窄體飛機的生產量。
波音原本計劃提高這款單走道飛機的產量，旨在滿足市場需求，並在競爭激烈的噴氣機市場與歐洲的空中巴士公司抗衡。
對此，波音承諾將與 FAA 緊密合作，確保安全和品質，並遵守其規範與指導。
接下來如何
FAA 的決策可能會對波音公司在 2024 年中期於華盛頓州埃弗雷特新建 737 MAX 生產線的計劃造成影響。
FAA 沒有提供這種限制將持續多久，也沒有指定波音每月可以生產的飛機數量。
他們說什麼
FAA 的 Mike Whitaker 表示，在我們對於在這個過程中發現的品質控制問題感到滿意且確認其已得到解決之前，我們不會批准波音公司增加產量或同意建立任何新的 737 MAX 生產線。
參議院商務委員會主席 Maria Cantwell 表示，她將舉行聽證會調查波音安全疏忽的根本原因。
波音 CEO Dave Calhoun 表示，我們不會讓我們對其沒有 100% 信心的飛機起飛。
