聯合航空因波音 737 MAX 9 停飛虧損 2 億美元

為什麼重要

聯合航空因波音 737 MAX 9 飛機停飛導致的虧損及其對波音和空中巴士飛機訂單調整，直接反映了航空業運營挑戰與供應鏈問題，對航空和製造業投資者有直接影響。

背景故事

聯邦航空管理局於 1 月發布緊急命令，暫停美國航空公司運營的所有 Boeing 737 MAX 9 飛機服務，聯合航空因此被迫停飛所有 79 架飛機，影響了 Q1 財務狀況。

發生了什麼

• 聯合航空 Q1 虧損 1.24 億美元，主因為 Boeing 737 Max 9 客機事故後被迫停飛三週，導致損失 2 億美元。

• 聯合航空宣布，由於波音交付延遲，今年將收到的新飛機數量遠少於預期，因此開始租賃空中巴士飛機以充實機隊。

• 聯合航空預測 Q2 利潤將好於預期，並報告 Q1 收入增長近 10%，達到 125.4 億美元，超過華爾街預測。

接下來如何

• 聯合航空預計 Q2 每股盈利將在 3.75 - 4.25 美元之間，超過分析師平均預測的 3.73 美元每股。

• 波音公司生產和交付 Max 噴射機的困難將進一步延遲新的、更大型號的 Max 10 的發布，影響聯合航空的機隊更新計劃。

• 聯合航空已調整機隊計劃，包括租賃空中巴士飛機和將部分波音 MAX 10 訂單轉為 MAX 9，以應對波音交付延遲的影響。

他們說什麼

• 聯合航空 CEO Scott Kirby 表示：「我們已經調整了我們的機隊計劃，以更好地反映製造商能夠交付的現實。」

• 一位聯合航空官員拒絕討論與飛機製造商的談判細節，但阿拉斯加航空已報告從波音公司獲得了 1.6 億美元的「初步賠償」以彌補停飛的損失。

提到的股票

• BA 波音

• UAL 聯合航空

概念股

• 交通

• 軍事武器

• 民用飛機製造

• 國防

• 航空客運

• 航太

• 無人機

• 航空

參考資料

• Boeing’s problems just cost United $200 million
• United Airlines reports $124 million loss in a quarter marred by grounding of some Boeing planes
• United took a $200 million hit from Boeing 737 MAX 9 grounding, driving it to a quarterly loss