福特電動車業務損失擴大
發佈時間：2023/10/27
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Daniel Liao
Daniel Liao
為什麼重要
福特汽車公司的電動車業務損失擴大，並撤回了其 2023 年的預測。
福特與工會的新勞工協議將大幅增加與勞工相關的費用，這將對公司的營運成本產生重大影響。同時，這也可能成為其他汽車製造商與工會談判的參考，影響整個產業的勞工成本。
背景故事
福特汽車公司近期面臨 Tesla 引發的價格戰壓力，導致其電動車 (EV) 業務的損失擴大。
福特與 United Auto Workers (UAW) 工會的新勞工協議待定批准，預計將大幅增加與勞工相關的費用，因此撤回了其 2023 年的預測。
發生了什麼
福特對其 EV 業務中的持續挑戰表示警告，並表示正在減少其 Mustang Mach-E 的生產，同時削減了約 120 億美元的投資，包括延遲在肯塔基州的第二個電池廠。
福特在週四表示，其 EV 單位在稅前利息和稅前盈利 (EBIT) 中的季度損失為 13.3 億美元，與第二季度的 EBIT 損失 10.8 億美元相比。
在週三，UAW 和福特達成了一項初步協議，該協議包括在近五年內為 57,000 名工人提供 25% 的工資增長，有效地結束了在一些最大工廠的罷工。
接下來如何
福特預計新合同將為每輛車增加 850 到 900 美元的勞動成本，財務長 John Lawler 在週四的簡報中說。
尚未與 UAW 達成協議的競爭對手 General Motors (GM.N) 在本週早些時候撤回了其 2023 年的業績預測，並修訂了其經常提到的在 2024 年中期前生產 400,000 輛 EV 的目標。
他們說什麼
富國銀行的分析師：" 我們認為，電池原材料成本的上升對 BEV ( 電池電動車 ) 的盈利前景產生了負面影響，因此，對福特的盈利前景也產生了負面影響。"
