特斯拉推 Model Y 全新四驅版搶市 定價 4.199 萬美元強化銷售動能
夾在入門、高階車型之間 擴大產品帶應對競爭升溫
特斯拉（Tesla, TSLA）再度調整美國市場產品布局，推出全新 Model Y 全輪驅動（AWD）版本，定價 41,990 美元，試圖在電動車需求放緩與競爭加劇之際，透過價格與配備組合刺激銷售動能。
新款 AWD 車型定位介於較低價的後輪驅動「Standard」版本與高階車型之間，在維持四驅性能的同時，採取中階價格帶，為消費者提供更多選擇，也避免直接推升至更高單價車型。此舉被視為特斯拉在市場日益擁擠下，進一步擴大 Model Y 產品吸引力的策略。
聯邦補貼退場後 價格策略成關鍵槓桿
此次新車推出並非偶然。去年九月底，美國政府取消 7500 美元電動車聯邦稅收抵免後，市場實際購車成本上升。特斯拉隨即於十月推出價格調降約 5000 美元的 Model Y 與 Model 3「Standard」版本，以壓低入手門檻，穩定需求。
在美國市場，「Standard」版本讓售價更接近補貼取消前的實質水準；在其他海外市場，降價幅度約 5000 美元，藉由更明顯的價格下修刺激銷量。調整入門車款價格，已成為特斯拉 2026 年核心銷售策略之一，在尚未推出全新平價大眾車款前，先以既有產品線吸引價格敏感型買家。
交車量年減 16％ 毛利率面臨壓力
特斯拉近期銷售表現承壓。去年第四季交車量為 418,227 輛，年減 16％，其中美國市場受到競爭加劇、政策環境變化的影響而更明顯。
整體電動車市場自九月以來亦呈現降溫態勢。在缺乏補貼支撐下，消費者轉趨保守，加上全球車廠積極推出新款電動車，特斯拉面臨的競爭壓力持續升高。
分析師指出，若低價車型銷售占比提高，恐對毛利率形成壓力，除非特斯拉能透過製造成本下降，或提升軟體與服務收入（如 FSD、自動駕駛訂閱等）來抵銷價格下滑帶來的影響。
停產 Model S 與 X 產能轉向人形機器人
另一方面，執行長馬斯克日前表示，特斯拉將停止生產 Model S 與 Model X，並計劃將加州工廠產線空間轉為生產人形機器人。此舉象徵公司資源配置逐步轉向 AI 與機器人業務，也反映其對未來成長動能的重新布局。
在電動車市場競爭白熱化之際，特斯拉一方面透過價格與產品帶微調鞏固銷售基本盤，另一方面則將長期成長押注於新興科技領域，未來能否在維持銷量與毛利率間取得平衡，仍是市場關注焦點。
