特斯拉（Tesla）歐洲銷售大跌，中國比亞迪強勢超車
特斯拉（Tesla, TSLA）7 月份在歐洲兩大市場英國、德國的汽車銷售大幅下滑，根據當地數據，英國銷量年減近 60％至 987 輛，德國下跌 55.1％至 1,110 輛，2024 年截至目前，特斯拉在德國總交付量已較去年大減 57.8％，僅約 1 萬輛。
反觀中國電動車製造商比亞迪（BYD, 1211.HK），在英國市場銷量暴增逾四倍至 3,184 輛，在德國亦年增近 390％。目前比亞迪在英國市佔率達 2.3％，遠高於特斯拉的 0.7％。
特斯拉歐洲連六月銷售萎縮 比亞迪以平價車款搶市
根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）統計，特斯拉在歐洲市場已連續六個月出現銷量下滑。除了中國電動車品牌競爭加劇，特斯拉還面臨更高的進口關稅壓力，以及美國電動車稅收抵免即將到期等不利因素。執行長馬斯克（Elon Musk）曾警告，公司未來幾季可能會面臨「艱困時期」。
比亞迪在英國推出平價新車款「Dolphin Surf」，起價僅為 18,650 英鎊，成為當地最實惠的純電車之一。雖然比不上 Dacia Spring 的 14,995 英鎊低價，但 Dolphin Surf 配備旋轉觸控螢幕、智慧定速與自動緊急煞車等高階功能，性價比極高。
比亞迪 Q1 在英國已創下新紀錄，交車量達 9,271 輛。據分析師 Matthias Schmidt 統計，2024 年 3 月，中國品牌電動車佔英國電動車銷售的 30％，包括小鵬（Xpeng）、零跑（Leapmotor）與奇瑞（Chery）旗下品牌 Jaecoo 等，皆加速布局歐洲市場。
特斯拉市占萎縮 股價年跌 25% 馬斯克涉入政治惹議
特斯拉今年在歐洲僅銷售 20,349 輛車，年減 39.5％。比亞迪、上汽（MG 母公司）等中國車廠持續擴張，SAIC 已成為歐洲成長最快的汽車製造商。5 月，SAIC 在歐洲的總銷量甚至接近特斯拉的兩倍。
與此同時，特斯拉在美歐多地爆發抗議行動，抗議馬斯克積極涉入右翼政治。僅在馬斯克宣布成立新政黨的那天，特斯拉市值便蒸發逾 680 億美元。今年以來股價已下跌 25％。
Wedbush 證券分析師 Dan Ives 指出：「馬斯克走向政治舞台，正是投資人此時最不願看到的方向。」
中國電動車全球市占急升 特斯拉難敵價格戰
在全球市場，比亞迪與奇瑞 2024 年銷售年增約 40％，特斯拉卻迎來首次年度銷售下滑。中國品牌強攻價格戰，提供 0％利率、月付低至 279 英鎊的方案，加上政府補貼與經銷商讓利，對特斯拉構成強烈壓力。
即使特斯拉推出小改款 Model Y 來刺激需求，消費者多半仍選擇觀望，導致交車延遲。
但中國電動車廠在大舉擴張的同時，也引來中國政府關切。為應對持續性通縮疑慮，北京近月多次警告車廠「過度內卷」，總書記習近平更罕見地在 7 月批評地方政府過度投資 AI、算力與新能源車產業。
中國官方憂產能過剩 習近平罕見公開警告
中國政府現正要求車廠減少激進的價格戰與新增產能，以防電動車市場「過熱」，導致產業效率下降與資源錯置。
儘管特斯拉仍是全球市值最高的電動車製造商，但面對來自中國與歐洲本地車廠的夾擊，加上執行長政治爭議頻傳，市場信心受到明顯衝擊。特斯拉能否銷售回穩、重拾投資人信任，將成未來幾季的關鍵戰役。
