華航(2610)因波音 787 延遲交付而推遲舊機退役計劃
發佈時間:2025/06/25

為什麼重要
波音 787-9 交付延遲,將迫使中華航空(2610)延長部分老舊飛機的使用期限,影響公司更新機隊的計劃。
此情況可能導致華航從波音獲得賠償,並對航空業的供應鏈問題提出更廣泛的關注。
背景故事
#機隊更新
華航正在進行機隊更新,以替換老化的 Airbus A330 和 Boeing 737-800,去年與波音和歐洲競爭對手空中巴士簽訂了價值近 120 億美元的新長途飛機訂單。
該公司訂購了 24 架波音 787,包括 18 架 787-9 和 6 架加長型 787-10,用於區域和一些長途路線。
波音公司尚未提供 787-9 交付的確切時間表,但預計從 2025 年底開始交付。
發生了什麼
#賠償可能
華航因波音 787-9 交付延遲,將推遲一些舊飛機的退役,並可能從波音那裡獲得賠償。
如果延遲是由於供應鏈問題,根據合約,波音需提供賠償。
接下來如何
華航將保留一些原定退役的飛機,並延長其租賃期。
波音 787-9 的交付延遲可能導致華航從波音獲得賠償。
華航將繼續推進機隊更新計劃,包括引進更節能的 777-9 和 A350-1000,以增加到紐約和倫敦等路線的容量。
他們說什麼
華航董事長高星潢(George Kao)表示:「如果延遲是供應鏈問題,根據合約,波音需提供賠償。」
國際航空運輸協會(IATA)總幹事 Willie Walsh 稱,預測本十年內飛機交付延遲是「完全無法接受的」。
高星潢對擴張計劃持樂觀態度,指出去年訂購的更節能的 777-9 和 A350-1000 將使公司能增加到紐約和倫敦等路線的容量。
提到的股票
概念股
參考資料
- Taiwan's China Airlines postpones retirement of older planes due to Boeing 787 delays
- Taiwan's China Airlines postpones retirement of older planes due to Boeing 787 delays
編輯整理:Celine