Waymo 與現代談判，計畫委外製造自駕車輛
為什麼重要
Waymo 與現代的合作可能將加速自駕車技術的商業化程式，影響自動駕駛與電動車產業的發展軌跡。
美國對中國進口電動車徵收的高關稅促使 Waymo 考慮更換合作夥伴，這將直接影響到相關公司的市場策略與供應鏈佈局。
背景故事
#自動駕駛叫車服務、#投資擴充套件、#計畫推遲
Waymo 已從 Stellantis 和 Jaguar Land Rover 購買車輛，並將其技術整合到基礎車輛中，以在鳳凰城、舊金山和洛杉磯提供自動駕駛叫車服務。
Alphabet 於 7 月表示計劃在多年期間對 Waymo 進行 50 億美元的投資，因為該公司正在擴大其自動駕駛叫車服務區域。
現代旗下的自駕技術單位 Motional 因裁員數百名美國員工，將啟動下一代現代 Ioniq 5 機器人出租車服務的計畫推遲到 2026 年。
發生了什麼
#談判、#會面、#關稅影響
Alphabet 旗下的 Waymo 正在與韓國的現代談判，委外製造其自駕車輛。
Waymo 與現代的官員已經會面超過三次，討論使用現代的 Ioniq 5 電動車作為 Waymo 第六代自駕技術的計畫。
這份報告是在拜登政府上週對中國進口商品，包括對電動車 100% 的關稅大幅提高後發布的，該關稅將於 9 月 27 日生效。
接下來如何
#技術加速、#降低成本、#市場擴張
Waymo 的自駕車技術開發可能會因與現代的合作而加速，特別是在使用 Ioniq 5 模型取代來自中國 Zeekr 的產品方面。
隨著美國對中國進口商品，包括電動車的關稅大幅提高，Waymo 可能會加快與非中國車輛製造商的合作，以降低成本和避免關稅影響。
Waymo 與現代的合作若成功，可能會對 Waymo 在全球自動駕駛叫車服務市場的擴張產生重要影響。
他們說什麼
Waymo 在 Reuters 的宣告中表示，公司不對猜測發表評論，但可以分享我們正在努力驗證第六代 Waymo Driver 在 Zeekr 平臺上，並打算在準備好時將其引入我們的車隊。
Zeekr 表示，Zeekr 與 Waymo 的合作關係沒有變化，並補充說明他們正在積極合作部署車輛。
現代表示，關於新業務，目前階段什麼都沒有確定，指的是其計畫將車輛平臺銷售給自駕技術公司。
提到的股票
概念股
參考資料
- Waymo in talks with Hyundai Motor to produce self-driving taxis, media report says
- Waymo in talks with Hyundai Motor to produce self-driving taxis, media report says
