特斯拉推出平價版 Model 3 與 Model Y，降價 5,000 美元仍難掀熱潮
美國電動車大廠特斯拉（Tesla） 於當地時間 10 月 7 日正式發表兩款入門級電動車 —— Model 3 Standard 與 Model Y Standard，售價分別為 36,990 美元 與 39,990 美元，較現行版本便宜約 5,000 美元（約新台幣 71 萬元）。不過，市場反應冷淡，投資人對此定價策略似乎並不買單。
新增「Standard」入門車型 既有版本改稱「Premium」
特斯拉此次將產品線重新定位，新增「Standard」入門款，而現行版本則更名為「Premium」，並細分為後驅（RWD）、長續航（Long Range）及高性能（Performance）三款。
新款 Model 3 與 Model Y 均搭載 69kWh 鎳鈷錳（NCM）三元鋰電池，續航力約 321 英里（約 512 公里，依美國 EPA 標準），相較 Premium 後驅版下降約 10％。值得注意的是，過去後驅版採用中國寧德時代（CATL）提供的 磷酸鐵鋰（LFP）電池，此次改為三元系統，顯示其電池策略調整。
為降成本刪除多項配備 材質用料全面縮水
為壓低售價，特斯拉在新款 Standard 車型上進行大幅度成本縮減。以 Model Y Standard 為例，前行李廂（Frunk）結構零件減少，側後視鏡改為手動調整，雖然保留玻璃車頂（Glass Roof），但內部結構不再全通透。後座玻璃也取消雙層隔音設計。
內裝部分變化更為明顯：
方向盤改為手動調整；
座椅由人造皮革改為織布；
後排 8 吋螢幕、環景氣氛燈、中央扶手置物盒、通風座椅 及 電動後座調整功能 均被刪除。
此外，LED 頭燈的自動調節功能（Adaptive）、HEPA 濾網、高階音響系統及自動轉向（Autosteer） 亦不再標配。
預期價格未達 3 萬美元 稅務補貼終止拖累銷售預期
儘管特斯拉執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk） 曾於去年預告，配合美國電動車稅務抵減後，Model 3 將降至 3 萬美元以下，但由於 7500 美元聯邦稅務補貼 於上月底結束，實際售價仍高於市場預期。
業界分析指出，特斯拉此次推出平價車型，意在刺激需求與維持出貨量，但在補貼退場、競爭加劇及成本受限的情況下，降價效益恐有限。
分析師指出，雖然「Standard」車型有助於擴大消費族群，但若缺乏稅務激勵與顯著技術升級，特斯拉短期內難以重拾高成長動能。
