7 月歐洲汽車銷售增 6%，比亞迪超越特斯拉（Tesla）

發佈時間：2025/08/29

歐洲汽車市場在 7 月迎來罕見回暖，整體新車註冊量年增 5.9％，達 109 萬輛，為逾一年來最大單月增幅。這對於長期承受高成本、監管壓力與消費信心低迷的汽車產業，帶來一絲喘息空間，其中又以插電式油電混合車（PHEV）與純電動車（BEV）成長動能最顯著。然而，特斯拉（Tesla, TSLA）在歐洲的市佔率連七月下滑，中國比亞迪（BYD, 1211.HK）則正式超越特斯拉。

德國在 6 月推出新的電動車激勵措施後，7 月 BEV 銷售暴增 58％，PHEV 更大幅成長 83.6%。整體來看，電動化車型（BEV、HEV、PHEV）合計佔 7 月新車註冊的 59.8％，顯著高於去年同期的 51.1％。

特斯拉頹勢未止 被中國比亞迪超越

不過，特斯拉（Tesla, TSLA）在歐洲的市佔率連續七個月下滑，7 月註冊量年減 40.2％，僅 8,837 輛，市佔率跌至 0.8％，低於去年同期的 1.4％；反觀其勁敵中國比亞迪，首次被納入月度數據，銷售年增 225％，達 13,503 輛，市佔率 1.2％，正式超越特斯拉。

產業前景挑戰猶存 汽車業籲放寬 2035 零碳目標

儘管 7 月數據帶來曙光，歐洲汽車製造商協會（ACEA）執行長卡列尼烏斯（Ola Kaellenius）已聯名致函歐盟，警告 2035 年全面零排放車目標「日益不切實際」。產業仍面臨美國進口關稅、中國競爭加劇，以及在歐盟嚴苛法規下維持獲利的壓力。

歐洲 7 月新車銷售回升，反映電動化政策持續推動需求，對電池供應鏈、車用半導體廠商構成利多。然而，特斯拉市佔連續下滑，突顯市場競爭加劇，中國品牌加速搶市，將加重歐洲與美國車廠的壓力。短期而言，電動車需求仍具韌性，但中長期產業格局恐將出現洗牌，歐洲監管政策與主要車廠的成本控制能力，值得投資人留意。

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編輯整理：Celine

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