小鵬推出鯤鵬超級電動系統，布局全球市場
為什麼重要
小鵬汽車推出的「鯤鵬超級電動系統」增強其混合動力車在市場中的競爭力。此系統旨在滿足消費者對於更低價格、更長續航里程的需求，同時刺激中國電動車市場的競爭。這項技術有助於解決全球各地充電設施不足的問題，推動電動車在國際市場的普及。
背景故事
#鯤鵬超級電動系統、#小鵬汽車、#中國
小鵬汽車觀察到許多國家的電網基礎建設不如中國完善，因此推出「鯤鵬超級電動系統」，以滿足全球市場對不同充電需求的多樣化解決方案。
在全球市場中，插電式混合動力車（EREV）的銷量已超越純電動車，尤其在德國、英國、美國和一些新興市場表現突出，顯示出消費者在選擇車型時，對續航里程和成本的雙重考量。
中國市場對插電式混合動力車的需求持續增長，9 月份的銷量達到 361,000 輛，其中延長續航車型的銷量增長 89%，達到 111,000 輛。
發生了什麼
#混合動力、#人工智慧、#輔助駕駛
小鵬汽車在廣州發表全新的混合動力技術「鯤鵬超級電動系統」，該技術使車輛在內燃機啟動為電池充電後，能夠達到超過 1,400 公里的行駛距離。
小鵬汽車還展示多項新技術，包括自主研發的人工智慧晶片、人形機器人以及飛行汽車，並計劃在本月向用戶交付最新版本的高階輔助駕駛系統。
小鵬的「鯤鵬系統」預計將成為業界的新標杆，具備超過 1,400 公里的總續航里程和 430 公里的純電動行駛範圍。小鵬公司宣稱將在不久的未來推出搭載此技術的混合動力車型。
小鵬汽車計劃在 2025 年前，將其服務擴展至全球約 60 個國家，並設立超過 300 個海外銷售和服務中心。
「鯤鵬系統」的引入將助力小鵬汽車的全球化進程，協助克服海外充電基礎設施不足的挑戰。
他們說什麼
小鵬汽車創辦人何小鵬指出，「鯤鵬系統」的應用將加速小鵬汽車的國際化發展，有效應對海外市場充電基礎設施的限制。
汽車產業研究機構「汽車前瞻」的董事總經理 Yale Zhang 表示，配備增程系統的電動車（EREV）可以降低製造成本，從而在一定程度上抵消歐盟對中國製造電動車徵收的額外關稅影響。
Suzhou Hazardtex 的高階主管 Davis Zhang 補充說，增程型電動車（EREV）在單次充電後通常可行駛約 1,000 公里，且比全電動車型便宜約 10%，這相當於每輛車節省約 30,000 人民幣。
概念股
參考資料
- China's Xpeng bets on extended-range hybrid tech to boost sales
- Xpeng stirs up rivalry with BYD, Li Auto in extended-range hybrid car market
